Come avere pi? motore senza montare nulla di diverso...

[desmopiega]

vengono forti dubbi anche a me al riguardo...ma nn ? che poi dando la moto al mecca e chiedendo di fare sti lavori poi magari fa il macello e ti fa spaccare il motore?

beh se ? 1 bravo gia' lo sa , parlavo con 1 amico col 916 e mi diceva che dopo aver ricalibrato le valvole la moto era 1 altra cosa , sul mio 749 2 mecca della ducacchi parlando mi hanno detto che si ricaverebbero 11cv puliti smontando e rimontando il motore , cio? riportando a 0 tutte le tolleranze lasciate a casaccio dal circuito di costruzione madre/ex novo

[badMO]

? risaputo come su tutti i desmo4 una fasatura tirata all' osso dia dei cavallini gratuiti.
mi spiego, ogni motore seppure di poco ? diverso e tutti quando escono dalla ducati, hanno un valore di ritardo standard, tutto qua.
al mio 996 testalarga ? stata fatta la fasatura e seppur di poco (vado col culometro) l' erogazione ? migliorata, ha una schiena maggiore ed ? meno scorbutico ai bassi

[badMO]

beh se ? 1 bravo gia' lo sa , parlavo con 1 amico col 916 e mi diceva che dopo aver ricalibrato le valvole la moto era 1 altra cosa , sul mio 749 2 mecca della ducacchi parlando mi hanno detto che si ricaverebbero 11cv puliti smontando e rimontando il motore , cio? riportando a 0 tutte le tolleranze lasciate a casaccio dal circuito di costruzione madre/ex novo

quello ? il cosdiddetto bluprinting, pratica diffusa in supersport, non penso dia cosi' tanti cv, ma diciamo che almeno 4-5 dovrebbero saltare fuori.

[Slayer]

si ma...i costi di sto "bluprinting" ?
immagino che i mecca non prendano poco a tirar giu aprire richiudere e rimetter su un blocco ad esempio di un 749

[badMO]

si ma...i costi di sto "bluprinting" ?
immagino che i mecca non prendano poco a tirar giu aprire richiudere e rimetter su un blocco ad esempio di un 749

infatti non ? che sia proprio gratis...
in soldoni ti riportano il motore alle quote di progetto, mettendo a posto accoppiaggi, tolleranze etc... etc...

[nikodark]

Una curiosit?: su un desmo2v 900 facendo un operazione del genere si ricava qualcosa?

[hfalex]

Una curiosit?: su un desmo2v 900 facendo un operazione del genere si ricava qualcosa?

The green curve is std 900 Monster. Compared to an SS, this curve is a little smoother. Most SS with std mufflers show a real dip in the curve between 5,000 and 6,000 RPM. The 73 hp peak is on the good side for std.

The blue line is with a pair of Silmotor mufflers fitted. As you can see, a nice little gain, once again common to most brands of mufflers.

The red line shows the finished product. With dialed cam timing, a jet kit and the Ducati Performance air filter kit added to the Silmotor mufflers. The improvement of 6 or 7 hp all the way through is not huge on paper. On the road, however, it was quite dramatic.

[duke848]

alex nn tutte le ducati hanno le pulegge regolabili.

[hfalex]

vero.... diciamo gran parte dei 4v?

[duke848]

...neanche...diciamo...purtroppo ...una parte

[palutz]

...neanche...diciamo...purtroppo ...una parte

quelli nuovi si..

[duke848]

alex dall'obl? sul carter nn si vede??

[hfalex]

cosa?...................

[Nobyliss]

Una curiosit?: su un desmo2v 900 facendo un operazione del genere si ricava qualcosa?

Mi stavo chiedendo lo stesso per il 1000ds.

[gabmamb]

? l'annoso problema che abbiamo (almeno che io ho riscontrato) con gli store Ducati, che per massimizzare i guadagni ai tagliandi ti fanno solo cambio olio, filtri, cinghie e al max il CO e ti pelano il cifrone........
poi se ne sbattono di eseguire gli interventi effettivamente previsti dal mauale officina DUcati....
se vuoi che venga eseguito quanto prescritto devi recuperare uno degli storici meccanici, usciti da tempo dal circuito ufficiale ducati perch? nauseati!!!!

al mio millone, ad ogni tagliando (eccetto quello dei 1500 xch? l'ho portato allo store...) viene riportato a zero il gioco valvole.
e pensate che quando l'ho scritto su un altro forum mi sono beccato del pazzo...........

per? il mio ti ara l'asfalto mentre molti altri continuano ad inseguire problemi di irregolarit? e ruvidit? di funzionamento con il co della centralina........