LISTA crossoveristi e toureristi

[Sideman]

Appena arrivato
da Tuono V60R
a Suzuki V Strom 1050 XT

[MAX_rr]

Grazie MAX

Dovere

[Frenchiu]

Sei un portento

Grazie MAX

[Karl88]

Stupenda. Ho avuto anch'io il multi nel 2017 sembra passata una vita .... complimenti per l'acquisto, la colorazione del PP è super bella.

Ero tentato di prendere la MTS1260S…ma poi sono rinsavito😊

[MAX_rr]

E KTM 1290 Super Adventure

Sei un portento

[MAX_rr]

Stupenda. Ho avuto anch'io il multi nel 2017 sembra passata una vita .... complimenti per l'acquisto, la colorazione del PP è super bella.

Numero 1

[Frenchiu]

Il motore è bellissimo.... la ciclistica non mi piace sono onesto... il 1300 dovrebbe avvicinarsi più ai miei gusti. Per adesso sto bene così

L'ho provata ben bene la 1300

[Frenchiu]

Caspita..... ne hai cambiate di motorette! bene!

Ricordo ancora quanto ero felice il giorno che è arrivata a casa.. in pigiama sono scesa

[il rosc]

E' bellissima, ti dico sinceramente che mi fa ancora battere il cuore 😊 e concordo, sul GS1250 puoi viaggiare in relax ma ha anche i suoi bei cavalli da frustare se ti va.

Il motore è bellissimo.... la ciclistica non mi piace sono onesto... il 1300 dovrebbe avvicinarsi più ai miei gusti. Per adesso sto bene così

[mito22]

Stupenda. Ho avuto anch'io il multi nel 2017 sembra passata una vita .... complimenti per l'acquisto, la colorazione del PP è super bella.

Caspita..... ne hai cambiate di motorette! bene!

[Frenchiu]

Ad un anno la mia non ci è arrivata.... comprata a luglio venduta a ottobre con 4500 km su.... la mia non consumava olio ma il buco di erogazione nella prima serie era imbarazzante. La logica delle sospensioni pure.

Ora ho questa e ho in uso gratuito quando voglio un gs1250.... devo dire che il gs anche se per me ha tante cose migliorabili è l'unica moto che ti fa guidare rilassato

E' bellissima, ti dico sinceramente che mi fa ancora battere il cuore 😊 e concordo, sul GS1250 puoi viaggiare in relax ma ha anche i suoi bei cavalli da frustare se ti va.

[il rosc]

La mia ha avuto piu di qualche problemino, diciamo che ero abbastanza amareggiata perché con tutti gli optional era costata più di 23.000 euro all'epoca.... e non mi aspettavo così tanti problemi. Ero abbastanza arrabbiata (mi capita raramente di arrabbiarmi era più delusione) . Fatti millanta aggiornamenti (che su una moto nuova di pacca non è proprio il massimo potevano darmela aggiornata) cambiata la sella perché ero proprio imbucata in quella originale ( è costata un rene tralaltro) rimaneva un buchetto di erogazione ma ho imparato a gestirlo perché la moto mi piaceva davvero tanto era tipo "un sogno che si avvera" ed ho accettato il compromesso, motore grintoso, ciclistica meravigliosa, mi emozionava tanto. Stendo un velo pietoso sull'accoppiamento delle carene, sulla delicatezza generale del mezzo che al primo giro con strade bagnate e salino si è arrugginito ovunque... e soprattutto sul consumo di olio... al tagliando potevano evitare di cambiarlo visto il fumo azzurrino dallo scarico e i rabbocchi frequenti.
Insomma sono stata un po sfortunata me la son goduta un annetto, fatti bei giri e venduta bene.
Nella lista dei ricordi dai

Ad un anno la mia non ci è arrivata.... comprata a luglio venduta a ottobre con 4500 km su.... la mia non consumava olio ma il buco di erogazione nella prima serie era imbarazzante. La logica delle sospensioni pure.

Ora ho questa e ho in uso gratuito quando voglio un gs1250.... devo dire che il gs anche se per me ha tante cose migliorabili è l'unica moto che ti fa guidare rilassato

[Frenchiu]

Io ho avuto una 2015 se non erro.. la prima dvt… brutta brutta da guidare (per me) buco di erogazione esagerato e sospensioni che mi mandavano ai matti… per il ritorno ho preso una prima versione più sincera anche se meno “comoda”

La mia ha avuto piu di qualche problemino, diciamo che ero abbastanza amareggiata perché con tutti gli optional era costata più di 23.000 euro all'epoca.... e non mi aspettavo così tanti problemi. Ero abbastanza arrabbiata (mi capita raramente di arrabbiarmi era più delusione) . Fatti millanta aggiornamenti (che su una moto nuova di pacca non è proprio il massimo potevano darmela aggiornata) cambiata la sella perché ero proprio imbucata in quella originale ( è costata un rene tralaltro) rimaneva un buchetto di erogazione ma ho imparato a gestirlo perché la moto mi piaceva davvero tanto era tipo "un sogno che si avvera" ed ho accettato il compromesso, motore grintoso, ciclistica meravigliosa, mi emozionava tanto. Stendo un velo pietoso sull'accoppiamento delle carene, sulla delicatezza generale del mezzo che al primo giro con strade bagnate e salino si è arrugginito ovunque... e soprattutto sul consumo di olio... al tagliando potevano evitare di cambiarlo visto il fumo azzurrino dallo scarico e i rabbocchi frequenti.
Insomma sono stata un po sfortunata me la son goduta un annetto, fatti bei giri e venduta bene.
Nella lista dei ricordi dai

[il rosc]

Stupenda. Ho avuto anch'io il multi nel 2017 sembra passata una vita .... complimenti per l'acquisto, la colorazione del PP è super bella.

Io ho avuto una 2015 se non erro.. la prima dvt… brutta brutta da guidare (per me) buco di erogazione esagerato e sospensioni che mi mandavano ai matti… per il ritorno ho preso una prima versione più sincera anche se meno “comoda”

[Frenchiu]

Dopo 990 adventure passato a 1200 PP…

gran bel
mezzo

Stupenda. Ho avuto anch'io il multi nel 2017 sembra passata una vita .... complimenti per l'acquisto, la colorazione del PP è super bella.