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Pike's Peak: Hypermotard abbatte BMW,KTM e Buell

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  • hfalex
    replied
    Premesso...io non ci ho corso da pilota, beneinteso, ma ho curato la preparazione della vettura da ing quale sono.



    Lassù conta molto un ottimo equilibrio, trazione e potenza del motore a tutti i regimi. Fondo scivoloso e tornanti necessitano di un motore che sotto non sia vuoto, lunghi pezzi veloci in salita necessitano di un motore molto sveglio anche in alto...e l'altitudine finale uccide i motori aspirati.

    Io IMHO direi quindi un ottimo equilibrio generale, con ottime prestazioni in tutti i frnagenti.

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  • cosimo
    replied
    Originally posted by hfalex View Post
    bh? ragass, la Pikes Peak ? una gara molto particolare, fondo in terra battuta ma anche bituminosa che la rende anche simile ad un asfalto molto scivoloso e sporco, pi? che ad un fuoristrada.
    Io l'ho fatta 2 volte, ed infatti abbiamo usato sempre delle slick intagliate, arrivando anche settimi assoluti.
    La potenza conta moltissimo, anche perch? in alto a causa dell'altitudine il motore non respira pi? e la perdita di perstazioni ? notevolissima.
    Bella storia complimenti!
    Dato che potenza ed agilit? contano, si spiega la vittoria assoluta del mostro bicilindrico di Noale. Ma come spieghiamo l'exploit della Hyper nella classe 1200, contro concorrenti sulla carta pi? dotate come KTM SM e SD? Tu che ci hai corso, aiutaci a capire. Thanks

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  • hfalex
    replied
    bhè ragass, la Pikes Peak è una gara molto particolare, fondo in terra battuta ma anche bituminosa che la rende anche simile ad un asfalto molto scivoloso e sporco, più che ad un fuoristrada.
    Io l'ho fatta 2 volte, ed infatti abbiamo usato sempre delle slick intagliate, arrivando anche settimi assoluti.
    La potenza conta moltissimo, anche perchè in alto a causa dell'altitudine il motore non respira più e la perdita di perstazioni è notevolissima.

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  • yokozuna
    replied
    eccone un altro:www.motoblog.it/post/9000/pikes-peak-il-percorso-della-gara-leggendaria-visto-da-una-sm

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  • VHYPER
    replied
    Beh la KTM 990 poteva partecipare, invece non l'ha fatto... ;-))))
    Contano i fatti!
    Last edited by VHYPER; 29-07-08, 10:23.

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  • Maoni
    replied
    Originally posted by Giulius999 View Post
    cosi quando entri puoi finalmente accendere la luce....
    tu devi accendere la luce

    le mie brillano di luce propia

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  • Giulius999
    replied
    Originally posted by Maoni View Post
    3 moto in garage 0 macchie d'olio

    ...perche dovrei cominciare propio adesso ?
    cosi quando entri puoi finalmente accendere la luce....

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  • Maoni
    replied
    Originally posted by 996s View Post
    Maoni. . ... vicino la tua R7 ci vedo una bellissima Hypermotard
    3 moto in garage 0 macchie d'olio

    ...perche dovrei cominciare propio adesso ?

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  • 996s
    replied
    Maoni. . ... vicino la tua R7 ci vedo una bellissima Hypermotard

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  • Maoni
    replied
    Originally posted by desmoone View Post
    La nostra Hypermotard si ? messa dietro delle moto molto temibili nella difficile salita del Pike's Peak!
    capocci? !!!! mancano solo le partenze al semaforo, poi le hai postate tutte

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  • JOSKA
    replied
    ma non cammina veramente una sega sta moto..
    tanto rumore ma poi era sempre fermo in uscita di curva...chissà che rapporti usano mi sembravan davvero corti

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  • gabelbrucken
    replied
    Originally posted by TarTaRo View Post
    Ehm.. L'HM ha vinto la categoria fino a 1200cc...
    La vincitrice assoluta ? stata la priglia SXV550..
    Appunto...mi pareva...


    Cmq rimanendo in campo Aprilia vincente,sullo stesso numero di Motociclismo ci son delle belle foto del V4 RM travestito da CBR600RR...

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  • gabelbrucken
    replied
    Originally posted by desmoone View Post
    La nostra Hypermotard si è messa dietro delle moto molto temibili nella difficile salita del Pike's Peak!
    Di sicuro i piloti hanno la loro importanza....ma diamine che distacchi si sono beccate le varie BMW e KTM!!!!

    Grande Ducati!

    1.Greg Tracy-Ducati Hypermotard 12:06.602
    2.Brian Anderson-Buell TT 12:24.713
    3.Joe Kopp-Buell TT 12:41.403
    4.Alexander Smith-Ducati Hypermotard 13:04.290
    5.Douglas Morrison-BMW R1200 Megamoto 13:35.485
    6.Tim Vesely-KTM 950 Super Enduro 13:40.189
    7.Max Stratton-BMW Megamoto 14:09.372
    8.Rob Smith-Buell S1 Lightening 14:10.970
    9.Glenn Cox-KTM 990 Super Duke R 14:38.193
    10.Joe Warner-BMW HP2 Enduro 15:36.332
    11.Ben Stratton-BMW Megamoto 16:42.797

    ]
    ma che classifica è?

    il team Motociclismo è terzo assoluto con il KTM di serie(il 690) e 12:26
    Last edited by gabelbrucken; 28-07-08, 20:43.

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  • 996s
    replied
    Ma vieni. . . . .

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  • lukke2
    replied
    Originally posted by desmoone View Post
    Facciamoli vendere noi allora sti topic no?

    La 550 Aprilia ha volato...di certo per? ? una moto molto pi? specialistica della HM.

    A me impressionano i distacchi che si sono prese moto sulla carta migliori della HM....KTM in primis.
    ci sarebbe da dire che le ktm...una era una 950 enduro ed una una superduke quindi categoria differente. sarei rimasto un po' pi? stupito se ci fosse stato lo stesso risultato con una supermoto 990

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