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Difetto gravissimo BMW S1000RR...

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    #1

    Difetto gravissimo BMW S1000RR...

    .. QUEL PIRLA CHE DECIDE DI VERNICIARLA COSI'...

    ma come azzo si fa? Ok che sar? tettesco.. ma falla bianca cass.. o replica SBK!














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    #2
    il faretto tondo fa schifo al caxxo.....

    Io non capisco perchè devono rovinare le moto con quei cessi....

    I faretti tondi stanno dalle parrucchiere

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      #3
      Ma no.. il faro ci sta anche... sennò abbiamo le Ducati che sembrano CBR e casini vari..

      E' il colore che è OSCENO azzo!

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        #4
        Originally posted by mito22 View Post
        Ma no.. il faro ci sta anche... senn? abbiamo le Ducati che sembrano CBR e casini vari..

        E' il colore che ? OSCENO azzo!
        il faro tonto ci star? anche, ma se avevano riproposto l'altro la moto acquistava molto a mio avviso...

        idem la 999, quei due fari tondi fanno cagare u cax


        il colore nemmeno lo commento

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          #5
          mixxica di fronte non si può guardare di lato è bellina

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            #6
            i colori non sono male ,intendo anche le altre colorazioni, ma effettivamente i due fari diversi nun se fanno guardare

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              #7
              bello sia il colore che il musetto, ma a voi le moto vi piacciono tutte uguali come le jap? in tutti i casi il 1000Rr è l'unica sportiva che si può ordinare in 4 colori, il più bello è il replica motorsport, seguito a pari merito dagli altri


              PS: quel colore li al 90% è lo stesso verde/oro della vecchia M3 che era bellissima!!!!
              Last edited by bituono; 21-05-09, 17:14.

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                #8
                No a me piacciono le cose diverse se fighe..

                Il faro asimmetrico a me piace! è il colore osceno!

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                  #9
                  Originally posted by mito22 View Post
                  No a me piacciono le cose diverse se fighe..

                  Il faro asimmetrico a me piace! ? il colore osceno!

                  quoto il boss

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                    #10
                    ma poi decidono quale dei due tenere?

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                      #11
                      Quel faretto tondo deve essere una rimanenza della Fiat 128 special del 1974. Osceno

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                        #12
                        Originally posted by p51mustang View Post
                        Quel faretto tondo deve essere una rimanenza della Fiat 128 special del 1974. Osceno
                        Quoto......si saranno fatti il giro di tutti gli sfasciacarrozze italiani....

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                          #13
                          Il problema ? che quando i crucchi cercano di fare qualche cosa di nuovo, non ? che pensano se il risultato poi f? cagare ( e di BMW che fanno cagare ce ne sono parecchie), la loro filosofia ? facciamo gli alternativi e minimo minimo mettono i calzetti sopra le scarpe!
                          Avete presente come riducono macchine moto o furgoni quando si danno al restiling, la pi? tranquilla la fanno viola a bolli gialli.............. erch????:

                          E ve lo dico con cognizione di causa visto che ci vivo in mezzo.

                          Comunque questa non ? male se solo cambiassero:
                          colore
                          fanale anteriore
                          plastiche nere a scacchetti (da 2 dita in gola vedere Moto Sprint) che risalgono sul serbatoio
                          parafango anteriore (ditegli che non ha il telelever o come si chiama, da nascondere)

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                          • Font Size
                            #14
                            giallo bile vomitata??

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                              #15
                              Colori a parte, secondo me hanno fatto un bel lavoro.
                              Faccio un esempio su un a cosa che conosco: l'impianto di scarico, ha una doppia valvola parzializzatrice, la solita per limitare le emissioni acustiche, nel tratto prima del silenziatore, un'altra, sui collettori, che apre o chiude il compensatore tra 2 diverse coppie di cilindri, al fine di ottimizzare l'erogazione.
                              Nonostante tutti questi ingilli (compreso doppio catalizzatore, chamber abbastanza voluminoso e con due strati di lamiera al fine di limitare la propagazione del rumore...), nonostante sia in inox, è molto leggero e ben costruito.
                              Daltronde Bmw ha standard qualitativi molto elevati e un processo di sviluppo prodotto che è molto molto evoluto e metodico.
                              Tra parentesi, i tecnici Bmw sembrano molto convinti della potenza dichiarata.
                              Vedremo con le prime prove al banco...

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