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Motori: 1100 2V - Ktm 950

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    #76
    Originally posted by *Dago* View Post
    Mi sa che sei parecchio giovane ...

    Io montai i cerchi di un Nsr 125 al mio XR 600 assieme ad un amico che mise quelli di una Mito al suo TT nel 1990 ..

    Ovvero quando Max Manzo e Verderosa le vedevo correre al Fast Cross ad Arsago Seprio o ad Asti nel mondiale Mx classe 500 .

    Le Motard erano allora le Cr 500, le Kx 500 e persino le YZ 490 ad aria (!) con cui Mamola , Swantz Rayney e soci sfidavano gli specialisti del Cross al Guidon D'or in Francia !

    Non ? un caso che il Motard sia il cimitero degli elefanti di crossisti ed enduristi ..
    Stai parlando di anni addietro, di moto che APPUNTO non erano moto da competizione !!!!

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      #77
      Originally posted by -Amon- View Post
      Si per l'andamento sella / serbatoio sicuro, permette di spostarsi in avanti con molta piu' facilita'.

      Pero' quando ti appendi ai freni non ti aiuta per nulla ..... lasciando da parte il cross dove per forza di cose le decelerazioni in frenata non credo siano esagerate... mi chiedo come facciano i motardisti.

      Immagino il manubrio piu' alto rispetto a quello dell'HM aiuti.
      Beh a me piace molto il fatto di essere caricato sul Manubrio ... ti permette di sentire meglio le forke in staccata ... anche perchè la Forza con le braccia è più diretta con quella delle Forke ...
      Probabilmente la KTM avendo il Manubrio + alto e una frenata da Strada, necessita degli incavi nel serbatoio per aiutarsi ...

      Un'altra cosa ... le hai provate in Pista oppure in Strada ?
      e ... che Moto hai ?
      Last edited by Mr.Molla; 26-06-08, 13:55.

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        #78
        Originally posted by Masso View Post
        Scusate ma da ex possessore di HM e avendo provato la KTM dico la mia:

        - il 1100 mura troppo in fretta, ? vero
        - il 1100 risponde al gas come Tyson reagirebbe ad uno schiaffo
        - il 1100 rende la HM la moto forse pi? bella attualmente sul mercato (gusto mio): ingombro ridotto, niente tubi e radiatore, la moto sembra un cross da quanto ? snella.

        La Kappa ? una gran moto, non si discute, solo pi? "cicciona" rispetto alla Hyper e meno disposta a farsi guidare come una sportiva, cosa che con il giusto setting su pu? fare con soddisfazione con la HM.
        Sono entrambe mooooolto fiche, da vedere e guidare, ? inutile che stiamo qui a menarcelo.....scherzo eh!


        Saluti
        Vero verissimo.

        L'ho vista nera, nella notte, vicina ad un muro...non era pelosa ma era davvero fantastica.

        Scusate l'interruzione ma l'HyperGattaNera mi ha shockkato.In positivo.

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          #79
          Originally posted by Mr.Molla View Post
          Un'altra cosa ... le hai provate in Pista oppure in Strada ?
          e ... che Moto hai ?
          Provate in strada, ho una Yamaha MT03

          Beh a me piace molto il fatto di essere caricato sul Manubrio ... ti permette di sentire meglio le forke in staccata ... anche perch? la Forza con le braccia ? pi? diretta con quella delle Forke ...
          Probabilmente la KTM avendo il Manubrio + alto e una frenata da Strada, necessita degli incavi nel serbatoio per aiutarsi ...
          Andrebbe provata veramente, la sensazione quando pinzi e' veramente strana, tendi ad andare sopra il serbatoio e il manubrione e' come se ti rimanesse sotto, fai uno sforzo "strano" ( almeno per me )

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            #80
            Originally posted by 950SupermotoR View Post
            Vieni qui, spari vaccate e poi te ne esci con queste frasi. Azzo che maturit?
            Di dove sei ? Un bel giretto no ?
            Ti ricordo che questo post ? iniziato con commenti fatti da te in cui dicevi "che il motore 1100 2v ? merda confronto all'LC8" ma alla fine hai saputo solo dire "mura presto"...eh bella scoperta su un 2v....cmq cerchiamo di tenere i toni civili visto che ? venuto fuori un bel post.

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              #81
              Originally posted by 950SupermotoR View Post
              E' decisamente superiore
              Originally posted by -Amon- View Post
              Secondo me si'. il KTM e' molto spartano ma a guardare bene e' molto ben rifinito. Le ducati sfoggiano spesso dei materiali di qualita' superiore ma spesso ( sopratutto su come sono pensati e assemblati i cablaggi ) danno da pensare.
              Io ho in garage una SuperDuke e una Multistrada e se dite che le rifiniture della KTM sono addirittura superiori di quelle Ducati credo che possiamo chiudere qu? la discussione...
              Ma le moto le guardate solo sui giornali o le vedete anche dal vivo ogni tanto?

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                #82
                Originally posted by MORIS131 View Post
                Io ho in garage una SuperDuke e una Multistrada e se dite che le rifiniture della KTM sono addirittura superiori di quelle Ducati credo che possiamo chiudere qu? la discussione...
                Ma le moto le guardate solo sui giornali o le vedete anche dal vivo ogni tanto?
                Cominciavo a pensare di essermi rimbambito nell'incidente......

