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Mondiale 500 anno 1983
Forse uno dei campionati piu’ combattuti della storia della classe regina,gli americani
Spencer e Roberts con 6 vittorie a testa si giocano tutto all’ultima gara, ad IMOLA……
Piccola premessa ,
la Honda dopo la fallimentare esperienza della Nr750 torna alle competizioni con una 3cilindri 500,ad ammissione lamellare meno potente della concorrenza, eroga 125 cavalli a 11700 giri circa 10 in meno delle Yamaha ufficiali, con meno allungo ma piu’ gestibile con un arco di erogazione piu’ lineare , grazie all’adozione della valvola parzializzatrice allo scarico ATAC, il telaio e’un doppia culla in tubi quadri di alluminio semplice ma efficace in tutte le condizioni di utilizzo,freni ed altra componentistica sono al top come il cerchi scomponibili Comstar in allumino.
Per la prima volta vengono realizzate anche repliche per i piloti privati al prezzo di 70 milioni senza la valvola Atac sullo scarico e con altri componenti meno sofisticati,ma comunque una buona base ricordiamo il buon Marco Papa per quante stagioni ci corse…..
Ma veniamo alla competizione vera e propria,la Honda mette in campo ben 4 Nsr ufficiali affidandole a:Spencer,Lucchinelli,Katayama e ron Haslam,la Yamaha schiera il pluricampione del mondo Kenny Roberts ed il giovane Eddie Lawson,la Suzuki schiera Uncini fresco campione del mondo, e il funambolico Randy Mamola, ma entrambi avranno poca fortuna nell’arco della stagione.
La prima gara si svolge per la prima volta sul circuito sudafricano di Kylami ,
Spencer con la Honda dopo aver stabilito la pole in prova scatta al comando e conquista subito un notevole vantaggio sugli avversari, Roberts e’ indietro ma sta’ recuperando progressivamente quando Katayama cade a 4 giri dalla fine l’ambulanza entra in pista per soccorrere il pilota giapponese e per poco non viene centrata da Roberts ,il quale giunge secondo, davanti ad Haslam ,Fontan e Mamola.
La seconda prova si svolge a Le Mans in Francia , in sono subito problemi in partenza,Uncini,Lawson e Mamola non riecono ad avviare le loro moto,Mamola viene centrato dalla Honda privata di Guido Paci , rompendosi un piede,Lawson viene colpito al gomito da un pilota che cerca di evitarlo e’ costretto al ritiro,
Spencer parte a razzo seguito dai compagni di squadra e da Roberts , dopo alcuni giri pero’ avviene un altro drammatico incidente che provoca la morte dello svizzero Michel Frutschi .
Roberts riesce ad agguantare Spencer negli ultimi giri ma la rottura di uno scarico lo fa’ rallentare giungera’ solo quarto.
La terza gara si svolge sul velocissimo circuito di Monza che sara’ teatro di numerosi colpi di scena Spencer, parte a razzo come al solito ma Roberts con una rabbiosa rimonta, recupera e lo supera ma a pochi giri dal termine finisce fuori pista per colpa di un doppiato rietra al quarto posto ma a pochi metri dal traguardo finisce la benzina ed e’ costretto al ritiro.Vince Spencer davanti a Mamola e Lawson.
Ad Hockenheim arriva finalmente la vittoria per Roberts , Spencer e’ rallentato da problemi di motore e viene superato dai compagni di squadra Katayama e Lucchinelli.
Nel gp di Austria a Salisburgo Roberts riapre il mondiale vincendo davanti a Lawson e Mamola Spencer e’ costretto al ritiro per rottura del motore.
A Rijeka Spencer si riporta in testa al mondiale con una vittoria fantastica davanti a Mamola e Lawson, Roberts ha problemi ad avviare la moto in partenza, parte ultimo e recupera fino al 4°posto fatale a fine campionato gli sara’ il mancato ordine di scuderia .
In Olanda ad Assen, si consuma il dramma di Franco Uncini il quale investito dal debuttante Wayne Gardner e’ costretto ad abbandonare le competizioni, la gara viene vinta da Roberts che stacca tutti gli avversari sul podio Katayama e Spencer.Nel gp del Belgio a Spa Francorchamps Roberts conquista una vittoria folgorante partito come al solito male recupera e stacca il rivale secondo al traguardo davanti a Mamola
Nel gp di Silverstone purtroppo si consuma un'altra tragedia al settimo giro la gara viene sospesa in un gravissimo incidente periscono i piloti inglesi
Brown e Huber.La gara viene vinta da Roberts davanti a Spencer e Mamola.
In Svezia nel penultimo gp della stagione la battaglia si fa’ durissima tra i 2 contendenti ci sono sorpassi al limite del regolamento alla fine la spunta di pochissimo Spencer .
Si arriva cosi’ il 4 settembre 1983 ad Imola ,l’unica possibilita’ per Roberts di vincere il titolo e’ che il suo compagno di squadra Lawson riesca a finirgli alle spalle togliendo punti preziosi a Spencer un po’ come accade a Bayliss e Xsaus contro Colin Edwards purtroppo anche questa volta il gioco non riesce Roberts vince la gara ma Spencer giungendo 2°vince il mondiale per soli 2 punti.
Veramente una annata spettacolare deve essere stata questa per chiunque abbia testimonianze prego raccontateci pure…..
