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eliminare motore abs e mantenere l elettronica ? possibile ?

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    #16
    Originally posted by subzero_73 View Post
    quindi mi stai dicendo che l'abs in modalita slick ti da cos?' fastidio? Quanti decimi al giro ti fa perdere?
    Premetto che parli con uno che qualche anno in pista lo ha passato e di moto solo pista ne ha avute quindi non sono proprio ignorante in materia (o forse si??)...

    Quella moto la ho anche io da ormai pi? di due anni, la ho usata abbastanza in pista per capire che l'abs ? solo un aiuto e non da certo fastidio... certo se sei un pilota che si prepara al mondiale allora...

    fatemi capire...


    Scusa ma tu, come qualsiasi altro che va in pista, dell'abs che cappero devi fartene?
    Non credo che possa giovare in qualche modo, se non magari su pista bagnata....Di staccate dove potrebbe entrare in funzione, a meno che non vieni a correre qui al sud su piste come Racalmuto tutte frena accelera, non penso ce ne siano e se invece speri che ti salvi da un eventuale chiusura di sterzo durante un ingresso pinzato...beh ho qualche dubbio.

    Altra noto negativa l'ho trovata al posteriore che rimanendo piantato e in linea con la moto, non ti permette di giocare con quel minimo di "scivolamento" che spesso si usa in frenata per meglio indirizzare la moto alla corda.

    Insomma, ? un dispositivo di sicurezza utile in certi casi ed utile a chi, come nel tuo caso, lo reputa un aiuto anche in pista. Ma da qui a criticare chi lo toglie, quelli che fanno ridere non credo siano gli altri

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      #17
      Ragazzi, io non sono un pilotone, ma l'ho levato e ho pure messo la batteria al litio, risultato finale tolto 5 kg in posizione alta e abbassato quello che rimaneva di elettronico, nell'alloggiamento della pompa ABS, e montato anche un kit (Blip) per fare la scalata senza dover usare la frizione.
      Col ragionamento ma se non fai il mondiale a che serve? posso essere d'accordo, ma io dico che ? la passione che ci spinge continuamente a cercare di migliorare il mezzo, visto che non essendo piloti pi? di un certo punto non si riesce ad andare.
      Per me il BMW ? una moto completamente nuova, usata per la prima volta ieri al Mugello, ma ti dico che certe cose come la scalata assistita, se sei abituato ad averle, poi ? dura tornare indietro, e per noi Amatori sentirsi di avere la moto da "mondiale" fa molto pilota......................

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        #18
        Originally posted by cristian sbk View Post
        Ragazzi, io non sono un pilotone, ma l'ho levato e ho pure messo la batteria al litio, risultato finale tolto 5 kg in posizione alta e abbassato quello che rimaneva di elettronico, nell'alloggiamento della pompa ABS, e montato anche un kit (Blip) per fare la scalata senza dover usare la frizione.
        Col ragionamento ma se non fai il mondiale a che serve? posso essere d'accordo, ma io dico che ? la passione che ci spinge continuamente a cercare di migliorare il mezzo, visto che non essendo piloti pi? di un certo punto non si riesce ad andare.
        Per me il BMW ? una moto completamente nuova, usata per la prima volta ieri al Mugello, ma ti dico che certe cose come la scalata assistita, se sei abituato ad averle, poi ? dura tornare indietro, e per noi Amatori sentirsi di avere la moto da "mondiale" fa molto pilota......................
        Ci dai qualche info in pi? della scalata assistita?? Kit blip che vuol dire? Chi produce questo sistema ? sulla BMW come si comporta?

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          #19
          Originally posted by Metal-Tek View Post
          Scusa ma tu, come qualsiasi altro che va in pista, dell'abs che cappero devi fartene?
          Non credo che possa giovare in qualche modo, se non magari su pista bagnata....Di staccate dove potrebbe entrare in funzione, a meno che non vieni a correre qui al sud su piste come Racalmuto tutte frena accelera, non penso ce ne siano e se invece speri che ti salvi da un eventuale chiusura di sterzo durante un ingresso pinzato...beh ho qualche dubbio.

