Originally posted by mito22
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2019 S1000RR allora? Prime impressioni?
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Qualcuno che abbia esprienza della vecchia S1000RR, magari sopra il metro e 80... si ? seduto sulla nuova?
Tanto pi? corta?
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Originally posted by MiKiFF View PostComunque per i semanubri attaccati alle piastre, non ? una buona notizia per chi fa pista, ma se li hanno messi l? evidentemente volevano arretrare molto la posizione di guida senza angolare i manubri e mantenendoli alti. Con i classici collari i tubi sono forzatamente avanzati.
Cmq. anche le pedane ducati.. quando han cambiato gli attacchi erano un casino.. e poi..
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Comunque per i semanubri attaccati alle piastre, non ? una buona notizia per chi fa pista, ma se li hanno messi l? evidentemente volevano arretrare molto la posizione di guida senza angolare i manubri e mantenendoli alti. Con i classici collari i tubi sono forzatamente avanzati.
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Originally posted by mito22 View Post
Si motorsport ? bella.
I semimanubri attaccati alle piastre... vabb?.... bisogner? anche provare cose nuove no?
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Originally posted by samvise View Post
I semimanubri attaccati alle piastre... vabb?.... bisogner? anche provare cose nuove no?
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Vabb? ragazzi... c'? anche da dire che sul primo equipaggiamento... vedi pinze... non ? che c'? uno in un ufficio a Monaco con le due foto e dice 'ah pi? fighe le brembo'.... possono esserci dietro 1000 motivazioni.. tecniche e personali (magari gli sta sulle balle qualcuno)...
Cmq. al 99,99% quando la si user? (specialmente in pista) la moto sar? una bomba... calcolate che BMW era pronta assieme alla V4... forse prima.. ma hanno cmq. aspettato 1 anno...
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Nessuno si ? ancora lamentato dello stop e luci rosse di posizione implementate nelle frecce??
Una comodit? per chi stacca tutto e va in pista,ma per chi la usa in strada,sono una roba da vomito...
A parte tutto,mi ? sembrato che abbiano calato leggermente la qualit? costringendoti a prendere il kit M per avere delle vere e proprie sciccherie...che per quello che costa bmw potevi anche montarmele di serie..
D'accordo anche per le pinze,non tanto per la frenata ma piu per il pregio...la concorrenza con gli stessi soldi o meno ti da le m50
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Originally posted by Luca990 View Post
Di serie su cosa?
Queste marchiate BMW magari freneranno meglio delle Brembo del vecchio modello visto che queste ultime rappresentavano il grado zero della produzione dell'azienda italiana.
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Originally posted by Mirkoblu View Post
Vero ma frenavano meglio delle nissin di serie..
Queste marchiate BMW magari freneranno meglio delle Brembo del vecchio modello visto che queste ultime rappresentavano il grado zero della produzione dell'azienda italiana.Last edited by Luca990; 10-11-18, 07:24.
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Plastiche o non plastiche credo che come scritto qui , sar? la pi? venduta nel 2019 e se il progetto sar? competitivo rischia di esserlo anche per qualche anno in pi? .
Peccato che io ho appeso il casco ma se dovessi ropendsrci prenderei la M senza averla provata
Mi giunge voce da un amico che Un concessionario delle mie parti abbia gi? ricevuto una decina di " promesse d' acquisto " da parti di potenziali prossimi clienti e questo a 3 giorni dalla presentazione se vero e' gi? un dato incredibile e se poi la moto andr? secondo le attese buon per loro faranno buone vendite .
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Non sono molto convinto che Bmw punti solo ai clienti che frequentano la pista, altrimenti non avrebbe speso soldi per creare il software di navigazione, del bluetooth per il telefonino e altre "frociate" simili..
Per questo non mi spiego come mai abbiano abbassato le finiture rispetto al modello precedente gi? scarso in tal senso.
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Comunque rivedendo delle foto della 2017 non mi pare avesse meno plastiche della nuova poi il fatto della piastra con i semimanubri attaccati non piace nemmeno a me, come non mi piaceva sulla mia rs125 e come non mi piace sulla rc 125 di mio fratello
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Originally posted by Luca990 View Post
Oddio non ? che le Triple Bridge del precedente modello fossero ?le migliori Brembo?... erano le stesse che avevo sulla Superduke 10 anni fa...
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