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tc che non ticizza :-(

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  • Mario Il Polso
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    Originally posted by erre7r View Post
    VQuattrista evidentemente il buon piero, al secolo livelegend nell'episodio raccontato e da te citato, non era alla sua prima esperienza con la "rota" girata..

    6-8 maggio 2011 mugello testimoni io e i colleghi di box di live (tipo marioilpolso) e un numero imprecisato di persone..

    live dopo esser rientrato ai box si lamenta perch? il tc non funziona, mario si abassa e gli dice va che hai montato la ruota al contrario.. ..

    a parziale difesa di Live va anche detto che il gommista della rehm (tacci sua quanto ***** beve ) gli aveva montato la gomma al contrario e Live ha poi montato il cerchio seguendo il senso di rotazione della gomma

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  • stranacreatura
    replied
    Originally posted by macicca View Post
    Fabi? Roma ? aperta, ci sono passato oggi a ritirare la pupa. Il blocchetto a me lo hanno passato in garanzia, anche se era scaduta da un mese.


    Inviato dal mio trono di ceramica
    manda info.

    a me a roma, via anastasio II? mi hanno fatto storie e mi avrebbero fatto pagare la sostituzione del galleggiante della pompa della banzina (la spia funzionava ma non si accendeva quando andavo in riserva) perch? la garanzia era scaduta da 20gg, anche se avevo fatto notare che il problema l'ho riscontato quando ero rimasto a secco tra l'arrabbiata 1 e la 2.

    l? sono stati un p? rigidini..... se posso cambio volentieri

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  • macicca
    replied
    Fabi? Roma ? aperta, ci sono passato oggi a ritirare la pupa. Il blocchetto a me lo hanno passato in garanzia, anche se era scaduta da un mese.


    Inviato dal mio trono di ceramica

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  • robb?rsm
    replied
    Originally posted by stranacreatura View Post
    ieri?
    bmw a roma ? chiusa gi? da luned? scorso!!!

    azz... sostituzione completa?
    a parte che il dx ha solo on/off e tasto mode
    Il motore ? stato chiuso ieri si, a Pesaro restano a perti tutto Agosto
    Sostituzione completa? Di cosa?

    Hanno sostituito gli ingranaggi rotti del cambio

    Originally posted by kindly View Post
    pure il mio dx il tasto dell'accenzione ogni tanto non ne vuole sapere...mi capitato in griglia ad imola..e non ? propri bello che la moto non dia segni di vita mentre tutti partono
    dopo le ferie ci guardo per bene!
    Il blocchetto andava il mercoled? quando ho caricato la moto, poi venerd? prima di entrare in pista ho scoperto che non funzionava pi?

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  • kindly
    replied
    pure il mio dx il tasto dell'accenzione ogni tanto non ne vuole sapere...mi capitato in griglia ad imola..e non ? propri bello che la moto non dia segni di vita mentre tutti partono
    dopo le ferie ci guardo per bene!

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  • stranacreatura
    replied
    Originally posted by robb?rsm View Post
    E' di sicuro il blocchetto Fabio, a me ? partito il destro che spero mi passino in garanzia (almeno quello).
    Ieri il motore ? stato chiuso, oggi dovrebbero darmela....
    confido nella chiamata
    ieri?
    bmw a roma ? chiusa gi? da luned? scorso!!!

    azz... sostituzione completa?
    a parte che il dx ha solo on/off e tasto mode

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  • robb?rsm
    replied
    Originally posted by stranacreatura View Post
    cavolo, mi spiace ciccio maciccia!
    comuqnue anche a 3 va comunque troppo veloce per te!

    ieri ho fatto la prova dell'abs e a questo punto credo che il problema sia il blocchetto sx.
    il tasto abs dtc non funziona, le frecce si, ma per spegnerle devi smadonnare, il pulsante dell'abbagliante funziona.... bh?, dovr? aprirlo e vedere se ? saltato qualche contatto?
    E' di sicuro il blocchetto Fabio, a me ? partito il destro che spero mi passino in garanzia (almeno quello).
    Ieri il motore ? stato chiuso, oggi dovrebbero darmela....
    confido nella chiamata

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  • stranacreatura
    replied
    cavolo, mi spiace ciccio maciccia!
    comuqnue anche a 3 va comunque troppo veloce per te!

    ieri ho fatto la prova dell'abs e a questo punto credo che il problema sia il blocchetto sx.
    il tasto abs dtc non funziona, le frecce si, ma per spegnerle devi smadonnare, il pulsante dell'abbagliante funziona.... bh?, dovr? aprirlo e vedere se ? saltato qualche contatto?