          Altra noto negativa l'ho trovata al posteriore che rimanendo piantato e in linea con la moto, non ti permette di giocare con quel minimo di "scivolamento" che spesso si usa in frenata per meglio indirizzare la moto alla corda.

          Insomma, ? un dispositivo di sicurezza utile in certi casi ed utile a chi, come nel tuo caso, lo reputa un aiuto anche in pista. Ma da qui a criticare chi lo toglie, quelli che fanno ridere non credo siano gli altri
          Solo un appunto, in mappa slick, il posteriore ? libero di alzarsi, bloccarsi, intraversarsi, ecc... anche con ABS inserito, ergo puoi fare i traversi anche con l'abs....

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            #20
            Originally posted by Metal-Tek View Post
            Scusa ma tu, come qualsiasi altro che va in pista, dell'abs che cappero devi fartene?
            Non credo che possa giovare in qualche modo, se non magari su pista bagnata....Di staccate dove potrebbe entrare in funzione, a meno che non vieni a correre qui al sud su piste come Racalmuto tutte frena accelera, non penso ce ne siano e se invece speri che ti salvi da un eventuale chiusura di sterzo durante un ingresso pinzato...beh ho qualche dubbio.

            Altra noto negativa l'ho trovata al posteriore che rimanendo piantato e in linea con la moto, non ti permette di giocare con quel minimo di "scivolamento" che spesso si usa in frenata per meglio indirizzare la moto alla corda.

            Insomma, ? un dispositivo di sicurezza utile in certi casi ed utile a chi, come nel tuo caso, lo reputa un aiuto anche in pista. Ma da qui a criticare chi lo toglie, quelli che fanno ridere non credo siano gli altri
            a proposito di far ridere... ma tu la POSSIEDI questa moto? Oppure hai fatto solo un giro sul parcheggio? Scusa se te lo chiedo ma non mi risulta che il posteriore rimanga tanto piantato ecc ecc (per non citarti) ... Se hai questa moto (??) provala con mappa slick e poi vieni a cancellare il post perpiacere (a meno che tu non abbia smarrito la "chiavetta" che va sotto la sella)...

            p.s.
            nulla ti pu?' salvare da un ingresso in circa "pinzato" ... ma ti ? mai successo? A me si purtroppo ... gestire il freno in curva non ? da tutti

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              #21
              Originally posted by _Maverik_ View Post

              Ci dai qualche info in pi? della scalata assistita?? Kit blip che vuol dire? Chi produce questo sistema ? sulla BMW come si comporta?
              Luned? lo testiamo a Misano su 3 moto poi non appena ho conferma definitiva che il sistema ? perfetto vi aggiorno.

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                #22
                Originally posted by cristian sbk View Post
                Luned? lo testiamo a Misano su 3 moto poi non appena ho conferma definitiva che il sistema ? perfetto vi aggiorno.
                Rimaniamo in attesa...👍👍👍👍👍👍

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                  #23
                  Originally posted by subzero_73 View Post
                  a proposito di far ridere... ma tu la POSSIEDI questa moto? Oppure hai fatto solo un giro sul parcheggio? Scusa se te lo chiedo ma non mi risulta che il posteriore rimanga tanto piantato ecc ecc (per non citarti) ... Se hai questa moto (??) provala con mappa slick e poi vieni a cancellare il post perpiacere (a meno che tu non abbia smarrito la "chiavetta" che va sotto la sella)...

                  p.s.
                  nulla ti pu?' salvare da un ingresso in circa "pinzato" ... ma ti ? mai successo? A me si purtroppo ... gestire il freno in curva non ? da tutti
                  Io per? sinceramente non capisco il tuo fervore, c'? chi lo tiene e lo usa, come me e Te e chi invece lo toglie come Kindly, Metal e tanti altri, ? tanto bello vivere in un mondo dove ognuno f? ci? che pi? gli aggrada senza dare danno ad altri....
                  Discorso diverso per strada, dove non solo tutela il pilota, ma anche l'eventuale non investito. Quindi in pista ognuno si prepari la moto come preferisce e vinca il migliore, poi magari riporti qui le proprie esperienze, per strada ABS assolutamente obbligatorio di legge.... che purtroppo ancora latita.

