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La RSV4 1100 è la migliore, per tutti

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  • La RSV4 1100 è la migliore, per tutti

    Superbike Italia, Moto.it, In Sella/Red Live, In Moto con i piloti professionisti Kellner, Tricomi, Ivan Goi su 4 tracciati differenti hanno decretato la stessa vincitrice, la RSV4 1100.

    Nettamente più veloce della seconda classificata.

    4 riviste(manca ancora Motociclismo) su 4 hanno dato lo stesso risultato, la RSV4 1100 è la più veloce in pista e non di poco, si arriva anche ad 1 secondo di distacco sulla seconda.


  • #2
    Non c'è più nulla da dire ormai...



    Che pista è quella in foto?

    "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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    • #3


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      • #4
        Originally posted by MiKiFF View Post
        Non c'è più nulla da dire ormai...



        Che pista è quella in foto?

        Cadwell park

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        • #5
          diciamo che non ci sono novita' anche la 1000 era in molte piste la migliore la 1100 ha solo migliorato gia le ottime prestazioni del modello precendente.
          Diciamo solo che aprilia per questo modello poteva solo investire qualche euro per aggiornare almeno i fari cosi sarebbe poteuta durare ancora un po di anni senza metterci mano.

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          • #6
            Originally posted by paolo25 View Post
            diciamo che non ci sono novita' anche la 1000 era in molte piste la migliore la 1100 ha solo migliorato gia le ottime prestazioni del modello precendente.
            Diciamo solo che aprilia per questo modello poteva solo investire qualche euro per aggiornare almeno i fari cosi sarebbe poteuta durare ancora un po di anni senza metterci mano.
            Aprilia ha sempre detto che le cose che non danno vantaggi in pista loro non le mettono.
            con questa filosofia la rsv4 è stata aggiornata ma esteticamente non cambiata.
            ad aprilia, fino ad ora, i fari a led che pesano 800gr in più non interessano(ritroviamo questo concetto anche nella superleggera, nella panigale r) e le sospensioni elettroniche che non danno vantaggi ma pesano 1kg in più non sono usati.
            è interessante vedere i video delle comparative.
            le moto con le sospensioni elettroniche vengono messe in manuale e regolate manualmente, questo dà ragione ad aprilia quando dice che sono inutili, a parte per uso stradale, lì danno un vantaggio ed infatti la tuono le usa.

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            • #7
              Sono inutili quelle che non son state ben progettate, sulla R1M le usano eccome.

              "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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              • #8
                Magari avrebbe vinto pur restando 1000

                Il mio cane è bravo a derapare,
                io a scodinzolare
                ....

                Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
                .....

                Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
                Che prima di farmi una sega metto 10€ sul comodino

                (Anonimo della Brianza )

                __________________

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                • #9
                  Originally posted by Rocky View Post

                  Aprilia ha sempre detto che le cose che non danno vantaggi in pista loro non le mettono.
                  con questa filosofia la rsv4 è stata aggiornata ma esteticamente non cambiata.
                  ad aprilia, fino ad ora, i fari a led che pesano 800gr in più non interessano(ritroviamo questo concetto anche nella superleggera, nella panigale r) e le sospensioni elettroniche che non danno vantaggi ma pesano 1kg in più non sono usati.
                  è interessante vedere i video delle comparative.
                  le moto con le sospensioni elettroniche vengono messe in manuale e regolate manualmente, questo dà ragione ad aprilia quando dice che sono inutili, a parte per uso stradale, lì danno un vantaggio ed infatti la tuono le usa.
                  Sta proprio lì la comodità per il motociclista amatoriale , che non deve portarsi obbligatoriamente la cassetta degli attrezzi ovunque , se vuole modificare qualche parametro accende la moto va sulla schermata delle sospensioni e modifica .
                  Aprilia secondo me non ha messo le sospensioni elettroniche sulla rsv4 perché avrebbe dovuto montare l'ultima evoluzione e quindi avrebbe dovuto alzare il prezzo , e già sappiamo quanto sia difficile venderla un'aprilia nuova, almeno dalle mie parti, (nonostante sia una delle migliori moto del momento ) . Ovviamente questo é un mio umile pensiero
                  Last edited by Tex#89; 03-08-19, 10:50.
                  -T3X-

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                  • #10
                    La Tuono se non sbaglio già porta l'ultima evoluzione delle ohlins elettroniche.
                    Last edited by Stefano Rsv4; 03-08-19, 12:37.
                    Da bambini con le ginocchia sbucciate...Da grandi con le saponette consumate

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                    • #11
                      Originally posted by Stefano Rsv4 View Post
                      La Tuono se non sbaglio già porta l'ultima evoluzione delle ohlins elettroniche.
                      E comunque son riusciti a contenere il prezzo,costa solamente 700€ in più della precedente,ma il prezzo delle elettroniche penso sia molto superiore.

                      Anche sulla rsv 4 avrebbero potute metterle,con forse piu margine per limare ancora qualcosina...penso sia proprio per una loro filosofia,che si porta dietro fin dalle prime Rs pensando prima alla pista,poi con due specchietti e un portatarga messo alla meno peggio diventa stradale

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                      • #12
                        Ma motociclismo sta rsv 1100 non la prova?
                        La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

                        AIUTATEMI PER FAVORE CON QUESTA PETIZIONE : 125 in superstrada


                        https://www.change.org/p/ministero-d...edium=copylink

                        Basta un click

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                        • #13
                          Originally posted by luciocabrio View Post
                          Ma motociclismo sta rsv 1100 non la prova?
                          A fine agosto esce la comparativa.

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                          • #14
                            Originally posted by manursv4 View Post

                            Sta proprio lì la comodità per il motociclista amatoriale , che non deve portarsi obbligatoriamente la cassetta degli attrezzi ovunque , se vuole modificare qualche parametro accende la moto va sulla schermata delle sospensioni e modifica .
                            Aprilia secondo me non ha messo le sospensioni elettroniche sulla rsv4 perché avrebbe dovuto montare l'ultima evoluzione e quindi avrebbe dovuto alzare il prezzo , e già sappiamo quanto sia difficile venderla un'aprilia nuova, almeno dalle mie parti, (nonostante sia una delle migliori moto del momento ) . Ovviamente questo é un mio umile pensiero
                            Mah, se vendono la Tuono a 18k con le elettroniche guadagnandoci, possono tranquillamente vendere la RSV a 25k con le elettroniche, sempre guadagnandoci: credo si tratti proprio di una scelta strategica

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                            • #15
                              Si non penso che sia stata una scelta di soldi, perche' altrimenti non le avrebbero messe nemmeno sulla tuono, che difatti in tutte le prove dicono che in pista e' rimasta come la vecchia ma ha guadagnato nell'utilizzo stradale.
                              P.s. in molte comparative(vedi quella di cordara) tutte le moto con la sospensioni attive le hanno provate in manuale.

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