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                  #83
                  Originally posted by MORIS131 View Post
                  Io ho in garage una SuperDuke e una Multistrada e se dite che le rifiniture della KTM sono addirittura superiori di quelle Ducati credo che possiamo chiudere qu? la discussione...
                  Ma le moto le guardate solo sui giornali o le vedete anche dal vivo ogni tanto?
                  Hai messo i 2 quote in maniera sbagliata. Io rispendevo a chi chiedesse se fossero sullo stesso livello, non se il KTM fosse meglio.

                  Riprova

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                    #84
                    Originally posted by -Amon- View Post
                    Andrebbe provata veramente, la sensazione quando pinzi e' veramente strana, tendi ad andare sopra il serbatoio e il manubrione e' come se ti rimanesse sotto, fai uno sforzo "strano" ( almeno per me )
                    Idem !!! al contrario per? ...
                    E' come se si piegasse il manubrio in avanti al posto che andare sotto !!!

                    E' questione di abitudine ... tra l'altro nell'ultima settimana ho guidato ...
                    Tuono, HM, CB1000R, TNT e Harley FXDX SuperSportGlide ... tornando sulla mia i Semi-Manubri (che tengo abbastanza larghi) mi parevano un po' stretti ...

                    Direi che per chi viene dalle Sportive l'HM ? meglio, per chi da Cross/Enduro lo sia la KTM ... e mi pare una scelta perfetta da parte di entrambe le case ...

                    MT-03 .... Ustiii ... ste due sono un'altra cosa !!! m'immagino quanto ti sarai gasato

                    Cmq ragazzi ... trovatevi a scambiatevele ... cos? entrambi potete capire qual'? meglio sotto quale aspetto ...

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                      #85
                      Originally posted by Mr.Molla View Post
                      MT-03 .... Ustiii ... ste due sono un'altra cosa !!! m'immagino quanto ti sarai gasato
                      Ahh sicuro. Per fortuna tra Tuono e Speed triple della nostra compagnia una discreta idea di cosa capita quando apri c'e' l'ho

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                        #86
                        Originally posted by GASte View Post
                        Ti ricordo che questo post ? iniziato con commenti fatti da te in cui dicevi "che il motore 1100 2v ? merda confronto all'LC8" ma alla fine hai saputo solo dire "mura presto"...eh bella scoperta su un 2v....cmq cerchiamo di tenere i toni civili visto che ? venuto fuori un bel post.
                        Senti dacci un taglio perch? sei fastidioso.
                        L'LC8 ? un motore nuovo, il ducati ? di vecchia concezione, non regge il paragone prestazionalmente...fattene una ragione

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                          #87
                          Originally posted by 950SupermotoR View Post
                          Senti dacci un taglio perchè sei fastidioso.
                          L'LC8 è un motore nuovo, il ducati è di vecchia concezione, non regge il paragone prestazionalmente...fattene una ragione
                          E chi sta affermando il contrario?
                          L'ho mai detto?Non credo, ho detto che l'LC8 per quanto riguarda le prestazioni assolute se la deve vedere con il 998Testastretta, e lì mi sà che la partita non è così facile, anzi.....
                          Quello che non hai detto tu è perchè il 1100 2v è merda, ma credo che ormai abbiamo capito tutti che di motivazioni non ne hai visto che continui con sta menata delle prestazioni assolute ingnorando il fatto che stiamo stimando questi motori nel contesto Hypermotard e Supermoto, senza tra l'altro disdegnare la K....
                          Last edited by GASte; 26-06-08, 15:14.

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                            #88
                            Originally posted by GASte View Post
                            E chi sta affermando il contrario?
                            L'ho mai detto?Non credo, ho detto che l'LC8 per quanto riguarda le prestazioni assolute se la deve vedere con il 998Testastretta, e l? mi s? che la partita non ? cos? facile, anzi.....
                            Quello che non hai detto tu ? perch? il 1100 2v ? merda, ma credo che ormai abbiamo capito tutti che di motivazioni non ne hai visto che continui con sta menata delle prestazioni assolute ingnorando il fatto che stiamo stimando questi motori nel contesto Hypermotard e Supermoto, senza tra l'altro disdegnare la K....
                            No, si paragonano le moto tel'ho gi? detto non i motori in senso assoluto. Quindi la Hypernonmotard con il 1000ds la si paragona alla 950R. Punto...
                            Avete capito tutti che motivazioni non ne ho ? Ma se te lo ho date:

                            ai bassi va uguale
                            sopra va infitamente meno
                            non allunga


                            ok ?

                            ciao

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                              #89
                              Originally posted by 950SupermotoR View Post
                              No, si paragonano le moto tel'ho già detto non i motori in senso assoluto. Quindi la Hypernonmotard con il 1000ds la si paragona alla 950R. Punto...
                              Avete capito tutti che motivazioni non ne ho ? Ma se te lo ho date:

                              ai bassi va uguale
                              sopra va infitamente meno
                              non allunga


                              ok ?

                              ciao
                              ehehehheheheheh!!!!

                              Ti sei dimenticato "è rifinito male"!!
                              Last edited by GASte; 26-06-08, 15:19.

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                                #90
                                Originally posted by GASte View Post
                                ehehehheheheheh!!!!

                                Ti sei dimenticato "è rifinito male"!!
                                Quando non sai più cosa dire ti arrampichi sugli specchi

                                Abbiamo capito tutti che vuoi provocare e flammare.

                                Ora basta smettila
                                Last edited by 950SupermotoR; 26-06-08, 15:21.

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