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Rassicurazioni dopo lancio al banco s1000rr 2015
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Duecentocinquanta
- Dec 2010
- 3367
- 35
- Maschio
- 153
- Capalbio (GR)
- ex bmw s1000rr '15, ex Panigale V4S, Panigale V4R
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Naturalmente ho il grafico con cavalli, coppia e tutti gli altri dati.Originally posted by storpione View Posthai pure visto quanti equini fa ?
o ? solo una prova per vedere la "carburazione" ??
L'ho omesso solo per evitare confusione e lunghi discorsi infiniti.
Tanto pi? o meno sappiamo tutti quanti cavalli ha la s1000rr
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Originally posted by Metal-Tek View PostNaturalmente ho il grafico con cavalli, coppia e tutti gli altri dati.
L'ho omesso solo per evitare confusione e lunghi discorsi infiniti.
Tanto pi? o meno sappiamo tutti quanti cavalli ha la s1000rr
metal perdona la domanda magari scontata ma come sai ho appena preso il bmw...
Monta filtro originale e presumo sia stata mappata cos?....se mettessi un filtro tipo BMC, andrei a compromettere qualcosa?
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Quello del BMW sembrava salisse piano, ma dopo aver visto quello dell'rsv4 mamma mia quest ultima sembra spinta a mano! Non capisco ma quanto ? frenato. Mi mandi le bancate con i cavalli solo per curiosit? anche in pm.
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I cv dati da certi banchi sono molto sconfortanti rispetto alle aspettative , ma sono dati che lasciano il tempo che trovano , se ti dovessi fare la Hp prendi la lambda e la attachi al tuo chrome e ti fai la mappa ! All'inizio ? una rottura di balle ma poi ci prendi la mano !
Cmq lancio fatto bene questo non come certuni che tirano tutte le marce fino al limitatore
Last edited by TheEngineer; 12-02-17, 19:50.
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Originally posted by TheEngineer View PostI cv dati da certi banchi sono molto sconfortanti rispetto alle aspettative , ma sono dati che lasciano il tempo che trovano , se ti dovessi fare la Hp prendi la lambda e la attachi al tuo chrome e ti fai la mappa ! All'inizio ? una rottura di balle ma poi ci prendi la mano !
Cmq lancio fatto bene questo non come certuni che tirano tutte le marce fino al limitatore
Poi di presenza ne parliamo meglio, che questo discorso del chrome ? molto interessante.
Per i cavalli Diciamo che siamo in linea con i dati conosciuti.
Indipendentemente dal valore assoluto, la cosa piu interessante ? avere le tre bancate, sullo stesso banco, delle moto che ho avuto e le loro differenze (v4, la s1000rr 2010 e la attuale)
Last edited by Metal-Tek; 12-02-17, 21:23.
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dai sparaOriginally posted by Metal-Tek View PostPoi di presenza ne parliamo meglio, che questo discorso del chrome ? molto interessante.
Per i cavalli Diciamo che siamo in linea con i dati conosciuti.
Indipendentemente dal valore assoluto, la cosa piu interessante ? avere le tre bancate, sullo stesso banco, delle moto che ho avuto e le loro differenze (v4, la s1000rr 2010 e la attuale)
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Ok ok daiOriginally posted by polsogrippato View Postdai spara

RSV4 '10 (mappata) completo akra + mappa race + filtro aria
CV albero = 175,8
CV ruota = 144,4
Coppia = 117 Nm
S1000RR '10 (mappata) HP + completo akra + filtro aria
CV albero = 193,9
CV ruota = 158,2
Coppia = 115 Nm
S1000RR '15 (mappa originale) + completo akra + filtro aria
CV albero = 198,3
CV ruota = 162
Coppia = 109 Nm
PS le prime due sono state bancate al livello del mare, la 2015 siamo a 300 mt di altezza rispetto al livello del mare.Last edited by Metal-Tek; 13-02-17, 07:04.
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Preferivo non mettere i dati dei cavalli, come ho scritto prima, proprio per non iniziare interminabili analisi in merito, anche perch? non sono preparato sull'argomento e poco mi interessa il valore effettivoOriginally posted by aledipa View PostI cv alla ruota mi sembrano un p? bassi.... i fattori di correzione del banco prova siano giusti?
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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