KACIARO
19/10/05
ROMA
Fonte testo e immagini
Fabbri editori
foto anno83
http://it.wrs.yahoo.com/;_ylt=AsmMqh...%2FFREDDIE.JPG
Forse uno dei campionati piu’ combattuti della storia della classe regina,gli americani
Spencer e Roberts con 6 vittorie a testa si giocano tutto all’ultima gara, ad IMOLA……
Piccola premessa ,
la Honda dopo la fallimentare esperienza della Nr750 torna alle competizioni con una 3cilindri 500,ad ammissione lamellare meno potente della concorrenza, eroga 125 cavalli a 11700 giri circa 10 in meno delle Yamaha ufficiali, con meno allungo ma piu’ gestibile con un arco di erogazione piu’ lineare , grazie all’adozione della valvola parzializzatrice allo scarico ATAC, il telaio e’un doppia culla in tubi quadri di alluminio semplice ma efficace in tutte le condizioni di utilizzo,freni ed altra componentistica sono al top come il cerchi scomponibili Comstar in allumino.
Per la prima volta vengono realizzate anche repliche per i piloti privati al prezzo di 70 milioni senza la valvola Atac sullo scarico e con altri componenti meno sofisticati,ma comunque una buona base ricordiamo il buon Marco Papa per quante stagioni ci corse…..
Ma veniamo alla competizione vera e propria,la Honda mette in campo ben 4 Nsr ufficiali affidandole a:Spencer,Lucchinelli,Katayama e ron Haslam,la Yamaha schiera il pluricampione del mondo Kenny Roberts ed il giovane Eddie Lawson,la Suzuki schiera Uncini fresco campione del mondo, e il funambolico Randy Mamola, ma entrambi avranno poca fortuna nell’arco della stagione.
La prima gara si svolge per la prima volta sul circuito sudafricano di Kylami ,
Spencer con la Honda dopo aver stabilito la pole in prova scatta al comando e conquista subito un notevole vantaggio sugli avversari, Roberts e’ indietro ma sta’ recuperando progressivamente quando Katayama cade a 4 giri dalla fine l’ambulanza entra in pista per soccorrere il pilota giapponese e per poco non viene centrata da Roberts ,il quale giunge secondo, davanti ad Haslam ,Fontan e Mamola.
La seconda prova si svolge a Le Mans in Francia , in sono subito problemi in partenza,Uncini,Lawson e Mamola non riecono ad avviare le loro moto,Mamola viene centrato dalla Honda privata di Guido Paci , rompendosi un piede,Lawson viene colpito al gomito da un pilota che cerca di evitarlo e’ costretto al ritiro,
Spencer parte a razzo seguito dai compagni di squadra e da Roberts , dopo alcuni giri pero’ avviene un altro drammatico incidente che provoca la morte dello svizzero Michel Frutschi .
Roberts riesce ad agguantare Spencer negli ultimi giri ma la rottura di uno scarico lo fa’ rallentare giungera’ solo quarto.
La terza gara si svolge sul velocissimo circuito di Monza che sara’ teatro di numerosi colpi di scena Spencer, parte a razzo come al solito ma Roberts con una rabbiosa rimonta, recupera e lo supera ma a pochi giri dal termine finisce fuori pista per colpa di un doppiato rietra al quarto posto ma a pochi metri dal traguardo finisce la benzina ed e’ costretto al ritiro.Vince Spencer davanti a Mamola e Lawson.
Ad Hockenheim arriva finalmente la vittoria per Roberts , Spencer e’ rallentato da problemi di motore e viene superato dai compagni di squadra Katayama e Lucchinelli.
Nel gp di Austria a Salisburgo Roberts riapre il mondiale vincendo davanti a Lawson e Mamola Spencer e’ costretto al ritiro per rottura del motore.
A Rijeka Spencer si riporta in testa al mondiale con una vittoria fantastica davanti a Mamola e Lawson, Roberts ha problemi ad avviare la moto in partenza, parte ultimo e recupera fino al 4°posto fatale a fine campionato gli sara’ il mancato ordine di scuderia .
In Olanda ad Assen, si consuma il dramma di Franco Uncini il quale investito dal debuttante Wayne Gardner e’ costretto ad abbandonare le competizioni, la gara viene vinta da Roberts che stacca tutti gli avversari sul podio Katayama e Spencer.Nel gp del Belgio a Spa Francorchamps Roberts conquista una vittoria folgorante partito come al solito male recupera e stacca il rivale secondo al traguardo davanti a Mamola
Nel gp di Silverstone purtroppo si consuma un'altra tragedia al settimo giro la gara viene sospesa in un gravissimo incidente periscono i piloti inglesi
Brown e Huber.La gara viene vinta da Roberts davanti a Spencer e Mamola.
In Svezia nel penultimo gp della stagione la battaglia si fa’ durissima tra i 2 contendenti ci sono sorpassi al limite del regolamento alla fine la spunta di pochissimo Spencer .
Si arriva cosi’ il 4 settembre 1983 ad Imola ,l’unica possibilita’ per Roberts di vincere il titolo e’ che il suo compagno di squadra Lawson riesca a finirgli alle spalle togliendo punti preziosi a Spencer un po’ come accade a Bayliss e Xsaus contro Colin Edwards purtroppo anche questa volta il gioco non riesce Roberts vince la gara ma Spencer giungendo 2°vince il mondiale per soli 2 punti.
Veramente una annata spettacolare deve essere stata questa per chiunque abbia testimonianze prego raccontateci pure…..
KACIARO
19/10/05
ROMA
Fonte testo e immagini
Fabbri editori
foto anno83
http://it.wrs.yahoo.com/;_ylt=AsmMqh...%2FFREDDIE.JPG
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