Vai di pinze e pompa..
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estremamente indeciso... acquisto?
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lol ragazzi che confusione, mi sa che proceder? a gradi, inizio con gli scarichi che in titanio son introvabili (e sono la perfetta accoppiata con i cornetti d'aspirazione che ho preso), poi migliorer? l'impianto frenante! ed infine il mono, nel mentr e l'originale andr? benissimo, visto che uso la moto in strada
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ciao ascolta un bigolo
scarichi e pompa della DITISCHIACCIATI
xch? se fai solo strada ti garantisco che la pompa e + che sufficiente x garantirti spazi di frenata decorosi
e lo scarico... bhe penso che te lo sei spiegato da solo...
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Io farei esattamente il contrario, perch? il mono lo senti subito (sopratutto in un uso "sportivo" su strada), l'impianto frenante su strada va da *** e le marmitte "rummorose" ti fanno sequestrare la motoOriginally posted by playmakelol ragazzi che confusione, mi sa che proceder? a gradi, inizio con gli scarichi che in titanio son introvabili (e sono la perfetta accoppiata con i cornetti d'aspirazione che ho preso), poi migliorer? l'impianto frenante! ed infine il mono, nel mentr e l'originale andr? benissimo, visto che uso la moto in strada
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sul Falco ci sono due sole cose da fare:
- monoammortizzatore posteriore
- scarichi
il mono di serie è appena sufficiente e gli scarichi sono troppo insonorizzati.....triple bridge e cornetti Favaretti sulla Falco secondo me sono solo soldi buttati via..se proprio devi dalli a me...
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i cornetti oramai ci sono, e visto il prezzo vantaggioso sicuramente male non fanno
ho deciso di prendere gli scarichi, ora ditemi voi. secondo voi meglio 380€ SS incluse per un paio in titanio usati
o 355€ ss incluse per un paio di leo in alluminio nuovi?
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Superbiker
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- ...il comune dei "prati lunghi"
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