Metal_V-quattreggiando....My rsv4, si inizia!

[Metal-Tek]

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[Metal-Tek]

[Metal-Tek]

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[massirsv]

bravo metal ti sei messo di impegno!!

[saponettak5]

Eccezziunale Veramentttteeeeee!!!!!!!!!! GRANDE METAL UN SALUTO Sapo

[marco_vicenza]

quelle piastre sono una figata assurda...vedo che il tempo delle prime modifiche è arrivato!

[Ema90]

domanda forse stupida per voi...ma mi potete dire a che serve cambiare le piastre di sterzo? apparte per la bellezza dico...

[gianluca78]

domanda forse stupida per voi...ma mi potete dire a che serve cambiare le piastre di sterzo? apparte per la bellezza dico...

in teoria dovrebbe essere più rigido e quindi più preciso l'avantreno.
in pratica, e parlo per esperienza diretta, non ho sentito differenza.
tra l'altro le aftermarket spesso pesano anche più delle originali

[Ema90]

in teoria dovrebbe essere pi? rigido e quindi pi? preciso l'avantreno.
in pratica, e parlo per esperienza diretta, non ho sentito differenza.
tra l'altro le aftermarket spesso pesano anche pi? delle originali

non credo che un amatore senta pure queste differenze...credo che ci sia quella sia proprio l ultima cosa.. anche perche se sente le piastre che si torgono dovrebbe sentire pure il telaio non all altezza delle sue doti no?
( non e polemica ai pezzi che hai comprato metal sto solo cercando di capire )

[gianluca78]

non credo che un amatore senta pure queste differenze...credo che ci sia quella sia proprio l ultima cosa.. anche perche se sente le piastre che si torgono dovrebbe sentire pure il telaio non all altezza delle sue doti no?
( non e polemica ai pezzi che hai comprato metal sto solo cercando di capire )

veramente non si tratta di torsione delle piastre ma di flessione delle forcelle.
essendo le piastre più spesse, dovrebbero diminuire la flessione delle forcelle in staccata

[Metal-Tek]

Ciao a tutti beli e brutti

Mah...la differenza tra le piastre di serie e le altre non so se si sentir? cos? tanto, avantreni con a gsx ne ho cambiati tantissimi, marzocchi da 50 ohlins da 43 ecc.....le differenze una volta regolato l'assetto per come piace al pilota, credo siano difficili da avvertire.

Ma dato che le piastre originali.....parlo sopratutto della piastra inferiore.....sono un po troppo fragili (a vallelunga con una caduta nella ghiaia credo di aver svirgolato un po la piastra inferiore) quindi ho preferito metterne un paio robuste e anche pi? belle

[Ema90]

Ciao a tutti beli e brutti

Mah...la differenza tra le piastre di serie e le altre non so se si sentir? cos? tanto, avantreni con a gsx ne ho cambiati tantissimi, marzocchi da 50 ohlins da 43 ecc.....le differenze una volta regolato l'assetto per come piace al pilota, credo siano difficili da avvertire.

Ma dato che le piastre originali.....parlo sopratutto della piastra inferiore.....sono un po troppo fragili (a vallelunga con una caduta nella ghiaia credo di aver svirgolato un po la piastra inferiore) quindi ho preferito metterne un paio robuste e anche pi? belle

capito grazie per il chiarimento

[marco_vicenza]

io sulla mia GSX-R monto le piastre complete della marzocchi e la diversità di rigidezza rispetto alle originali ti assicuro che si avverte