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Stradi1000RR 2020 racing

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    #121
    Originally posted by stradivari View Post
    Basta foto della Panigale qui in sezione BMW
    In quest'ottica, ecco una chicca, in vista della stagione 2022...freno posteriore a manubrio, con pompa da 12 dedicata (infinitamente più modulabile di quella a pollice e che metterò anche sulla Ducati a brevissimo).
    Le sospensioni elettroniche sono già state tolte (in luogo delle "classiche" FKR TTX all'anteriore e TTX GP al posteriore), come pure la trasmissione originale (ora c'è una 520 con una maglia in più, così da consentire di montare i "gommoni" Pirelli) e la centralina, che ora non ha solo la mappatura motore ma anche tutti i controlli racing

    Comunicazione di servizio...la stessa modifica si può fare (anche se gli spazi sono decisamente più ristretti) anche sulla Panigale V4
    Ora le moto sono "parificate" in tutto e per tutto!!!



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      #122
      Ma sulla V4 hai tolto le sospensioni adattative elettroniche?

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        #123
        Originally posted by AG_KTM View Post
        Ma sulla V4 hai tolto le sospensioni adattative elettroniche?
        sì, ad inizio 2021

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          #124
          stradivari sono indeciso fra v4 2021 base e s1000rr m con tutti i pacchetti. (Stessi prezzi)
          io le uso in strada, ma 3 4 volte in pista e ti chiedo l abs bmw e le sospensioni si possono usare senza patemi in quell ambito (velleita amatoriali nn ai tuoi livelli). Logicamente tutte originali, non le modificherò nessuno delle 2. Se nn ti è disturbo ci possiamo sentire anche in privato

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            #125
            Sinceramente interesserebbe anche a me un feedback su entrambe

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              #126
              Secondo me quale si prende si prende bene…forse per un uso promiscuo orientato alla strada con qualche puntata sporadica in pista sceglierei BMW perché più “morbida” nell’utilizzo quotidiano.
              Ma si tratta di inezie e di gusti, posto che sono comunque due mezzi eccellenti e di carattere.

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                #127
                Originally posted by stradivari View Post
                Secondo me quale si prende si prende bene…forse per un uso promiscuo orientato alla strada con qualche puntata sporadica in pista sceglierei BMW perché più “morbida” nell’utilizzo quotidiano.
                Ma si tratta di inezie e di gusti, posto che sono comunque due mezzi eccellenti e di carattere.
                L impianto frenante della tedesca potrebbe dare problemi di pompa a vuoto o eccessivo allungamento della leva (come su r1)?

                L abs Cornering di bmw è un aiuto alla guida in pista (come ducati) o un impaccio controproducente?

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                  #128
                  Originally posted by thules985 View Post

                  L impianto frenante della tedesca potrebbe dare problemi di pompa a vuoto o eccessivo allungamento della leva (come su r1)?

                  L abs Cornering di bmw è un aiuto alla guida in pista (come ducati) o un impaccio controproducente?
                  problemi di pompa a vuoto all’improvviso come sulla R1 no e pure l’ABS con gomme slick funziona più che bene.
                  La leva si può allungare a livello di corsa in un utilizzo prolungato in pista gravoso (diciamo sotto il ‘59 al Mugello e sotto il ‘36 a Cremona di passo), come del resto (anche se la soglia è più alta perché le pinze migliori) può avvenire anche con la Panigale

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                    #129
                    Originally posted by stradivari View Post

                    problemi di pompa a vuoto all’improvviso come sulla R1 no e pure l’ABS con gomme slick funziona più che bene.
                    La leva si può allungare a livello di corsa in un utilizzo prolungato in pista gravoso (diciamo sotto il ‘59 al Mugello e sotto il ‘36 a Cremona di passo), come del resto (anche se la soglia è più alta perché le pinze migliori) può avvenire anche con la Panigale
                    Grazie mille, alla.fine grazie ai tuoi feedback ho preso la s1000rr

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                      #130
                      Originally posted by thules985 View Post

                      Grazie mille, alla.fine grazie ai tuoi feedback ho preso la s1000rr
                      Ottimo...ora goditela al 100% e facci sapere come ti trovi

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                        #131
                        Piccolo aggiornamento...ieri alla sua terza pistata della vita con un 1000, la prima di quest'anno al Mugello, non è andata propriamente male per un quindicenne

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                          #132
                          Il ragazzo svita per bene il gas! bravissimo!

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                            #133
                            stic#zzi!!!!

                            Va molto forte il piccolo

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                              #134
                              Complimenti al ragazzo!!

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                                #135
                                Originally posted by stradivari View Post
                                Piccolo aggiornamento...ieri alla sua terza pistata della vita con un 1000, la prima di quest'anno al Mugello, non è andata propriamente male per un quindicenne
                                Farei un controllino al polso dx, ha 15 anni e soffre già di crampi

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