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1994 aprilia custom 125
Ma l'Aprilia RED ROSE.. era un modello particolare della CLASSIC? Ricordavo la ruota dietro tipo lenticolare.. piena... qualcuno fa luce?
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1994 aprilia custom 125
Ma l'Aprilia RED ROSE.. era un modello particolare della CLASSIC? Ricordavo la ruota dietro tipo lenticolare.. piena... qualcuno fa luce? -
La red rose non era (solo?) 50?
Comunque il 50ino era decisamente più bello e camminava forte (per il peso). Cambio a 5 rapporti e una prima lunga -
Ah ecco...Originally posted by luciocabrio View Post
Ah io ricordavo.... che la moto si chiamasse proprio RED ROSE e non Classic o Custom e fosse 50 e 125..Comment
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sono due modelli differenti, la red rose aveva la ruota posteriore a raggi e c'era sia 50 che 125.
Il classic venne appena dopo.
Il classic 50 era quello che aveva la ruota posteriore "lenticolare".
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Ah ecco....Originally posted by fili_speed View Post
Diversi in cosa? Ti ricordi? a parte la ruota lenticolare posteriore
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Ah ecco.. wikipedia dice che
L'Aprilia Red Rose (primo modello) aveva 2 cilindrate, 50 e 125 cm³, e diversi allestimenti che però variavano solo nelle colorazioni. Dotato di un motore monocilindrico, aveva il raffreddamento ad acqua per entrambe le cilindrate, e ricalcava nell'estetica l'Honda VT 600C Shadow. I primi modelli di cilindrata 50 cm³, pur condividendo con i successivi la ruota posteriore lenticolare, che appare a partire dalla seconda serie del 1989, (presente anche sul Classic 50), montavano sulla prima serie una ruota in lega d'alluminio dal disegno che simulava nel disegno una ruota a raggi, che viene poi sostituita, a partire dalla seconda serie, da una vera e propria ruota a 36 raggi in acciaio inossidabile tipo "borrani" munita di freno a disco grimeca
Nel 1991 furono commercializzati l'Aprilia Classic 50 e 125 cm³, le versioni "restyling" dell'Aprilia Red Rose 50 e 125 cm³. L'Aprilia Classic 50 monta solo il motore Minarelli AM (a differenza del Red Rose 50 che monta il motore Minarelli RV equipaggiato con raffreddamento a liquido e miscelatore automatico dell'orto), mentre il Classic 125 monta il motore Rotax come la Red Rose. Dato che all'epoca non era possibile trasportare passeggeri su motocicli di cilindrata 50 cm³, il sellino posteriore della Red Rose e del Classic era sostituito da una pratica borsetta in pelle delle stesse dimensioni del sellino. Tuttavia un'imbottitura asportabile presente all'interno della predetta borsetta ne permetteva altresì un utilizzo come sellino posteriore.
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