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La TZR 250 è la moto sportiva stradale della Yamaha nelle quarto di litro, con la quale fronteggiava i suoi rivali, la Honda con la NSR, la Suzuki con l'RGV Gamma e RGV R e l'Aprilia con l'RS; la moto venne prodotta dal 1985 fino al 1999, ma la versione stradale venne prodotta solo fino al 1994, in seguito venne prodotta solo la versione sportiva non omologata su strada. Queste versioni sono ora molto ricercate per l'elaborazione, non solo estetiche, ma anche meccaniche, visto che questa motocicletta è capace di sviluppare una potenza incredibile anche con modifiche lievi.
Prima serie
TZR 250 2MA
La prima serie della moto è stata prodotta dal 1985 al 1988 e il modello era chiamato anche 2MA. Questa versione aveva il cupolino bombato, un forcellone di tipo semplice (senza capriata, non a banana e non monobraccio), la sella era un monopezzo su unico livello per pilota e passeggero, le frecce erano integrate e aveva un impianto frenante anteriore monodisco con ruote a tre raggi.
Seconda serie
TZR 250 3MA
La seconda serie è stata prodotta dal 1989 al 1990 con la denominazione di 3MA, aveva un telaio delta-box migliore della serie precedente, un forcellone con capriata di rinforzo e un doppio disco all'anteriore, la carenatura diventò più elaborata, la sella del pilota venne divisa da quella del passeggero in modo da avere sedute ad altezze diverse, vennero maggiorati gli pneumatici e il serbatoio guadagnò mezzo litro di capacità.
Terza serie
TZR 250 3XV
La terza serie è stata prodotta dal 1991 al 1994 con il nome di 3XV. La moto adott? un'evoluzione del telaio della serie precedente, le forcelle diventarono a steli rovesciati e venne cambiato nuovamente il forcellone posteriore, con una capriata più lavorata e posizionata sopra e non sotto, mentre la centralina passò da CDI al microcomputer. Le ruote invece diventarono entrambe da 17 pollici ed ora gli pneumatici avevano comportamenti migliori mentre il motore viene rivoluzionato.
Quarta serie
La quarta serie è stata prodotta dal 1995 al 1999 nella sola versione SP (TZR 250 SP), di conseguenza è possibile portare questa moto solo in pista e non sulle strade pubbliche. In questa versione le linee della carenatura erano quelle tipiche delle motociclette che gareggiavano ai tempi nella classe 250 con le forcelle e la sospensione posteriore che erano pluriregolabili.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Yamaha TZR 50
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.?largh.?alt.) 2202 ? 689 ? 1105 mm
Altezze Sella: 815 mm - Minima da terra: 151 mm
Interasse: 1341 mm Massa a vuoto: 113kg a pieno, in ordine di marcia 128 kg Serbatoio: 13.8 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi (Minarelli Am6) Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49,70 cm? (Alesaggio 40,3 x Corsa 39,0 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16
Potenza: 6cv Coppia: 2,87 Nm a 5.500 giri/min. Rapporto di compressione: 11,5:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce sempre in presa
1? 12/36 (3,000) 2? 16/33 (2,062) 3? 19/29 (1,526) 4? 22/27 (1,227) 5? 24/25 (1,042) 6? 25/24 (0,960)
Accensione elettronica CDI ad anticipo variabile
Trasmissione primaria a ingranaggi 20/71 (3,55:1); secondaria a catena 11/60 (5,45:1)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella da 33 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: singolo disco da 280 mm / Posteriore: singolo disco da 220 mm
Pneumatici anteriore da 100/80-17 H52 su cerchio con canale da 2,75"; posteriore da 130/70-17 H62 su cerchio con canale da 3,5"
Prestazioni dichiarate
Velocit? massima 100 km/h
Consumo circa 15km/l
Fonte dei dati: Manuale uso e manutenzione
Caratteristiche tecniche - Yamaha TZR 125 prima serie
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.?largh.?alt.) 2020 ? 695 ? 1005 mm
Altezze Sella: 760 mm - Minima da terra: 135 mm
Interasse: 1340 mm Massa a vuoto: 120 kg Serbatoio: 12 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 124,92 cm? (Alesaggio 56,4 x Corsa 50,0 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Mikuni VM 26 SS
Potenza: 26,04 Cv a 10.200 rpm Coppia: 1,8 kg?m a 10.000 rpm Rapporto di compressione: 5,9:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: 6 marce
Accensione elettronica CDI ad anticipo variabile
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidrauliche da 39 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco
Pneumatici anteriore da 90/90 16; posteriore da 100/90 18
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Yamaha TZR 125 seconda serie
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.?largh.?alt.) 2025 ? 695 ? 1005 mm
Altezze Sella: 765 mm - Minima da terra: 140 mm
Interasse: 1340 mm Massa a vuoto: 121 kg Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 124,92 cm? (Alesaggio 56,4 x Corsa 50,0 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Mikuni TM 28 SS, dal '92 dell'Orto VHSA 32
Potenza: 32,90 Cv a 11.500 rpm Coppia: 2,10 kg?m a 11.300 rpm Rapporto di compressione: 6,4:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica CDI ad anticipo variabile
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati USD da 41 mm "Paioli" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: singolo disco da 320 mm / Posteriore: singolo disco da 230 mm
Pneumatici anteriore da 110/70 ZR 17; posteriore da 150/60 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Yamaha TZM 150
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.?largh.?alt.) 1965 ? 685 ? 1100 mm
Altezze Sella: 765 mm - Minima da terra: 150 mm
Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 119 kg Serbatoio: 13
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 147 cm? (Alesaggio 59,0 x Corsa 54,0 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Mikuni TM 28 SS, dal '92 dell'Orto VHSA 32
Potenza: 36 ps a 10.500 rpm Coppia: 2,50 kg?m a 9.500 rpm Rapporto di compressione: 6,0:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica CDI ad anticipo variabile
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio deltabox in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: singolo disco da 298 mm con pinza flottante a due pistoncini / Posteriore: singolo disco da 210 mm con pinza fissa a due pistoncini (contrapposti)
Pneumatici anteriore da 90/80 17 46S; posteriore da 110/80 17 57S
Fonte dei dati: [1]
Caratteristiche tecniche - Yamaha TZR 250
Dimensioni e pesi
Interasse: 1375 mm, dal '91 1340 mm Massa a vuoto: 128 kg, dal '91 135 kg Serbatoio: 16 l, dal '89 16,5 l
Meccanica
Tipo motore: Bicilindrico motore a 2 tempi in linea, dal '91 a L di 90? Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 249,84 cm?, dal '91 249 cm? (Alesaggio 56,4 mm, dal '91 56 x Corsa 50,0 mm, dal '91 50,7 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: 2 carburatori Mikuni 28, dal '89 Mikuni 32
Potenza: 50 Cv a 10.000 rpm, dal '91 45 Cv a 9.500 rpm Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: 6 marce
Accensione elettronica CDI ad anticipo variabile
Trasmissione a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella normale, dal '91 forcella a steli rovesciati USD da 39 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: singolo disco da 320 mm, dal '89 doppio disco da 290 mm / Posteriore: singolo disco da 210 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 17; posteriore da 120/80 18, dal '89 anteriore da 110/80 17; posteriore da 140/70 18, dal '91 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17
da valentini yamaha
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