Grande S1000rr !! Ma piccolo problemino! Help!

[Geko]

Ciao ragazzi, dopo 7 anni di Suzuki k5 approdo da circa 20 giorni su un s1000rr 2012 e questo luned? per testare la moto sono andato al Mugello.
Solo una parola, meraviglia!!! Della potenza si sapeva ma la facilit? di guida e la leggerezza in confronto alla moto precedente mi ha lasciato col sorriso sotto il casco tutto il giorno.
Prima il mio best era 2.09 e luned? gia dalla mattina ho girato sul 2.06 di passo con un best di 2.05.860.
A parte il tempo la cosa incredibile era che la moto, tutta di serie, era precisa in ingresso , in percorrenza ed in uscita.
L'unico neo che ho avuto ? stato questo:
In uscita di curva, in piena accelerazione,la moto vibrava parecchio.
Non so perch? dato che in staccata e percorrenza ? perfetta.
Pu? essere il traction ? Qualcuno ha mai riscontrato questo problema.
Da notare che dopo la bucine in pieno rettilineo la moto non vibra( per intendersi quando la moto ? dritta)
Gomme : dunlop gp racer d211 ( la mattina con un 200 usato ed il pom col 190) il problema lo avevo con tutte e due.
Ps: in tutte le curve il Tc era acceso ma non era troppo fastidioso / mappa slick sempre

[majo_enes]

Monta il mono TTX ohlins e il tuo problema e finito.
In uscita di curva sembra su un binario.

[MiKiFF]

Definisci meglio "vibra"...

... kmq potresti avere la piastra di sterzo serrata male che con l'alleggerimento dell'avantreno perde appunto posizione.

[Guru]

Definisci meglio "vibra"...

Appunto vibra o sbacchetta? Ne lsecondo caso ? certamente un problema di regolazione del mono

[turboazeta]

MINKIA ...4 secondi tirati giu al mugello cambiando moto al primo tentativo....


e non sei il primo che sento.........

[kindly]

infatti, vibra o sbacchetta?

[Geko]

vibra, lo sbacchettamento c'? ma so che ? per il mono.
La vibrazione avviene quando non c'? sbacchettamento, come fosse un chattering ma in accelerazione.
esempio: 3 marcia sui 10.000 in arrabbiata 2 in uscita apro tutto, tc si accende, la moto accellera ma si sente e si vede una vibrazione sui manubri.
Il serbatoio della pompa freno anteriore vibra come un ossesso.

La vibrazione si protrae per tutta l'accelerazione ( quindi anche a moto dritta) fino alla staccata successiva.

pu? essere che avendo chiuso quasi tutta l'idraulica del mono ( compressione alte e basse chiuse 8 su 10, dove 10 ? tutto chiuso) nelle accelerazioni dove ci sono piccoli avvallamenti la moto saltella?

[Geko]

Definisci meglio "vibra"...

... kmq potresti avere la piastra di sterzo serrata male che con l'alleggerimento dell'avantreno perde appunto posizione.

verifico i serraggi , ma mi sembra strano perch? non me lo fa in tutte le curve ma solo in quelle dove c'? maggior carico al posteriore ( vedi appunto in arrabbiata 2 )

per dirti alla savelli apro e la moto va che ? una meraviglia.

[genesis]

vibra, lo sbacchettamento c'? ma so che ? per il mono.
La vibrazione avviene quando non c'? sbacchettamento, come fosse un chattering ma in accelerazione.
Esempio: 3 marcia sui 10.000 in arrabbiata 2 in uscita apro tutto, tc si accende, la moto accellera ma si sente e si vede una vibrazione sui manubri.
Il serbatoio della pompa freno anteriore vibra come un ossesso.

La vibrazione si protrae per tutta l'accelerazione ( quindi anche a moto dritta) fino alla staccata successiva.

Pu? essere che avendo chiuso quasi tutta l'idraulica del mono ( compressione alte e basse chiuse 8 su 10, dove 10 ? tutto chiuso) nelle accelerazioni dove ci sono piccoli avvallamenti la moto saltella?

buongiorno sono il tc che taglia corrente !!!!!

Scegli o le vibrazioni o un bel hig side

[Geko]

MINKIA ...4 secondi tirati giu al mugello cambiando moto al primo tentativo....


e non sei il primo che sento.........

guarda questa moto, almeno la 2012, cos? com'? ? proprio facile. E poi secondo me psicologicamente il fatto di avere il tc , ti fa aprire prima. Per il resto guido come prima. Sfruttando meglio la pista ( e ce ne sono di metri!!) si pu? andare gi? ancora senza impiccarsi.

Poi come tutte le moto originali non hanno pi? margine con le sospensioni ( che infatti verranno sostituite.)

Il motore ? lineare e dolce , ha una bella spinta anche in 5 e 6 ed ? li che secondo me vedi la differenza con gli altri.
Comunque a questa moto voto 10!!!

[kadosh]

Ho ridotto di brutto le vibrazioni cambiando la cartuccia delle forche con ohlins, le originali erano troppo cedevoli e morbide. Giro circa 5 sec pi? lento di te.

[Geko]

buongiorno sono il tc che taglia corrente !!!!!

Scegli o le vibrazioni o un bel hig side

Eh mi sa che hai ragione ...non mi resta che invocare "peppo salvami!!"
Una bella rimappata con Hp e il Tc diventa subito meno rompicaxxi ;-)

[kindly]

cosi io non so aitarti, prova ma gari altra mappa cosi vedi se il tc.
Per le sosp prendi un mono dietro, e fai il solo kit anteriore.

[Luka79]

Monta il mono TTX ohlins e il tuo problema e finito.
In uscita di curva sembra su un binario.

be' in uscita di curva se giri in 2'06 e' un binario pure con un pezzo di legno al posto del mono
e comunque il TTX ti fa andare meglio....se e' settato meglio (come tutte le sospensioni del mondo )
imho ovviamente

[desmoKid]

non ? che magari con sviluppi di gomme differenti il TC sballa? si ? letto che per settare il tc con gomme tipo la 200 ci vuole il calibration...