Originally posted by morisuper
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In pista un motore deve essere il pi? fresco possibile per evitare perdite di potenza e questo avviene con l'uso di un radiatore maggiorato e eliminando gli attriti (olio e trattamenti vari), di solito si viaggia senza la valvola termostatica.
Il concetto dell'oliio invernale o estivo che io sappia non viene tenuto in considerazione dovendo il motore lavorare sempre a temperatura costante, o il pi? costante possibile.
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