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    #1

    Scarico SC project novita'

    bellissimo, racing ed evocativo abbestia!!!
    Ma non usabile su nessuna pista (122db, nessun db killer) ..e soprattutto..dopo tutte le menate che ci fanno su lunghezze, diametri ,mappature e lazzi vari...come fa' a rendere bene una trombetta di 25cm ?'


    https://www.youtube.com/watch?v=ZEE_CuycyhY

    Last edited by Alone; 21-07-22, 16:30.

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    #2
    E dove lo usano? Per strada?

    Saresti abbastanza fuorilegge con questo....

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      #3
      Originally posted by Alone View Post
      bellissimo, racing ed evocativo abbestia!!!
      Ma non usabile su nessuna pista (122db, nessun db killer) ..e soprattutto..dopo tutte le menate che ci fanno su lunghezze, diametri ,mappature e lazzi vari...come fa' a rendere bene una trombetta di 25cm ?'


      https://www.youtube.com/watch?v=ZEE_CuycyhY
      Bravo, lo hai capito!
      ...ma poi fai 200mt e PALETTA! Multa e visita speciale alla motorizzazione.
      P.S neppure in circuito ti fanno entrare

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        #4
        si, certo..l'ho detto..e' inusabile. da vetrina ebbasta.

        ma mi chiedevo anche come fa' a rendere, soprattutto ai regimi transitori...

        probabilmente a tutta , 11/13000 giri,non ha problemi..ma a 7/8000?? si svuotera' tanto , noo??

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          #5
          Originally posted by Alone View Post
          si, certo..l'ho detto..e' inusabile. da vetrina ebbasta.

          ma mi chiedevo anche come fa' a rendere, soprattutto ai regimi transitori...

          probabilmente a tutta , 11/13000 giri,non ha problemi..ma a 7/8000?? si svuotera' tanto , noo??
          Beh sicuramente se gli fai una mappa dedicata agli alti regimi renderà di più che con una mappa racing standard.
          ai bassi e medi è fisiologico che avrà meno resa per mancanza di contropressioni allo scarico.
          È sicuramente un bell oggetto ispirato alla motogp ma, come dici tu, effettivamente lo vedo poco utilizzabile secondo il codice stradale e con le normative dei circuiti.
          poi se piace e uno lo monta a suo rischio e periodo,va benissimo

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            #6
            Magari non è pensato per il mercato europeo ma per altri più permissivi tipo Asia e America (non c'è sarcasmo è veramente un' ipotesi)

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              #7
              Originally posted by Burcio View Post
              Magari non è pensato per il mercato europeo ma per altri più permissivi tipo Asia e America (non c'è sarcasmo è veramente un' ipotesi)
              Può essere, certo

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                #8
                Originally posted by Burcio View Post
                Magari non è pensato per il mercato europeo ma per altri più permissivi tipo Asia e America (non c'è sarcasmo è veramente un' ipotesi)
                moolto probabile...
                specialmente gli americani adorano poi la "potenza massima"
                infatti sui prototipi che si vedono in rete della nuova X2, c'è quello lungo nero che usava Max agli Aprilia days
                Last edited by Alone; 22-07-22, 07:13.

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                  #9


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                    #10
                    Poi arrivano loro e TROVANO magicamente 15/18 cv in più senza cambiare niente…

                    https://brentuningmoto.com/product/2...agnostic-tool/



                    SE i motori gli reggono..

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                      #11
                      Originally posted by Alone View Post
                      Poi arrivano loro e TROVANO magicamente 15/18 cv in più senza cambiare niente…

                      https://brentuningmoto.com/product/2...agnostic-tool/



                      SE i motori gli reggono..
                      18 cv di più senza cambiare nulla fa ridere

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                        #12
                        Mappatura con regime di giri max aumentato di 500/600 giri..o il motore Aprilia ha tanto margine oppure dura quanto un gatto in tangenziale..
                        sorvolando sulla gestione che controlla le emissioni , forse diversa dalla ns euro 5 , ma non credo meno soggetta ad Alert!

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