Originally posted by valter della
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RS660 qualcuno l'ha ordinata?
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Originally posted by AG_KTM View Post
"Correvano voci incontrollate che l'Italia stesse vincendo per diciotto a zero e che avesse segnato anche Zoff su calcio d'angolo" (cit.)
Comunque dai, togliere 10-15kg lo vedo possibile: via fari e tutto quello che serve per strada, un bel kit carene leggero (Cruciata che è sempre una garanzia è gia all'opera) , via il padellone Euro5 (che comunque esteticamente a me piace...) e probabilmente via ABS e segate strane. Credo che quel peso sia raggiungibile.
La moto attualmente ha un centinaio di CV all'albero (87 piu o meno alla ruota). con uno scarico completo, filtri ed una buona mappa non vedo motivi per cui non possa prendere una decina di CV.
E poi anche se non li prendesse non vedo tuto questo dramma. tanto non credo che il target siano le performance della Ducati V4RLast edited by Meloni; 05-12-20, 10:52.
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Originally posted by Meloni View Post
Hahahaha spettacolare questa!
Comunque dai, togliere 10-15kg lo vedo possibile: via fari e tutto quello che serve per strada, un bel kit carene leggero (Cruciata che è sempre una garanzia è gia all'opera) , via il padellone Euro5 (che comunque esteticamente a me piace...) e probabilmente via ABS e segate strane. Credo che quel peso sia raggiungibile.
La moto attualmente ha un centinaio di CV all'albero (87 piu o meno alla ruota). con uno scarico completo, filtri ed una buona mappa non vedo motivi per cui non possa prendere una decina di CV.
E poi anche se non li prendesse non vedo tuto questo dramma. tanto non credo che il target siano le performance della Ducati V4R
quindi dove pensi di andare?
come già detto, aprilia ha fatto un bella moto al prezzo giusto
ma nn è l arma letale da pista né tantomeno nulla di racing,sia per costruzione che componenti... è una moto economica e basta
che poi sia meglio delle moto economiche tuttora presenti sul mercato, probabile
ma nn venitemi a dire è una media da corsa perché proprio no
di sicuro i ragazzini over 15 che potranno partecipare al trofeo trovano una bella base
cerro nn è la vecchia 125 o 250 sp ma meglio di niente
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Originally posted by arabykola View Post
Sicuro, ma se fai la stessa cosa a un r6 hai 5 kg in più e almeno 20cv in più
quindi dove pensi di andare?
come già detto, aprilia ha fatto un bella moto al prezzo giusto
ma nn è l arma letale da pista né tantomeno nulla di racing,sia per costruzione che componenti... è una moto economica e basta
che poi sia meglio delle moto economiche tuttora presenti sul mercato, probabile
ma nn venitemi a dire è una media da corsa perché proprio no
di sicuro i ragazzini over 15 che potranno partecipare al trofeo trovano una bella base
cerro nn è la vecchia 125 o 250 sp ma meglio di niente
Paragonare una R6 con la RS660 non è corretto in quanto hanno due target completamente diversi (basta guardare la triangolazione pedane-sella-manubrio). Sarbbe come paragonare le mele con le pere, o peggio ancora paragonare un panino con la porchetta con una torta fatta in casa.
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Non voglio arrivare da nessuna parte
ma se voglio una moto media e prestazionale nulla mi fa propendere per sto boiler aprilia
se nn che costa poco... perché da poco appunto
ed è un peccato perché gli ingredienti ci sarebbero tutti... ma
gli è uscita una cinesata
se le ss stanno scomparendo... figurarsi sta cosa che nn è buona ne tra le medie, troppo spompa, ne tra le piccole, troppo pesante
sin riusciti a far una media spompa ma troppo pesante per essere una piccola
unica nota positiva il trofeo per i giovani... che dopo un anno o 2 passeranno sulle 600 o 1000... guarda caso
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Se costa poco e da poco figuriamoci spendere la stessa cifra per un TMax......
È che ne vendono a tonnellate.......
È proprio vero come dice il detto che la madre degli......... è sempre incinta
Non è una motoretta fine a se....... Sarà l'inizio per una gamma che condividerà propulsore e forse qualche parte ciclistica.
Sarà una moto poliedrica per il ragazzo neofita di 18/25 anni che ama le carenate ma la usa prevalentemente in strada con eventualmente la possibilità di fare i primi approcci alla pista. Sono convinto che nella pista giusta sia molto divertente e per strada sia più fruibile e versatile di una SS600 dall'erogazione appuntita...... È una moto diversa da una 600ss perché è stata concepita diversamente e non è paragonabile.... Secondo me può essere la mossa giusta per creare un ponte di unione tra le piccole 125/250 e le maxi 1000 per fidelizzare il cliente o simpatizzante del marchio a patto che potenziano rete vendita e assistenza.......
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Originally posted by Hotslider View Post.
Sarà una moto poliedrica per il ragazzo neofita di 18/25 anni che ama le carenate ma la usa prevalentemente in strada con eventualmente la possibilità di fare i primi approcci alla pista. Sono convinto che nella pista giusta sia molto divertente e per strada sia più fruibile e versatile di una SS600 dall'erogazione appuntita......
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Originally posted by RobyZxr View PostAmen
La vedo più come una cbr600 di inizio anni 90 più che una R6 attuale....... Honda moto che ho avuto e che mi sono gustato alla stra grande...... Il paragone con le SS600 adesso l'ho fatto solo per spiegare meglio quello che voglio dire.....Last edited by Hotslider; 05-12-20, 17:20.
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Originally posted by Hotslider View PostSe costa poco e da poco figuriamoci spendere la stessa cifra per un TMax......
....
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Briscola è un vecchio guascone che conosco "social" ormai da anni e che fa piacere constatare che non ha perso la virtù o il vizietto di cercare di istruire noi plebei ignoranti nella sezione di turno.....
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Lo conosci da anni ma ancora non hai capito unkazzo
ma soprattutto resti il solito beota monomarchio che monta il bauletto alla rsv4
e hai da dire sul tmax che ti asfalta
a casa ho : ducati honda yamaha e collaboro con un preparatore cross/motard/ kit3 velocità di tutte le marche
cose che a voi talebani delkazzo proprio nn entra in testa
dai, levati dal kazzo... al massimo vai bene per l
altro scemo del villaggio col nik kaua... ma guida una priglia
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