Prova s1000rr superstock Badovini

[ninolutt]

Per chi non lo avesse ancora letto ho appena visto questo:



http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...ock_prova.html


Ciao a tutti Nino

[Grapesco]

ahh ecco xk? sta vincendo la stock...***** 210 cv non c? trippa x gatti!!

[stradivari]

ahh ecco xk? sta vincendo la stock...***** 210 cv non c? trippa x gatti!!

Ma come era un motore che non aveva margine di sviluppo...che non conveniva elaborare ed altre sciocchezze
Sviluppo della elettronica di serie ripensata per le gare...qualche affinamento e un bel completo...ed ecco 15 cv in pi? della moto di serie
Moto zavorrata per rientrare nei limiti di peso...etc.
Altro pianeta per quest'anno...

[ChoBo]

Per chi non lo avesse ancora letto ho appena visto questo:

http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...ock_prova.html

Ciao a tutti Nino

Interessante

[Grapesco]

Ma come era un motore che non aveva margine di sviluppo...che non conveniva elaborare ed altre sciocchezze
Sviluppo della elettronica di serie ripensata per le gare...qualche affinamento e un bel completo...ed ecco 15 cv in pi? della moto di serie
Moto zavorrata per rientrare nei limiti di peso...etc.
Altro pianeta per quest'anno...

bh? non mi pare di avere mai detto una roba del genere anzi!!!

[stradivari]

bh? non mi pare di avere mai detto una roba del genere anzi!!!

Tu no...

[livelegend]

Ma come era un motore che non aveva margine di sviluppo...che non conveniva elaborare ed altre sciocchezze
Sviluppo della elettronica di serie ripensata per le gare...qualche affinamento e un bel completo...ed ecco 15 cv in pi? della moto di serie
Moto zavorrata per rientrare nei limiti di peso...etc.
Altro pianeta per quest'anno...

si ? vero ma loro sono la BMW

per noi invece ? cosi'

metti un completo akrapovic e la moto va molto peggio dell'originale sia in erogazione che in velocit? massima (20 kmh in meno)

[stradivari]

si ? vero ma loro sono la BMW

per noi invece ? cosi'

metti un completo akrapovic e la moto va molto peggio dell'originale sia in erogazione che in velocit? massima (20 kmh in meno)

Live...qual'? il problema...lascia il catalizzatore tanto il tutto ? sufficiente per avere pi? motore di tutte le altre stock in circolazione

[livelegend]

Live...qual'? il problema...lascia il catalizzatore tanto il tutto ? sufficiente per avere pi? motore di tutte le altre stock in circolazione

vero, ma col cat scalda da morire

infatti tutti mettono lo scarico completo.............perdendo molto delle prestazioni iniziali

[Grapesco]

vero, ma col cat scalda da morire

infatti tutti mettono lo scarico completo.............perdendo molto delle prestazioni iniziali

ammazza che fregatura

[ChoBo]

vero, ma col cat scalda da morire

infatti tutti mettono lo scarico completo.............perdendo molto delle prestazioni iniziali

Si?

Qui non direi:

http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/s1000rr-2010/racing-d0c26b5a47/

Soprattutto ai medi sembra ci siano grossi incrementi (10/15 cv alla ruota).

E questo ? quello racing:

http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/s1000rr-2010/evolution-74/

Non omologato, che prende ancora un pochino di pi? rispetto allo stock

[MiKiFF]

Live vendila.

[stradivari]

vero, ma col cat scalda da morire

infatti tutti mettono lo scarico completo.............perdendo molto delle prestazioni iniziali

Scalda normale...
Io sabato ho messo le termo senza piastrelle et simila e non mi ? successo nulla di nulla...credo che in giro ci siano un po' troppe leggende
Se la S1000RR scalda allora una F4 o un 1098R che fa?
Tra l'altro qui il catalizzatore non d? neppure il solito fastidioso effetto on-off...la moto ha dai 15 agli oltre 20 cv alla ruota in pi? della concorrenza...
Insomma, con tutte le possibili modifiche che si possono fare su un mezzo quella al motore di sta moto per adesso proprio non la capisco!
Via targa e specchi, due gommette giuste e una taratura ad hoc della ciclistica e via tra i cordoli con serenit?...e con altrettanta serenit?, finita la pistata, in 5 minuti di lavoro la si rimette da strada e via nel traffico cittadino per andare a lavoro o per un passo per una bella gita tra amici con tutta la sicurezza degli ausili elettronici bella attiva.
Questa ? la poliedricit? di sta moto...perderla sarebbe troppo un peccato

[Deru]

Scalda normale...
Io sabato ho messo le termo senza piastrelle et simila e non mi ? successo nulla di nulla...credo che in giro ci siano un po' troppe leggende
Se la S1000RR scalda allora una F4 o un 1098R che fa?
Tra l'altro qui il catalizzatore non d? neppure il solito fastidioso effetto on-off...la moto ha dai 15 agli oltre 20 cv alla ruota in pi? della concorrenza...
Insomma, con tutte le possibili modifiche che si possono fare su un mezzo quella al motore di sta moto per adesso proprio non la capisco!
Via targa e specchi, due gommette giuste e una taratura ad hoc della ciclistica e via tra i cordoli con serenit?...e con altrettanta serenit?, finita la pistata, in 5 minuti di lavoro la si rimette da strada e via nel traffico cittadino per andare a lavoro o per un passo per una bella gita tra amici con tutta la sicurezza degli ausili elettronici bella attiva.
Questa ? la poliedricit? di sta moto...perderla sarebbe troppo un peccato

Quoto in toto.
Ieri al muggio il motore lavorava a 78 gradi circa...
Termo montate senza alcun problema di ustione dovuta al kat;
Finita la giornata, targa, specchi, tre click e la moto ? pronta per la gita domenicale....

Per noi amatori (e non pilotoni licenziati) mi sembra il top della polivalenza

[Terribile]

210 all'albero quanti sono alla ruota? il 10% in meno di solito? se si diventano 190,quindi non sono 20 in pi? delle altre moto.
Quindi non la compro e continuo con la RSV4......