S1000RR 2015 precarico

[MisaK]

Ciao ragazzi, chiedo una cortesia per chi ha il modello 2015 con DDC. Aprendo tutto il precarico nelle forcelle quante tacche ci sono? io pi? di 6,5 nn riesco.
grazie e buone impennate .....

[Ultrone]

Dopo pranzo ti dico. Mi pare che anche con il precarico tutto aperto il sag sia abbastanza ridotto.

Io lo tengo a 2 giri dal tutto aperto su strada e 3 giri in pista. Il resto lo fa il DDC.

[MisaK]

Qualcuno ha avuto pi? modo di verificare?
grazie, un saluto.

[Polsodighisa]

Si confermo la tua misurazione!
E nonostante io tenga il precarico tutto aperto la trovo durissima come sospensione

[MisaK]

grazie mille, prova a mettere la mappa user con ddc sport. ? la taratura pi? morbida.

[Polsodighisa]

grazie mille, prova a mettere la mappa user con ddc sport. ? la taratura pi? morbida.

Hai ragione! Io ho sempre la mappa in "race" perch? in "sport" il tc non ti fa fare nessuna impennatina o derapata
Alla prima uscita imposto la mappa in "user" e setto le sospensioni in "sport" e tutto il resto in "race"!!

[MisaK]

motore lascia slick che si volaaaaaaaaa!!!!!
al momento tengo ddc sport, abs e dtc race, engine slick (se poi vuoi sentire il brivido lascia dtc slick, altro che impennatine!!!! )

sto ancora cercando il set ideale per me a livello di sospensioni....
ho provato a Misano la 2019, beh ti dico erano 2 anni che non salivo in moto e al secondo turno ero gi? con il ginocchio a terra.
di motore non mi ha impressionato pi? di tanto ma considera che nella mia ho lo scarico completo stradale in titanio, compresi anche i collettori e mappa BMW apposita, meno peso pi? spinta.

[MisaK]

giusto per variare dal solito argomento (2019, cambio, ecc. ecc.) ho fatto delle prove ed inizio a trovarmi meglio la moto:
- ammortizzatore di sterzo dal tutto chiuso ho aperto 7 click;
- precarico forcelle dal tutto aperto ho chiuso 2 giri, sono visibili 4,5 tacche (come suggerito da ultrone);
- precarico mono ho lasciato quello standard;
- ddc messo in sport (taratura pi? morbida)
-- forcella con settaggio a -2;
-- mono posteriore reb. 0 e com. -1;

prima sembrava che la moto fluttuasse senza toccare terra, adesso inizio a sentire la forcella lavorare con l'asfalto.

prossima mossa provare ad ammorbidire ancora un p? forcella e mono.