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  • macicca
    replied
    Originally posted by sparpi74 View Post
    Scusami ma non ti avevano detto che era caduto olio dal coperchio punterie e ti aveva bagnato una candela?
    Come mai oggi continui a dire che va a 3?
    Non te l'hanno ancora data?
    Cambiato la guarnizione, rimontato tutto e andava ancora a tre a volte a due. Oggi mi hanno mandato mail che hanno cambiato bobina del 3 e 4 cilindro... Peccato per la fucilata di soldi che gli devo dare quando torno dalle vacanze :Wall: da oggi infatti stecchetto... Stanotte si dorme in dormitorio di un ostello


    Inviato dal mio trono di ceramica

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  • erre7r
    replied
    Originally posted by sparpi74 View Post
    Sei proprio sicuro che si possa disattivare l'abs solo in slick?
    siete in due ad affermare la stessa cosa ergo, direi che mi sbaglio
    in effetti non ho mai provato a disinserire i controlli se non in mappa slick..

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  • stranacreatura
    replied
    Originally posted by erre7r View Post
    il pulsante in questione (abs/dtc) comanda l'attivazione/disattivazione sia dell'abs che del dtc ... tenendo premuto n secondi (sinceramente non ricordo quanti) si disattiva prima uno, poi l'altro ed infine entrambi. la disattivazione dell'abs pu? essere attuato solo in mappa slick..

    Quindi in definitiva se ci sono problemi al blocchetto, dovresti avere problemi anche a disattivare l'abs..
    oggi far? la prova con abs per vedere se si attiva, considera per? che l'abs pu? essere disinserito sia in mappa race che sport, gi? fatto altre volte, poi l'ho lasciato disinserito.

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  • sparpi74
    replied
    Originally posted by erre7r View Post
    il pulsante in questione (abs/dtc) comanda l'attivazione/disattivazione sia dell'abs che del dtc ... tenendo premuto n secondi (sinceramente non ricordo quanti) si disattiva prima uno, poi l'altro ed infine entrambi. la disattivazione dell'abs pu? essere attuato solo in mappa slick?
    In effetti ....io ho provato sempre in quella mappa...

    Quindi in definitiva se ci sono problemi al blocchetto, dovresti avere problemi anche a disattivare l'abs..
    Sei proprio sicuro che si possa disattivare l'abs solo in slick?

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  • sparpi74
    replied
    Originally posted by macicca View Post
    Mi sembra di aver capito che il blocchetto sx ? un po farlocco. A me non funziona il tasto trip, me lo stanno cambiando.

    In compenso la moto va a tre cilindri e non capiscono perch?.


    Inviato dal mio trono di ceramica
    Scusami ma non ti avevano detto che era caduto olio dal coperchio punterie e ti aveva bagnato una candela?
    Come mai oggi continui a dire che va a 3?
    Non te l'hanno ancora data?

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  • erre7r
    replied
    Originally posted by stranacreatura View Post
    scusate, ma non ho capito il significato della ruota girata.

    la slitta della ruota fonica ? solidale al cerchio, quindi cambiando le gomme, riposiziono sempra la gomma con la ruota fonica lato sensore... come pu? essere montata girata?

    il pulsante del dtc non mi porta alcun beneficio, cio? non si inserisce o disinserisce nulla, rimane la luce fissa... che sia un problema di connettori del blocchetto sx?
    il pulsante in questione (abs/dtc) comanda l'attivazione/disattivazione sia dell'abs che del dtc ... tenendo premuto n secondi (sinceramente non ricordo quanti) si disattiva prima uno, poi l'altro ed infine entrambi. la disattivazione dell'abs pu? essere attuato solo in mappa slick..

    Quindi in definitiva se ci sono problemi al blocchetto, dovresti avere problemi anche a disattivare l'abs..

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  • Frasca67
    replied
    Originally posted by robb?rsm View Post
    Confermo, non c'?
    Caduto in prova a Misano, sono corso a riprendere la moto ancora accesa e in marcia, tirato frizione e ripartito, se c'? non funziona...... ma a questo punto escluda che ci sia.... ..... ( Il sesore caduta ).

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