Anteprima Eicma 2008: Ducati 1198 e 1198 S

[jasper99]

sono felice di non avere pi? una ducati. un modello nuovo ogni 2 anni?

io sono felicissimo

[Cryal]

il 1198S che in pratica è il 1098R senzal'albero motore alleggerito e le bielle in titanio e col DTC migliore... a 10000 euri meno??!!??

bielle
albero
valvole
vestito in carbonkio
kit racing(che solo quello ti partono 3k euri mi sa no?)
mono post diverso?(leveraggio?)
i cv in piu del motore R
cazzatine varie(carbonio random ecc)
edit: il cambio è uguale??

nn so se sta roba in piu vale i 10k...però "qualche" differenza dalla s la ha no?nn so quantificarla bene in $ ma cmq cè...

[@Sky@]

penso che il solo vestito in carbonio valga una cifra del genere....

[sticazzi75]

le carene della R non sono in carbonio!!!
Solo cupolino, vasca e monoposto.
La R ha anche i doppi iniettori.

[stradivari]

bielle
albero
valvole
vestito in carbonkio
kit racing(che solo quello ti partono 3k euri mi sa no?)
mono post diverso?(leveraggio?)
i cv in piu del motore R
cazzatine varie(carbonio random ecc)
edit: il cambio è uguale??

nn so se sta roba in piu vale i 10k...però "qualche" differenza dalla s la ha no?nn so quantificarla bene in $ ma cmq cè...

così a naso mi vengono in mente anche i doppi iniettori, i carter fusi in terra, il telaietto monoposto racing alleggerito e la frizione antisaltellamento...

[stradivari]

le carene della R non sono in carbonio!!!
Solo cupolino, vasca e monoposto.
La R ha anche i doppi iniettori.

Pi? precisamente, le parti in carbonio sono:
- vasca;
- codino monoposto;
- copricinghie;
- condotti airbox
- fianchetti sottosella;
- parafango anteriore.

In tutto oltre ? 2.000,00 di roba!

[belot]

beh li penso che cmq era diverso...uno era il 998 normale, la S montava il mitico Testastretta 136 cv

anche il 998 ? testastretta

[@Sky@]

anche il 998 è testastretta

il testastretta nasce con 998, e la prima serie del 999 monta lo stesso motore

[livelegend]

ma il motore della 1198 base e della s ? identico ??

[stradivari]

ma il motore della 1198 base e della s ? identico ??

Yesss..................

[jasper99]

sapete se il TC sarà in vendita tra gli accessori ?

[livelegend]

Yesss..................

allora non ? meglio prendere un base e poi metterci ciclistica after market che uno reputa pi? giusta..........tipo le FG per me o le hiperpro per altri.........??

[jasper99]

allora non ? meglio prendere un base e poi metterci ciclistica after market che uno reputa pi? giusta..........tipo le FG per me o le hiperpro per altri.........??

su questo siamo, spero, tutti daccordo

il 1198 base ha il tc ?

[stradivari]

allora non è meglio prendere un base e poi metterci ciclistica after market che uno reputa più giusta..........tipo le FG per me o le hiperpro per altri.........??

Ognuno fa le sue valutazioni, per cui è difficile dire cosa sia meglio!
Per il caso di utilizzo esclusivamente in pista può essere di sì...anche se il DTC non è differenza da poco...per un uso anche stradale, a mio avviso, dipende!
Dipende perché la moto è un oggetto del tutto irrazionale che si acquista anche solo per il gusto di possederlo...in quest'ottica, forse, avere la S è più godurioso.
Esempio al di fuori del campo motoristico: un Rolex DateJust in acciaio costa quasi la metà di uno acciaio/oro...bene, non mi dire che il secondo ha oltre € 3.000,00 di oro su!!!

sapete se il TC sarà in vendita tra gli accessori ?

Il catalogo DP per il futuro non so che riserverà...però non credo proprio sarà possibile montarlo aftermarket!

[stradivari]

...il 1198 base ha il tc ?

No..........