ELABORAZIONE 4t

[extremo1]

Quanti cv si possono tirar fuori da un 4T di serie

l'unico modo di elaborarlo ? di lucidare i condotti e togliere la spigolatura per migliorare la fluidodinamica, migliorare l'aspirazione dell'airbox e sostituire lo scarico e il collettore e intervenire sull'impianto elettronico rimappando

e al di la degli interventi di alleggerimento...

con tutto questo si guadagna circa il 7 - 13 percento delle prestazioni originali


vi vorrei chiedere si pu? fare solo questo o qualcosa di piu?

[harry potter]

Quanti cv si possono tirar fuori da un 4T di serie

l'unico modo di elaborarlo ? di lucidare i condotti e togliere la spigolatura per migliorare la fluidodinamica, migliorare l'aspirazione dell'airbox e sostituire lo scarico e il collettore e intervenire sull'impianto elettronico rimappando

e al di la degli interventi di alleggerimento...

con tutto questo si guadagna circa il 7 - 13 percento delle prestazioni originali


vi vorrei chiedere si pu? fare solo questo o qualcosa di piu?

pistoni ,valvole maggiorate,camme + spinte,corpifarfallati maggiorati ecc ecc

tutto dipende dai soldi che hai a disposizione

per quel poco che s? io vanno solo lucidati i condotti di scarico, mentre quelli d'aspirazione vanno sabbiati.

che motore dovresti preparare?

[frankikili]

Il cuore di un quattro tempi ? la testa. Li si devono concentrare gli sforzi ma non ? detto che basti lucidare. Spesso vanno proprio modificati i condotti e per far questo ? necessario un banco di flussaggio ed un po di apparecchiature simpatiche..............e tanto mestiere.
Evita il fai da te.

[facssss]

Quanti cv si possono tirar fuori da un 4T di serie

l'unico modo di elaborarlo ? di lucidare i condotti e togliere la spigolatura per migliorare la fluidodinamica, migliorare l'aspirazione dell'airbox e sostituire lo scarico e il collettore e intervenire sull'impianto elettronico rimappando

e al di la degli interventi di alleggerimento...

con tutto questo si guadagna circa il 7 - 13 percento delle prestazioni originali


vi vorrei chiedere si pu? fare solo questo o qualcosa di piu?

intanto la miglior configurazione fluidodinamica per i condotti non ? necessariamente quella lucida.
Detto questo, gli interventi che dovrebbero riguardare una preparazione leggera della testata sono:
- pulitura bave fusione dai condotti e finitura superficiale semilucida allo scarico, opaca all'aspirazione (in ogni caso ? una indicazione generica, considera solo che molti differenziano la finitura dei condotti di aspirazione, tanto per fare un esempio, nella parte superiore ed inferiore del condotto stesso).
- verifica accoppiamenti collettori aspirazione/scarico alla testata ed eliminazione scalini.
- eliminazione spigoli vigoli dalla camera di scoppio e pareggio rapporto di compressione tra i vari cilindri
- ottimizzazione delle aree di squish
- finitura della superficie della camera di scoppio (di solito a specchio, ma anche qu? ? solo una indicazione di massima, dipende da molti fattori...)
- finitura dei funghi valvole aspirazione e scarico (sul tipo di finitura discorso analogo a sopra...)

Questo in linea di massima...
Tutto ci?, unito a scarico buono e mappatura fatta al banco ti portano nel migliore dei casi ad un sensibile, ma non miracoloso, incremento di potenza.
Fermo restando il fatto che il lavoro sia stato eseguito da personale competente.