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                    #24
                    Originally posted by subzero_73 View Post
                    a proposito di far ridere... ma tu la POSSIEDI questa moto? Oppure hai fatto solo un giro sul parcheggio? Scusa se te lo chiedo ma non mi risulta che il posteriore rimanga tanto piantato ecc ecc (per non citarti) ... Se hai questa moto (??) provala con mappa slick e poi vieni a cancellare il post perpiacere (a meno che tu non abbia smarrito la "chiavetta" che va sotto la sella)...

                    p.s.
                    nulla ti pu?' salvare da un ingresso in circa "pinzato" ... ma ti ? mai successo? A me si purtroppo ... gestire il freno in curva non ? da tutti




                    [YOUTUBE]r-kvBwmxU-I[/YOUTUBE]


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                      #25
                      Ahahaha, scusate il sarcasmo ma il cazziatone fatto nei riguardi di Metal come di uno che non sa usare le moto mi ha fatto scoppiare a ridere...scusate davvero :-)

                      Cmq, siccome ho gi? visto l'aria tagliente di questo post e non ho n? voglia n? tempo di sollevare polveroni, parto dal presupposto che ho preso la mia attuale bmw da un ex pilota che l'aveva bardata per benino, eliminando gi? completamente tutto il sistema ABS (chiudendo coi tappi le uscite dalla pompa e mettendo i tubi diretti sia ant. che post)...per cui per me continuare a tenere un piombo da oltre 1.5 kg sotto al sedere non mi interessava pi? di tanto....ho chiesto semplicemente al mio mecca se era in grado di farlo e lui l'ha fatto...se non fosse stato in grado lasciavo tutto com'era e dormivo sereno lo stesso!
                      Punto secondo, su una moto da pista gi? sbudellata di tutte le parti originali e con pi? carbonio addosso che acciaio, di altro peso da limare proprio non ce n'era, e fidati che 1.5 kg (insieme ad altri 2.5 kg di batteria al litio) l? in alto si fanno sentire....e mi dispiace ma di pedere mezzo kg di pilota ormai ci ho rinunciato, visto che peso poco pi? di 57kg e non voglio diventare anoressico (con tutto il rispetto per chi soffre di questa malattia).
                      Punto terzo, il mio progetto era quello di montare un telaietto post in carbonio autoportante-fornitomi dalla ditta che produce accessori in carbonio con cui collaboro-e per utilizzarlo (visto che arriva fino alla batteria poi ? mozzato) ho dovuto liberare spazio vicino al serbatoio per alloggiare tutta la parte elettronica (cavi, fusibili, ecc ecc).
                      Punto quarto, come dice giustamente qualcuno, in fin dei conti siamo TUTTI un p? malati e feticisti per le nostre bimbe, per cui qualsiasi cavolata (o no) uno si senta di fare sulla propria moto ? libero di farlo, che sia funzionale o meno.
                      Ma siccome pure io credo che l'abs sia un sistema ausiliare introdotto appositamente negli ultimi anni dalle case costruttrici per assistere la frenata "brusca" per l'utente stradale, credo che in pista sia assolutamente inutile...o per lo meno superfluo! voglio dire se funziona bene tanto meglio, ma se non c'? non ne sento la mancanza.

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                        #26
                        Ahh dimenticavo...se potessi fare un report ben dettagliato su come eseguire l'operazione senza prendere il tappo della Apha Racing lo scriverei ben volentieri...ma adesso (purtroppo) ho il mecca in giro per il mondo a fare test su test con il team Red Devils di Elias in SBK (beato lui) e beccarlo per chiedergli info ? un casino!

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                          #27
                          Cmq per strada con l'ABS frena anche troppo ahahhahahah



                          [YOUTUBE]Y7n3X2h_N3k#t=38[/YOUTUBE]

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