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Aprilia RSV4 Factory (2020): che bombardone meraviglioso!

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  • TT Staff
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    Originally posted by locor1 View Post

    Stupiteci.
    Ci proviamo

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  • Fefe#82
    replied
    Originally posted by locor1 View Post

    Ah basta fare cos??
    Ci provo

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  • Dianutte88
    replied
    elleen Che fortunata!! Lasci trasparire tutte le emozioni dal tuo racconto ! Non me l?avevi raccontata questa !! Spero di rivederti presto !!

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  • Ciammella
    replied
    Spettacolo e tanta tantissima (buona ovviamente) invidia!

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  • Stefy91
    replied
    Originally posted by elleen View Post
    Alcuni giorni fa sono andata a girare a Cremona con la truppa DDG .
    Come ho detto in altri post, questa pistata segnava il mio rientro in pista dopo 10 anni, con cambio dritto anzich? rovesciato e su tracciato mai visto prima (ecco il post della pistata https://www.daidegasforum.com/forum/...ieci-anni-dopo).

    In perfetto stile DaiDeGas, quando sono arrivata mito22 mi ha dato la bellissima notizia che Fabio di Aprilia aveva proposto di farmi provare la RSV4 1100, se me la fossi sentita, e quindi son stata invasa prima da una enorme felicit?, e poi da un enorme timore reverenziale!

    Quindi, dopo un po' di opera di convincimento del "capo" e di Christian, ho deciso di dedicare il quinto turno della mia giornata a questa moto che mi ha lasciata obiettivamente senza parole per tanti motivi!
    Premetto che io ho sempre e solo guidato 600!
    Comunque eccoci qua, io e l'Apriliona
    V4HE0o.md.jpg
    Mi preparo con un po' di emozione, per tanti motivi, e anche perch? la moto non ? la mia e, soprattutto, ? la moto che ?! Devo aggiungere altro?
    Ma poi, cosa aspettarsi? Sicuramente appena la vedi non puoi pensare altro che "Quanto ? bella??"

    V4Hvtd.md.jpg

    E mentre mi accingo a salire, evidenzio subito il primo problema: la moto ? moooooolto pi? alta della mia e, praticamente, tocco a fatica con le punte degli stivali!
    Ho quindi chiesto gentilmente il sostegno pratico/morale ad Andrea Soldati che passava casualmente di l? in vesti comode comodissime per l'aiuto richiesto

    V4H6u3.md.jpg?

    Il dibattito di un minuto e mezzo si ? articolato circa cosi "oddio non tocco per terra!! mi ribalto!!! ma mi aspetti qui,cosi quando esco dal turno son sicura di avere un supporto anti-caduta?"

    A parte tutti questi commenti tecnicissimi, che comprendo lascino il tempo che trovano, devo ammettere di essermi ritrovata seduta su una moto davvero compatta, un'impostazione che mi ? piaciuta e che non mi avrebbe fatto sospettare di guidare un 1100. Sicuramente, dieci anni di "assenza" mi han fatto perdere molte evoluzioni, ma son rimasta piacevolmente sorpresa!
    E come anticipavo nei commenti tecnici poco fa, ? pi? alta di quanto pensassi e questo si rifletter? anche nella mia guida in pista.

    Gi? il solo accenderla regala emozioni, il rombo ? gi? piacevole cosi!

    Quindi che faccio, entro? Ma si dai!Un'occasione cos? non si pu? lasciare andare...

    Dopo il mio primo e unico turno con la RSV4 posso dire che:

    - il rombo che ha quando apri ? davvero impressionante e lascia estasiati ogni volta! fun fact: dopo la curva 4 ho aperto gas per mettere una marcia (come facevo cn la mia) e mi son chiesta "ma chi sta arrivando con sto rombo spaventoso?" fino a rendermi conto che quel rombo spaventoso era quello della mia moto (goduria)

    - prima di entrare per il turno mito22 mi ha suggerito "Elena, ricordati di non usare MAI la frizione, n? per metterle n? per toglierle". Ammetto un po' di remore nel "toglierle", ma alla prima staccata ne ho capito la comodit? e la pheegheria! in fondo al rettilineo lungo ? stato divertente scalare senza troppi pensieri! Effettivamente semplifica la vita anche agli utenti un po' pi? lenti come me!

