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Originally posted by stradivari
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Ci guardo subito
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fantasticaOriginally posted by stradivari View PostChe ve ne pare?
per quanto riguarda il rumore volevo dire sound come sei messo?
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Originally posted by oronzo View Postfantastica
per quanto riguarda il rumore volevo dire sound come sei messo?
F16 in fase di decollo!!!
Ma ha anche il db killer, per ora non installato...Comment
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Lo scarico mi piace, ma le pedane originali, su una moto TUA e perdipi? only pista non se possono proprio vedere!!Originally posted by stradivari View PostChe ve ne pare?
Ma sono sicuro che spariranno presto..
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La moto l'ho ritirata dalla concessionaria con le HP...ma le HP sono troppo grosse nella parte bassa per il nuovo scarico, quindi ho dovuto montare le pedane originaliOriginally posted by otti72 View PostLo scarico mi piace, ma le pedane originali, su una moto TUA e perdipi? only pista non se possono proprio vedere!!
Ma sono sicuro che spariranno presto..
In attesa che producano pedane racing per la S1000RR che non interferiscano con il cambio lascer? queste, che male non sono!Comment
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Mi pare che ? una sboronata! Basso basso come piace a me!Originally posted by stradivari View PostChe ve ne pare?
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Ma a parte l'estetica, che ? molto soggettiva, ti ci trovi bene come posizione? Io con le originali in pista starei molto scomodo...troppo basse ed avanzate.Originally posted by stradivari View PostLa moto l'ho ritirata dalla concessionaria con le HP...ma le HP sono troppo grosse nella parte bassa per il nuovo scarico, quindi ho dovuto montare le pedane originali
In attesa che producano pedane racing per la S1000RR che non interferiscano con il cambio lascer? queste, che male non sono!
PS: ho visto dal vivo le metaltech, le stanno sviluppando anche per la crucca..Comment
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Le originali sono un po' pi? alte (e avanzate uguale) rispetto alle HP in posizione "flat"Originally posted by otti72 View Post
Da guidatore alto 1,88 posso dire che rispetto alle HP non mi ? cambiato nulla...quindi mi ci trovo bene
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Ciao Stradivari,Originally posted by stradivari View Post
le nostre prove, con la moto standard senza interventi a parte lo scarico, hanno dati i seguenti risultati:
rumore senza dB-killer: 107dBa @ 5500rpm (regime secondo regolamento SBK)
rumore con dB-killer: 99dBa @ 5500rpm (ma la potenza cala, purtroppo)
Il rumore ? stato misurato con un fonometro in classe 1, con ponderazione A, secondo la procedura prevista dal regolamento SBK.
Saluti, RaffaeleComment
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Ma e' solo estetica o la moto va meglio??
Io dico che e' troppo corto!Comment
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La moto, con la centralina HP, va decisamente meglio.Originally posted by kindly View Post
Lo scarico pesa nulla e a mio avviso non ? troppo corto, anche tenuto dello spessore non eccessivo dei collettori e del fatto che, non a caso, anche in SBK (lo so il motore non ? uguale ma le misure caratteristiche s?) hanno ritenuto nel 2011 di accorciare, e di brutto, lo scarico rispetto al 2010 (anno in cui ? stata usata la versione con terminale lungo dell'Akra)...Comment
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Per? Roby da qualche gara il team uficiale ? tornato ad usare quello lungoOriginally posted by stradivari View Post
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Ho notato anche io in Germania...solo sulle moto ufficiali...Originally posted by robb?rsm View PostPer? Roby da qualche gara il team uficiale ? tornato ad usare quello lungo
Comunque team italia (ininterrottamente) e team ufficiale (per la gran parte della stagione) adottano lo scarico corto, per cui un senso ci sar? pure!
Del resto, si vocifera, che in futuro il kit HP preveder? insieme alla centralina uno scarico corto, simil SBK...
Boh, vedremo...per adesso posso dire che la moto ? un missile, con una erogazione perfetta.
Come dice Martufello: di pi? nin zo
Last edited by stradivari; 19-09-11, 19:03.Comment
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Pu? darsi che scelgano il corto o il lungo a seconda delle caratteristiche del tracciato
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