Originally posted by Madda
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Ritengo dunque in prima analisi che il problema insorga prima di tutto nel trasparente MA come gi? pi? volte scritto se c'? una natura chimica simile con buon ancoraggio alla matrice in resina epossidica non ? escluso che il problema nato in superficie possa estendersi in profondit? in qualche modo dopo un certo tempo diventando strutturale.
La cosa buona ? che il problema ? evidente, monitorabile nella sua eventuale evoluzione e contestabile facilmente a BMW.
La cosa brutta ? che coi tempi che hanno per la produzione ci vorr? molto perch? tutti siano sostituiti, sempre che abbiano individuato gi? il problema e la soluzione e che quelli nuovi ne siano esenti, altrimenti chi si precipita a cambiarli sar? punto e a capo dopo 50km anche lui...
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