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Originally posted by =france90=
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Ma guarda che sar? tirato a 200 e passa newton da solo quasi impossibile toglierlo a meno che tu non abbia una chiave da 2 metri di bracio.. o pistola... -
Si si anche mv aveva una coppia di serraggio simile...Originally posted by Nostradamus View PostComment
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I 200 Nm originari son difficili da togliere manualmente senza un enorme braccio di leva perch? col tempo si generano delle micro aderenze e/o ossidazione trai filetti che portano a 300 o pi? l'effettiva coppia necessaria allo smontaggio; la pistola pneumatica ? efficace sopratutto per il suo effetto martellante. Io mettevo sempre meno tipo 150, tanto c'? anche il fermo antisvitamento, se loro vogliono mettere 200 chiedi che prima almeno ingrassino bene.
Last edited by MiKiFF; 04-10-19, 06:03.Comment
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Allora...ragazzi le ho gia cambiate 3 volte da me le gomme smontando i cerchi a mano...quindi si smonta...solo che quando mi hanno sostituito il cerchio post rottura catena sicuramente l?hanno tirato troppo o si sono scordati il grasso! Ed ecco il problema!
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Potresti avere ragione tu, per? piuttosto che impazzire, ti conviene prendere una bella pistola pneumatica, ma prendila molto potente, io ho preso questa:https://www.cp.com/it-it/tools/produ...renches/cp7748 ma fosse anche pi? potente non guasterebbe; ? la seconda, la prima aveva solo 600 Nm e non riusciva a svitare il dado neanche insistendo a lungo.Originally posted by =france90= View PostComment
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Io una ce l?ho e provo con quella! Calcola non ho molto tempo quindi se va bene bene senn? sono spacciatoOriginally posted by Nostradamus View Post
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Capitato anche a me sulla 1098, il gommista non riusciva svitare il dado, dovetti andare da un'officina che lavora sui camion
svitata in un nano secondo 
Una volta svitato, usa un filo di grasso al bisolfuro di Molibdeno e vedrai che non ti capiter? pi?
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Provare a scaldare unp? il dado prima???Originally posted by =france90= View Post
Detto una castroneria?Comment
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Ma tipo con la pistola termica non con la fiamma ossidrica eh!!!Originally posted by =france90= View PostComment
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Se non ce la fai, vai da un qualsiasi gommista o meccanico a fartela allentare, poi stringi poco e torni a casa "a finire il lavoro".Originally posted by =france90= View Post
Non ti dimenticare il nastro isolante per proteggere il dado; non ? di ergal, ? d'acciao per cui non si rovinerebbe, ma proteggerlo ? comunque meglio............Comment
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appena provo vi dico se riesco!Comment
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France , mi spiace ,e ti capisco
ti racconto la PENULTIMA sfiga con un gommista che per sentito dire sarebbe dovuto essere bravo ....
hai tempi avevo una tuono new factory e, normalmente smontavo tutto io a casa per poi portare il tutto comprese gomme nuove al gommista ...
questa volta visto i feedback positivi,lascio la tuono da loro e gli faccio fare tutto a loro,mi sono fidato
il giorno dopo vado a prenderla,sembrava tutto regolare... bravi e onesti ?
dopo circa una settimana ho la sensazione "nello spingerla a mano dentro e fuori dal garage"che ad un certo punto della rotazione si frenasse per poi tornare normale
la metto sui cavalletti e sembrava che la corona fosse ovalizzata ,
niente.... smontiamo .... e .... taaaa.....daaaaa..... i cuscinetti erano letteralmente sbiummati su 10 sfere ne erano rimaste 5 ...
questo perch? avevano stretto troppo i dadi e facendo stringere il forcellone a fatto scoppiare i cuscinetti
(poi loro"quelli che hanno sbagliato" non hanno mai colpa)
-------------ma vi rendete conto che questi incompetenti potrebbero ucciderci --------
la prossima volta ti racconter? l'ultima sempre riguardante gommisti
Last edited by Vena; 04-10-19, 09:30.Comment
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