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eee come mai zeta da ste parti?????
cmq vai di espansione pura e passa la paura.......FA PURE RIMA
cmq vai di espansione pura e passa la paura.......FA PURE RIMA
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do ce stanno i motori ce sto io che domande so'!Originally posted by Dario GTti
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ragazzi va bene un 19 dellorto di un booster su uno zip ad aria del 96??Comment
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Un 19 su un 50cc?Originally posted by vale 46
Comunque... devi vedere da che parti sono le varie viti e i vari attacchi
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qualcuno mi sa dire se il variatore originale dello zip ha delle flange,se si dove?come faccio a levarle??ce ne sono altre oltre a quella della marmitta (eliminata)?????Comment
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ma perchè non ti compri un booster?
scusa ma non resistevo.Comment
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no nessun variatore ha delle flange......almeno x quanto ne so io.....non ne ho mai visti con flange.........Comment
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percui solo nella marmitta c'è la flangia???oppure le altre dove sono???Comment
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Ma parli degli strozzi? Quelli per far andare a 45 km/h?Comment
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si esatto!!!!!qualcuno sa se ce ne sono da qualche altra parte oltre che nella marmitta??????Comment
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Ah... allora... ci sono nella marmitta, nella trasmissione sono dove c'è il variatore e servono per non farlo aprire tutto e ce n'è uno pure nel filtro nell'aria (o almeno così è in alcuni NRG... controlla)
Poi le centralina... quella però non so come si fa a sbloccare.Comment
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ok grazie.....ma è meglio che levo la "flangia" dal variatore,oppure che prendo un multivar malossi?????(penso la seconda)Comment
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allora dipende su che motorino devi toglieli.......su quelli a carburatore basta levare quelli alla marmitta e sul variatore su quellli a iniezione c'è anche la centralina da far rifare..........
x il variatore prendi il Multivar e non fai un soldo di danno a nessuno....Comment
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ok.....allora prendo un multivar malossi....poi cosa mi consigliate per farlo andare di più con la minore spesa??????Comment
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cambiare cilindrata
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