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modifiche uso pista sospensioni ?hlins

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    #1

    modifiche uso pista sospensioni ?hlins

    Ciao,
    Mi direste gentilmente le modifiche da fare a forca e mono per rsv4 factory 2012?
    Al momento ho mupo ma vorrei preparare le originalinche dovrebbero andare bene.
    Grazie

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    #2
    Originally posted by gianluca78 View Post
    Ciao,
    Mi direste gentilmente le modifiche da fare a forca e mono per rsv4 factory 2012?
    Al momento ho mupo ma vorrei preparare le originalinche dovrebbero andare bene.
    Grazie
    :divano:

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      #3

      minchia!!!!!!
      I consigli se so sprecati!!!!!!!!

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        #4
        Adesso ke Mito ha il Bmw sono tutti nell'altra sezione

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          #5
          credo che sia possibile aggiornare le idrauliche. come ha fatto stradivari sulla r1m

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            #6
            Originally posted by gianluca78 View Post
            Ciao,
            Mi direste gentilmente le modifiche da fare a forca e mono per rsv4 factory 2012?
            Al momento ho mupo ma vorrei preparare le originalinche dovrebbero andare bene.
            Grazie
            gianluca scrivi all'utente Fiore, tra un baccalato ed un capito ?, i consigli giusti non mancheranno

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              #7
              Certo che ? possibile aggiornare le idrauiche. Vai da un sospensionista ha tutte le schede ohlns e cercate quelle giuste per il tuo caso. Lascerei perdere consigli di amici parenti e famosi saccenti.

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                #8
                vi e'solo una e un asola modifica
                la contromolla punto

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                  #9
                  Originally posted by genesis View Post
                  vi e'solo una e un asola modifica
                  la contromolla punto
                  spiegati Fulvione!!! Mi interessa!

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                    #10
                    Originally posted by pesdra sv View Post
                    spiegati Fulvione!!! Mi interessa!
                    sapessi come si fa lo spiegherei !
                    so ch esulla stock ho questa modifica e funziona alal granda solo che la modifica costa cara!!!! ci va tempo per farla
                    il tecnico lavora in sbk !!!
                    e molte volte e' impegnato !

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                      #11
                      Originally posted by genesis View Post
                      sapessi come si fa lo spiegherei !
                      so ch esulla stock ho questa modifica e funziona alal granda solo che la modifica costa cara!!!! ci va tempo per farla
                      il tecnico lavora in sbk !!!
                      e molte volte e' impegnato !
                      Ti riferisci a forcella o ammortizzatore?
                      Chie ? il tecnico? Cris?

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                        #12
                        Veramente mi pare che le ohlins del v4 avessero gia' la contromolla del kit superbike.. Dalla aprc o dalla abs in poi...? Era proprio questa la differenza di base tra ohlins v60 e v4.... Ma forse dico una fesseria...

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                          #13
                          ho risolto spedendo tutto ad andreani e via....vediamo cosa faranno loro....

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                            #14
                            Originally posted by profciccio View Post
                            Veramente mi pare che le ohlins del v4 avessero gia' la contromolla del kit superbike.. Dalla aprc o dalla abs in poi...? Era proprio questa la differenza di base tra ohlins v60 e v4.... Ma forse dico una fesseria...
                            No, per me quelle del V4 hanno solo i pompanti dell' ex kit pompanti ?hlins che vendevano per il V2.

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                              #15
                              A me un noto sospensionista di roma, mi ha detto che le forcelle della RF e delle vecchie factory sono ottime forcelle e che funzionano davvero bene...inoltre mi ha detto che i pompanti che monta, solo la panigale R li monta, e che costano un occhio della fortuna...quindi mi ha detto di dare solo gas :-)

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