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Ho provato la BMW S1000RR 2019 a Jerez

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  • gluca
    replied
    La Bmw secondo InMoto non ha la precisione e stabilit? di Aprilia e Yamaha n? la loro capacit? di percorrere linee strettissime.
    Il motore non arriva alle prestazioni del ?1100? Aprilia, ma sembra essere un gran motore, per chi predilige i 4 cilindri in linea.

    Questa volta BMW non mi pare proprio sia riuscita a sorprendere come fece nel 2009; a Noale hanno imparato la lezione...

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  • Meloni
    replied
    Originally posted by mito22 View Post

    Io ti parlo di SENSAZIONI... quando compro o provo le moto non guardo il peso sulla bilancia del famacista o potenza al banco prova.....

    Considerndo anche che... PROBABILMENTE il sottoscritto e tanti altri.... se li mettessero bendati su un GSX-R 1000 K7 con traction..... girerebbero uguale con con 'ste nuove moto da 200 CV... magari facendo met? della fatica..

    La mia non voleva essere (come sempre) il vangelo della moto.. non sono Alan Catchcart.... ho dato le mie sensazioni.. da vecchio ragazzo di 40 anni che ha la fortuna di provare varie cose..
    in effetti per noi comuni mortali meglio leggere una prova di un nostro amico fidato piuttosto che mille numeri sterili.

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  • MiKiFF
    replied
    Beh, gli oltre 100 CV a 7000 giri credo si sentano nelle chiappe e sono certificati da tutte le bancate viste fin'ora.

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  • mito22
    replied
    Originally posted by siffre View Post

    Mooolto strana la Prova di In Moto. Ho la rivista intera in carta.
    Sono strani i cv bancati..(gi? detto da altri) e soprattutto il peso delle moto col pieno.

    Bmw a fronte del dichiarato di 193.7kg ha misurato 200kg secchi. 7 kg in pi?., e soprattutto un peso nella ?norma? nonostante roba come i cerchi in carbonio.

    Panigale 203kg.. a Fronte dei 195 che dichiara.

    Mentre le giapponesi in linea col dichiarato.

    Molto strana sta cosa.
    Io ti parlo di SENSAZIONI... quando compro o provo le moto non guardo il peso sulla bilancia del famacista o potenza al banco prova.....

    Considerndo anche che... PROBABILMENTE il sottoscritto e tanti altri.... se li mettessero bendati su un GSX-R 1000 K7 con traction..... girerebbero uguale con con 'ste nuove moto da 200 CV... magari facendo met? della fatica..

    La mia non voleva essere (come sempre) il vangelo della moto.. non sono Alan Catchcart.... ho dato le mie sensazioni.. da vecchio ragazzo di 40 anni che ha la fortuna di provare varie cose..

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  • siffre
    replied
    Originally posted by moros1000rr View Post
    Mooolto strana la Prova di In Moto. Ho la rivista intera in carta.
    Sono strani i cv bancati..(gi? detto da altri) e soprattutto il peso delle moto col pieno.

    Bmw a fronte del dichiarato di 193.7kg ha misurato 200kg secchi. 7 kg in pi?., e soprattutto un peso nella ?norma? nonostante roba come i cerchi in carbonio.

    Panigale 203kg.. a Fronte dei 195 che dichiara.

    Mentre le giapponesi in linea col dichiarato.

    Molto strana sta cosa.

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  • MarcoZ
    replied
    Originally posted by mito22 View Post

    Jerez... BELLISSIMA...... davvero.. da tornarci assolutamente....

    Io so nulla... vediamo se chi l'ha presa a quel prezzo te lo dice..
    OK. aspetto. Ah ero sicuro che jerez t'era piaciuta.

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  • mito22
    replied
    Originally posted by MarcoZ View Post

    Ottimo prezzo, dove?

    Mito,ma JEREZ? Ti ? piaciuta? O DEPPIU'?
    Jerez... BELLISSIMA...... davvero.. da tornarci assolutamente....

    Io so nulla... vediamo se chi l'ha presa a quel prezzo te lo dice..

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  • MarcoZ
    replied
    Originally posted by mito22 View Post

    Anche 22.5 a dire il vero... FULL e cerchi!
    Ottimo prezzo, dove?

    Mito,ma JEREZ? Ti ? piaciuta? O DEPPIU'?

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  • mito22
    replied
    Originally posted by MarcoZ View Post

    Gi?. Calcolando che sui 23 lo porti a casa poi.
    Anche 22.5 a dire il vero... FULL e cerchi!

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  • mito22
    replied
    Originally posted by MarcoZ View Post

    E magari FUNZIONA anche.
    Ah ah.. mai dire 'ste cose..

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  • MarcoZ
    replied
    Originally posted by paolo25 View Post

    quindi alla fine considerando sospensioni elettroniche, cerchi in carbonio costa molto meno del ducati V4S.
    E magari FUNZIONA anche.

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  • MarcoZ
    replied
    Originally posted by paolo25 View Post

    quindi alla fine considerando sospensioni elettroniche, cerchi in carbonio costa molto meno del ducati V4S.
    Gi?. Calcolando che sui 23 lo porti a casa poi.

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  • MarcoZ
    replied
    Mito, ma ce la fai ad aspettare 1 anno e tenere la ducati ancora tutta la stagione??????????

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  • paolo25
    replied
    Originally posted by federicoronzani View Post

    Se ti " sentono " i ducatisti .......................
    Ne ho avute 5, adesso spero di essere guarito!!

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  • federicoronzani
    replied
    Originally posted by paolo25 View Post

    conoscendo ducati e' difficile fare di peggio!
    Se ti " sentono " i ducatisti .......................

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