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batteria o alternatore?

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    #1

    batteria o alternatore?

    ciao ragazzi
    parlo della ducati 851,gia un paio di volte mi capita di trovare la batteria a terra dopo un mese di inutilizzo (batteria nuova, marzo 2019) .la ricarico e faccio un giretto di 60/70 km poi la moto inizia a perdere potenza fino a che si spegne e la batteria la ritrovo nuovamente a terra.
    vediamo se dico una cavolate,per funzionare la moto ha bisogno della batteria carica perch? deve far funzionare la pompa della benzina che richiede un bello sforzo quindi scaricandosi la batteria non riesce pi? a fare la pressione/bar che serve per la pompa etc..quindi vi chiedo, secondo voi ? la batteria che nonostante sia nuova ? difettata e non funziona bene oppure ? l'alternatore che non carica pi? la batteria quindi andando piano piano si scarica fino ad esaurirsi?
    capita anche su moto moderne ?
    secondo voi cosa potrebbe essere?
    grazie mille !

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    #2
    Ciao,

    da come descrivi il difetto, sembra essere l'alternatore che non ricarica la batteria.

    Hai un tester per misurare la tensione di ricarica a motore acceso?

    Una prova che puoi fare ? sentire a MOTORE SPENTO E FREDDO e batteria CARICA se il carter dell'alternatore e/o il regolatore di tensione sono caldi.

    Facci sapere.
    Last edited by DesmoConteMax; 21-08-19, 10:37.

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      #3
      Anche perch? l?alternatore/regolatore ? sempre stato un problema per quei modelli
      Last edited by Diego Granata; 21-08-19, 12:24.

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        #4
        Se con la batteria carica fai quei km direi che ? buona.... Controlla regolatore e alternatore...

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          #5
          ciao ragazzi ho fatto un tester con moto accesa e la batteria rimane attorno ai 12 e non ai 14 come in teoria dovrebbe essere.a sto punto statore o regolatore di tensione??

          https://i.postimg.cc/QxWzY1fm/IMG-6990.jpg
          Last edited by dicanio10; 23-08-19, 16:55.

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            #6
            Originally posted by dicanio10 View Post
            ciao ragazzi ho fatto un tester con moto accesa e la batteria rimane attorno ai 12 e non ai 14 come in teoria dovrebbe essere.a sto punto statore o regolatore di tensione??

            https://i.postimg.cc/QxWzY1fm/IMG-6990.jpg
            Per toglierti il dubbio, sempre utilizzando il tester, ma in tensione alternata, puoi misurare i tre cavi che escono dallo statore ed entrano nel regolatore. Dicci cosa leggi col tester...

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