ducati soldi buttati
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Erogazione bassi regimi Tuono 1100 2021
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no, scherzo
come scelta professionale ho preferito iper-specializzarmi su pochi mezzi, ma che conosco a memoria e sui quali ho il tempo per girarmeli come calzini, e mi pare che il risultato si veda.
se dovessi riportare la qualità del lavoro che ho attualmente su Aprilia (e sulle quali comunque imparo roba nuova e correggo passate esperienze sbagliate ogni giorno, anche adesso) su un altro marchio, ci metterei 10anni... il periodo in cui ho fatto anche un pò il "generalista" è stato il mio più brutto: lavorare con zone buie di conoscenza specifica troppo ampie mi metteva a disagio. Le Ducateti fatevele fare da chi è abbastanza confidente.Last edited by G4BRO; 16-01-23, 06:57.
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Originally posted by G4BRO View Postno, scherzo
come scelta professionale ho preferito iper-specializzarmi su pochi mezzi, ma che conosco a memoria e sui quali ho il tempo per girarmeli come calzini, e mi pare che il risultato si veda.
se dovessi riportare la qualità del lavoro che ho attualmente su Aprilia (e sulle quali comunque imparo roba nuova e correggo passate esperienze sbagliate ogni giorno, anche adesso) su un altro marchio, ci metterei 10anni... il periodo in cui ho fatto anche un pò il "generalista" è stato il mio più brutto: lavorare con zone buie di conoscenza specifica troppo ampie mi metteva a disagio. Le Ducateti fatevele fare da chi è abbastanza confidente.
Ci sono novità su upmap per spegnere la spia service?
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Originally posted by G4BRO View Postno, scherzo
come scelta professionale ho preferito iper-specializzarmi su pochi mezzi, ma che conosco a memoria e sui quali ho il tempo per girarmeli come calzini, e mi pare che il risultato si veda.
se dovessi riportare la qualità del lavoro che ho attualmente su Aprilia (e sulle quali comunque imparo roba nuova e correggo passate esperienze sbagliate ogni giorno, anche adesso) su un altro marchio, ci metterei 10anni... il periodo in cui ho fatto anche un pò il "generalista" è stato il mio più brutto: lavorare con zone buie di conoscenza specifica troppo ampie mi metteva a disagio. Le Ducateti fatevele fare da chi è abbastanza confidente.
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Originally posted by bobber View Post
dici? chi sa cosa ne pensa l'utente "stringa"
Quindi a catorci esplosivi è abituato con tutte le marche!!
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Originally posted by Stringa View Post
L'utente Stringa dice che la sfiga ci vede alla GRANDISSIMA... e che in passato gli esplose un motore Ducati nel mezzo del rettilineo di Imola con tanto di ruzzolo fino la fine del rettilineo!!
Quindi a catorci esplosivi è abituato con tutte le marche!!
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Originally posted by walty 63 View PostCiao a tutti,
scaricata la mappa Gabro su Tuono factory '22 con scarico e airbox di serie. La prima cosa che noto è che finalmente si può viaggiare a gas costante sotto i 3000 giri senza sussulti anche con marce alte risparmiando sui consumi. Con la mappa di serie era impossibile. Sui passi la moto ha guadagnato una marcia : i tornanti e le curve che facevo in seconda, ora posso farli in terza senza senza scuotimenti nel riprendere ,almeno da 3000 giri. Mi sembra ci sia anche più schiena su tutto l' arco dei giri , ma soprattutto più lineare e "convinta " ad accelerare. Sono molto soddisfatto del miglioramento e lo consiglio a tutti i possessori di Tuono '21/'22. Per ultimo, il miglioramento anche sonoro con la valvola allo scarico sempre aperta e gustosi scoppietti in rilascio.
L'unica cosa di, se posso dire, negativo, è la tendenza a restare con il minimo leggermente alto o la lentezza nel scendere al minimo in rilascio.
Questa cosa la si nota se si va piano, quando per esempio si rallenta per una precedenza o si entra piano in una rotonda, ci si aspetta di rallentare molto chiudendo completamente
l'acceleratore, ma la moto tende a "trascinare" un po' per il minimo leggermente alto.
Per il resto sono molto soddisfatto, ora quando si va a passeggio con il passeggero, è una goduria. Bravo Gabro.Last edited by luigi18; 07-05-23, 16:15.
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Originally posted by G4BRO View Post
Non è una cosa ingestibile, ma si avverte. Non è un minimo così ballerino come quello del tuo filmato.
Il minimo rilevato da Upmap è di 1600 giri o poco più, non è proprio stabilissimo, e scende un po lentamente.
Giusto per capire se ero io un po' rincoglionito o il problema c'è veramente, ho fatto provare la moto ad un amico che ha rsv4 con mappa race Aprilia.
Anche lui ha avvertito la stessa cosa.
Ho pensato anche a qualcosa che non è stata fatta correttamente durante il caricamento con Upmap, tipo allineamento acceleratore o altro, ma non penso.
Se posso fare qualche prova o verifica, la faccio volentieri.
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Originally posted by G4BRO View Postprova a riscrivere la stessa mappa, a volte accade che gli zeri farfalla li prenda male
Prima ho ricaricato la tua mappa, ma non è cambiato niente.
Poi ho rimesso la mappa originale e il comportamento del minimo è tornato normale.
In fine ho rimesso la tua mappa e il minimo continua ad essere più alto rispetto alla mappa originale.
Ci sono circa 100/150 giri di differenza ed è più lento a scendere.
Secondo me, ho c'è qualcosa nella mia moto, ma non penso, ho il regime leggermente più alto è effettivamente voluto, per avere meno on/off e meno freno motore,
un po come si fa solitamente con le mappe race.
Penso che per te sia molto semplice verificare cosa hai impostato come regime di minimo e cosa c'era nelle mappa standard.
Non è comunque un grosso problema, ma per un utilizzo stradale, secondo me, quando chiudi il gas è giusto che i giri scendano ad un regime più basso,
come era sulla mappa standard.
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