    - l'impianto frenante ? certamente adatto al mezzo (anche se so di non aver sfruttato a dovere la moto) e ho dovuto spostare a ogni turno i riferimenti perch? arrivavo ovviamente sempre troppo frenata! Tornare sul mio CBR ? stato un disagio!

    - i cavalli di questa moto sono tanti, tanti davvero e ammetto che "il tiro" che ho provato ad ogni apertura mi lasciava senza parole. Avrei voluto avere un po' pi? di tempo a disposizione per prendere pi? confidenza e godermi anche di pi? il rettilineo lungo, ma ho pensato fosse meglio non esagerare, considerato il mio rientro dopo tanti anni!

    - sono uscita con un sorriso enorme ed enormemente grata per aver avuto questa opportunit?. Dopo aver provato la RSV4 ho capito perch? tanti la scelgano, ? una certezza: il divertimento ? garantito!


    Spero di poter tornare in sella a questo "petardo", mi ? rimasta la voglia di provarla con pi? disinvoltura!

    Grazie Aprilia e Grazie DDG per questa grande opportunit?!
    Ho solo due foto in pista:

    questa al primo giro



    e questa sul rettilineo box
    foto di
    Andrea soldati

    V4HblK.md.jpg

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  • locor1
    replied
    Originally posted by TT Staff View Post

    Ora gli mandiamo le nuove.
    Stupiteci.

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  • locor1
    replied
    Originally posted by Fefe#82 View Post

    Allora faccio un appello alle aziende che accetto gi? il loro futuro invito
    Ah basta fare cos??

    Leave a comment:


  • locor1
    replied
    Originally posted by elleen View Post
    Alcuni giorni fa sono andata a girare a Cremona con la truppa DDG .
    Come ho detto in altri post, questa pistata segnava il mio rientro in pista dopo 10 anni, con cambio dritto anzich? rovesciato e su tracciato mai visto prima (ecco il post della pistata https://www.daidegasforum.com/forum/...ieci-anni-dopo).

    In perfetto stile DaiDeGas, quando sono arrivata mito22 mi ha dato la bellissima notizia che Fabio di Aprilia aveva proposto di farmi provare la RSV4 1100, se me la fossi sentita, e quindi son stata invasa prima da una enorme felicit?, e poi da un enorme timore reverenziale!

    Quindi, dopo un po' di opera di convincimento del "capo" e di Christian, ho deciso di dedicare il quinto turno della mia giornata a questa moto che mi ha lasciata obiettivamente senza parole per tanti motivi!
    Premetto che io ho sempre e solo guidato 600!
    Comunque eccoci qua, io e l'Apriliona
    V4HE0o.md.jpg
    Mi preparo con un po' di emozione, per tanti motivi, e anche perch? la moto non ? la mia e, soprattutto, ? la moto che ?! Devo aggiungere altro?
    Ma poi, cosa aspettarsi? Sicuramente appena la vedi non puoi pensare altro che "Quanto ? bella??"

    V4Hvtd.md.jpg

    E mentre mi accingo a salire, evidenzio subito il primo problema: la moto ? moooooolto pi? alta della mia e, praticamente, tocco a fatica con le punte degli stivali!
    Ho quindi chiesto gentilmente il sostegno pratico/morale ad Andrea Soldati che passava casualmente di l? in vesti comode comodissime per l'aiuto richiesto

    V4H6u3.md.jpg?

    Il dibattito di un minuto e mezzo si ? articolato circa cosi "oddio non tocco per terra!! mi ribalto!!! ma mi aspetti qui,cosi quando esco dal turno son sicura di avere un supporto anti-caduta?"

