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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ciao ragazzi, chiedo una cortesia per chi ha il modello 2015 con DDC. Aprendo tutto il precarico nelle forcelle quante tacche ci sono? io pi? di 6,5 nn riesco.
grazie e buone impennate .....
grazie mille, prova a mettere la mappa user con ddc sport. ? la taratura pi? morbida.
Hai ragione! Io ho sempre la mappa in "race" perch? in "sport" il tc non ti fa fare nessuna impennatina o derapata
Alla prima uscita imposto la mappa in "user" e setto le sospensioni in "sport" e tutto il resto in "race"!!
motore lascia slick che si volaaaaaaaaa!!!!!
al momento tengo ddc sport, abs e dtc race, engine slick (se poi vuoi sentire il brivido lascia dtc slick, altro che impennatine!!!! )
sto ancora cercando il set ideale per me a livello di sospensioni....
ho provato a Misano la 2019, beh ti dico erano 2 anni che non salivo in moto e al secondo turno ero gi? con il ginocchio a terra.
di motore non mi ha impressionato pi? di tanto ma considera che nella mia ho lo scarico completo stradale in titanio, compresi anche i collettori e mappa BMW apposita, meno peso pi? spinta.
giusto per variare dal solito argomento (2019, cambio, ecc. ecc.) ho fatto delle prove ed inizio a trovarmi meglio la moto:
- ammortizzatore di sterzo dal tutto chiuso ho aperto 7 click;
- precarico forcelle dal tutto aperto ho chiuso 2 giri, sono visibili 4,5 tacche (come suggerito da ultrone);
- precarico mono ho lasciato quello standard;
- ddc messo in sport (taratura pi? morbida)
-- forcella con settaggio a -2;
-- mono posteriore reb. 0 e com. -1;
prima sembrava che la moto fluttuasse senza toccare terra, adesso inizio a sentire la forcella lavorare con l'asfalto.
prossima mossa provare ad ammorbidire ancora un p? forcella e mono.
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