Aprilia RSV4 Factory (2020): che bombardone meraviglioso!

[KalR1]

Il capo era dentro con la BMW ma era impegnato a fare altro tipo foto in impennata nel rettilineo

Sono duri lavori, ma qualcuno li deve pure fare.

Elleen ci sei ancora?

[mito22]

Eeeeeeeh son disponibile eh se vuoi farmi provare la tua

Non è mica mia..

[Gabe75]

Bella questa foto...ma nello sfondo vedo il brucia slider della magliana super Gabe75 ...sempre in agguato

Lo sciupa foto...

[TTURBOJJ]

Che tuta STREPITOSA elleen

Bella questa foto...ma nello sfondo vedo il brucia slider della magliana super Gabe75 ...sempre in agguato

[Fefe#82]

Wow ma che concentrato di bellezza tt in foto!!
Fighissimi

Gentilissima

[Jiji-biker]

Questa con Fefe#82 e quel fotomodello per hobby sulla destra con la tuta maschia.... l'avevi messa?

Wow ma che concentrato di bellezza tt in foto!!
Fighissimi

[Jiji-biker]

tra l'altro la tutina della fefe a sx si intona con la moto e a dx il capo mito22 si intona con la tuta. i dettagli che contano ? proprio bella!

Niente al caso eh?

[Jiji-biker]

Qua ho colto un momento un p? di 'e m??'

Che tuta STREPITOSA elleen

[Jiji-biker]

Alcuni giorni fa sono andata a girare a Cremona con la truppa DDG .
Come ho detto in altri post, questa pistata segnava il mio rientro in pista dopo 10 anni, con cambio dritto anzich? rovesciato e su tracciato mai visto prima (ecco il post della pistata https://www.daidegasforum.com/forum/...ieci-anni-dopo).

In perfetto stile DaiDeGas, quando sono arrivata mito22 mi ha dato la bellissima notizia che Fabio di Aprilia aveva proposto di farmi provare la RSV4 1100, se me la fossi sentita, e quindi son stata invasa prima da una enorme felicit?, e poi da un enorme timore reverenziale!

Quindi, dopo un po' di opera di convincimento del "capo" e di Christian, ho deciso di dedicare il quinto turno della mia giornata a questa moto che mi ha lasciata obiettivamente senza parole per tanti motivi!
Premetto che io ho sempre e solo guidato 600!
Comunque eccoci qua, io e l'Apriliona

Mi preparo con un po' di emozione, per tanti motivi, e anche perch? la moto non ? la mia e, soprattutto, ? la moto che ?! Devo aggiungere altro?
Ma poi, cosa aspettarsi? Sicuramente appena la vedi non puoi pensare altro che "Quanto ? bella??"



E mentre mi accingo a salire, evidenzio subito il primo problema: la moto ? moooooolto pi? alta della mia e, praticamente, tocco a fatica con le punte degli stivali!
Ho quindi chiesto gentilmente il sostegno pratico/morale ad Andrea Soldati che passava casualmente di l? in vesti comode comodissime per l'aiuto richiesto

?

Il dibattito di un minuto e mezzo si ? articolato circa cosi "oddio non tocco per terra!! mi ribalto!!! ma mi aspetti qui,cosi quando esco dal turno son sicura di avere un supporto anti-caduta?"

A parte tutti questi commenti tecnicissimi, che comprendo lascino il tempo che trovano, devo ammettere di essermi ritrovata seduta su una moto davvero compatta, un'impostazione che mi ? piaciuta e che non mi avrebbe fatto sospettare di guidare un 1100. Sicuramente, dieci anni di "assenza" mi han fatto perdere molte evoluzioni, ma son rimasta piacevolmente sorpresa!
E come anticipavo nei commenti tecnici poco fa, ? pi? alta di quanto pensassi e questo si rifletter? anche nella mia guida in pista.

Gi? il solo accenderla regala emozioni, il rombo ? gi? piacevole cosi!

Quindi che faccio, entro? Ma si dai!Un'occasione cos? non si pu? lasciare andare...

Dopo il mio primo e unico turno con la RSV4 posso dire che:

- il rombo che ha quando apri ? davvero impressionante e lascia estasiati ogni volta! fun fact: dopo la curva 4 ho aperto gas per mettere una marcia (come facevo cn la mia) e mi son chiesta "ma chi sta arrivando con sto rombo spaventoso?" fino a rendermi conto che quel rombo spaventoso era quello della mia moto (goduria)

- prima di entrare per il turno mito22 mi ha suggerito "Elena, ricordati di non usare MAI la frizione, n? per metterle n? per toglierle". Ammetto un po' di remore nel "toglierle", ma alla prima staccata ne ho capito la comodit? e la pheegheria! in fondo al rettilineo lungo ? stato divertente scalare senza troppi pensieri! Effettivamente semplifica la vita anche agli utenti un po' pi? lenti come me!

- l'impianto frenante ? certamente adatto al mezzo (anche se so di non aver sfruttato a dovere la moto) e ho dovuto spostare a ogni turno i riferimenti perch? arrivavo ovviamente sempre troppo frenata! Tornare sul mio CBR ? stato un disagio!

- i cavalli di questa moto sono tanti, tanti davvero e ammetto che "il tiro" che ho provato ad ogni apertura mi lasciava senza parole. Avrei voluto avere un po' pi? di tempo a disposizione per prendere pi? confidenza e godermi anche di pi? il rettilineo lungo, ma ho pensato fosse meglio non esagerare, considerato il mio rientro dopo tanti anni!

- sono uscita con un sorriso enorme ed enormemente grata per aver avuto questa opportunit?. Dopo aver provato la RSV4 ho capito perch? tanti la scelgano, ? una certezza: il divertimento ? garantito!


Spero di poter tornare in sella a questo "petardo", mi ? rimasta la voglia di provarla con pi? disinvoltura!

Grazie Aprilia e Grazie DDG per questa grande opportunit?!
Ho solo due foto in pista:

questa al primo giro



e questa sul rettilineo box
foto di Andrea soldati

Wow ma che brava!!! Complimenti, io non saprei quasi nemmeno salirci su una moto del genere!

[Veropiii]

Inzomma.. avrei un pò di storie da raccontare ma... ok.. ti lascio nel sogno..

Ahahah bisogna essere patriottici

[siela]

Queste cose... se c'è la possibilità... VAN PROVATE!

Eeeeeeeh son disponibile eh se vuoi farmi provare la tua

[mito22]

Direi che le moto italiane non deludono mai!!!

Inzomma.. avrei un pò di storie da raccontare ma... ok.. ti lascio nel sogno..

[Veropiii]

Direi che le moto italiane non deludono mai!!!

[mito22]

Non l'ho provata ma si vede che è tanta tanta roba!

Queste cose... se c'è la possibilità... VAN PROVATE!

[siela]

Ebbè.... poi per chi non ha provato 1000 ( o 1100 in questo caso) di ultima generazione... taaaaaaanta roba!

Non l'ho provata ma si vede che è tanta tanta roba!

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