    A parte tutti questi commenti tecnicissimi, che comprendo lascino il tempo che trovano, devo ammettere di essermi ritrovata seduta su una moto davvero compatta, un'impostazione che mi ? piaciuta e che non mi avrebbe fatto sospettare di guidare un 1100. Sicuramente, dieci anni di "assenza" mi han fatto perdere molte evoluzioni, ma son rimasta piacevolmente sorpresa!
    E come anticipavo nei commenti tecnici poco fa, ? pi? alta di quanto pensassi e questo si rifletter? anche nella mia guida in pista.

    Gi? il solo accenderla regala emozioni, il rombo ? gi? piacevole cosi!

    Quindi che faccio, entro? Ma si dai!Un'occasione cos? non si pu? lasciare andare...

    Dopo il mio primo e unico turno con la RSV4 posso dire che:

    - il rombo che ha quando apri ? davvero impressionante e lascia estasiati ogni volta! fun fact: dopo la curva 4 ho aperto gas per mettere una marcia (come facevo cn la mia) e mi son chiesta "ma chi sta arrivando con sto rombo spaventoso?" fino a rendermi conto che quel rombo spaventoso era quello della mia moto (goduria)

    - prima di entrare per il turno mito22 mi ha suggerito "Elena, ricordati di non usare MAI la frizione, n? per metterle n? per toglierle". Ammetto un po' di remore nel "toglierle", ma alla prima staccata ne ho capito la comodit? e la pheegheria! in fondo al rettilineo lungo ? stato divertente scalare senza troppi pensieri! Effettivamente semplifica la vita anche agli utenti un po' pi? lenti come me!

    - l'impianto frenante ? certamente adatto al mezzo (anche se so di non aver sfruttato a dovere la moto) e ho dovuto spostare a ogni turno i riferimenti perch? arrivavo ovviamente sempre troppo frenata! Tornare sul mio CBR ? stato un disagio!

    - i cavalli di questa moto sono tanti, tanti davvero e ammetto che "il tiro" che ho provato ad ogni apertura mi lasciava senza parole. Avrei voluto avere un po' pi? di tempo a disposizione per prendere pi? confidenza e godermi anche di pi? il rettilineo lungo, ma ho pensato fosse meglio non esagerare, considerato il mio rientro dopo tanti anni!

    - sono uscita con un sorriso enorme ed enormemente grata per aver avuto questa opportunit?. Dopo aver provato la RSV4 ho capito perch? tanti la scelgano, ? una certezza: il divertimento ? garantito!


    Spero di poter tornare in sella a questo "petardo", mi ? rimasta la voglia di provarla con pi? disinvoltura!

    Grazie Aprilia e Grazie DDG per questa grande opportunit?!
    Ho solo due foto in pista:

    questa al primo giro



    e questa sul rettilineo box
    foto di
    Andrea soldati

    V4HblK.md.jpg
    Wow che occasione. Sei riuscita ad aprire tutto qualche volta? Si sposta?

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  • mito22
    replied
    Originally posted by Fefe#82 View Post

    Allora faccio un appello alle aziende che accetto gi? il loro futuro invito
    Ah ecco...

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  • Fefe#82
    replied
    Originally posted by mito22 View Post

    No aspetta.. io non ? che INVITO... IO..... le aziende invitano o chiedono di portare qualcuno di DDG!
    Allora faccio un appello alle aziende che accetto gi? il loro futuro invito

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  • mito22
    replied
    Originally posted by Fefe#82 View Post
    mito22 quando inviti elleen a provare di nuovo l'aprilia, pensa anche a me
    No aspetta.. io non ? che INVITO... IO..... le aziende invitano o chiedono di portare qualcuno di DDG!

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  • TT Staff
    replied
    Originally posted by Michelin Italiana View Post

    Ora gli mandiamo le nuove.

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  • Fefe#82
    replied
    Originally posted by elleen View Post

    Il capo era dentro con la BMW ma era impegnato a fare altro tipo foto in impennata nel rettilineo
    E le sono venute anche bene le foto

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  • Fefe#82
    replied
    Originally posted by MikyRacing View Post

    ? vero conoscendo il boss tutto studiato
    Hai ragione MikyRacing

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  • Fefe#82
    replied
    mito22 quando inviti elleen a provare di nuovo l'aprilia, pensa anche a me

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