Tanta voglia di...Sportclassic

[andrap73]

per la precisione la GT...e pensare che quando usc? era come se guardassi un trono di ceramica (cesso..), vabb? ero ancora tutto Semimanubri & Pista dipendente...adesso i gusti sono cambiati e "se non sono strane non le vogliamo" .
Qualcuno la ha avuta e sa dirmi qualcosina...

Grazie

p.s.
lo so! i gusti s? gusti..

[ANDREW46]

Non lo dire a nessuno ma pure io c'avrei voglia di una special su base sportclasic...

[oblomov]

per la precisione la GT...e pensare che quando usc? era come se guardassi un trono di ceramica (cesso..), vabb? ero ancora tutto Semimanubri & Pista dipendente...adesso i gusti sono cambiati e "se non sono strane non le vogliamo" .
Qualcuno la ha avuta e sa dirmi qualcosina...

Grazie

p.s.
lo so! i gusti s? gusti..

Io ho una Sport 1000...
Per la GT, pi? comoda della Sport, punti deboli: forcella da cambiare (la Marzocchi di serie ? scandalosa), regolatore di tensione idem (sottosella, quello di serie si cuoce, mettere un Mosfet o uno Shindengen), e anche i cerchi (sono in acciaio, mentre la Sport ha gli Excel in alluminio, anche se non tubeless).
Per il resto ottimi telaio e motore, e buona affidabilit?.
E le quotazioni stanno salendo...

[dany999s]

Io ho una Sport 1000...
Per la GT, pi? comoda della Sport, punti deboli: forcella da cambiare (la Marzocchi di serie ? scandalosa), regolatore di tensione idem (sottosella, quello di serie si cuoce, mettere un Mosfet o uno Shindengen), e anche i cerchi (sono in acciaio, mentre la Sport ha gli Excel in alluminio, anche se non tubeless).
Per il resto ottimi telaio e motore, e buona affidabilit?.
E le quotazioni stanno salendo...

SI MA


USALA OGNI TANTO !!

[andrap73]

Io ho una Sport 1000...
Per la GT, pi? comoda della Sport, punti deboli: forcella da cambiare (la Marzocchi di serie ? scandalosa), regolatore di tensione idem (sottosella, quello di serie si cuoce, mettere un Mosfet o uno Shindengen), e anche i cerchi (sono in acciaio, mentre la Sport ha gli Excel in alluminio, anche se non tubeless).
Per il resto ottimi telaio e motore, e buona affidabilit?.
E le quotazioni stanno salendo...

Grazie grazie

[oblomov]

SI MA


USALA OGNI TANTO !!

Quando hai ragione hai ragione...

[oblomov]

Grazie grazie

Prego!

Dimenticavo: per la GT, a differenza della Sport, anche gli ammortizzatori posteriori non sono granch?, meglio mettere in preventivo qualche centinaio di euro anche qui...
Diciamo che erano moto che non brillavano per rapporto qualit?/prezzo anche se paragonate al resto del listino Ducati di allora (Monster, Hypermotard eccetera)...
Per? come dicevo ora si stanno rivalutando, in America, Germania e Olanda una GT usata la vendono a prezzi pi? alti del nuovo...