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mercoled? son riuscito a ritirarla, ma a parte farci gli 80km dal concessionario a casa non ho potuto. Oggi dopo 10 ore di lavoro e 14 di sveglia mi sono intutato e ho fatto un giro per capire come funzionasse sto macchinario infernale.
Premetto prima intutata della stagione, ritorno ai semi dopo 2 anni e 20.000 km di manubrione (che forse rimpiango per strada).
Allora piacevolissimo il ritorno all'anteriore pianto come lama nel burro, piacevolmente comoda per essere una SBK. Agilissima, anche se sento l'effetto girocopico dei cerchi (prima avevo dei bei marchesini in magnesio sotto il monster), tant'? che alla prima curva uso forza e l'anteriore segue la traiettoria, ma il posteriore va per fatti suoi, troppo peso davanti troppa forza. quindi in questo caso devo risettare i parametri.
Triangolazione perfetta, che se un paio di volte mi son scappate le pedane, scivolose(abituato anche qui a delle pedane racing) e meno arretrate rispetto alle vecchie. Per quanto riguarda la posizione vorrei allargare di qualche grado i semi e devo ruotare le pompe verso il basso, questione di abitudine.
Motore, bhe in rodaggio quindi da sciogliersi e non usato tutto, una saetta a prendere giri tranne un buco fastidioso a 3500/4000 giri, non l'ho capito bene, per? a volte a riprendere da una curva stretta mura e poi esplode. Alla fine l'ho usato un pochino pi? allegrotto e la musica cambia, ma deve esserci anche strada che ti permetta di farlo. Piacevole sopresa la mappatura WET, al ritorno causa caduta di umidit? che ormai era scuro ho provato il DTC al massimo. Bhe sembra in questa mappa che sia pi? corposa sotto, rimane sempre sto ***** di buco, ma meno accentuato(che non sia la valvola allo scarico?) Per quanto riguarda il motore, un reattore nucleare come caldoe una fogna come consumi, spero che dopo si stabilizzano come fece il 999, che fare 130 km con 11 litri di sciroppo mi rompe in *****, non tanto per i soldi ma per la limitata percorrenza per i monti.
Per il resto mi fa male la cervicale, mi formicolano le mani, tutto nella norma, devo riprendere l'abitudine alla postura.
p.s. il mio uso sar? 50/50 strada pista. se sono ritornato ai semi e prorpio per riprendere la pista sacrificando un attimo la strada. Voi direte e perch? non hai tenuto il monster e preso qualche califfo da spremere in pista? Bhe perch? sta moto mi ha emozionato dall'inizio ed avevo sto pallino, che poi ha 15 cv meno del bmw, che il TC non ? settabile e altre cose me ne frega il giusto, a me fa battere il cuore.
Premetto prima intutata della stagione, ritorno ai semi dopo 2 anni e 20.000 km di manubrione (che forse rimpiango per strada).
Allora piacevolissimo il ritorno all'anteriore pianto come lama nel burro, piacevolmente comoda per essere una SBK. Agilissima, anche se sento l'effetto girocopico dei cerchi (prima avevo dei bei marchesini in magnesio sotto il monster), tant'? che alla prima curva uso forza e l'anteriore segue la traiettoria, ma il posteriore va per fatti suoi, troppo peso davanti troppa forza. quindi in questo caso devo risettare i parametri.
Triangolazione perfetta, che se un paio di volte mi son scappate le pedane, scivolose(abituato anche qui a delle pedane racing) e meno arretrate rispetto alle vecchie. Per quanto riguarda la posizione vorrei allargare di qualche grado i semi e devo ruotare le pompe verso il basso, questione di abitudine.
Motore, bhe in rodaggio quindi da sciogliersi e non usato tutto, una saetta a prendere giri tranne un buco fastidioso a 3500/4000 giri, non l'ho capito bene, per? a volte a riprendere da una curva stretta mura e poi esplode. Alla fine l'ho usato un pochino pi? allegrotto e la musica cambia, ma deve esserci anche strada che ti permetta di farlo. Piacevole sopresa la mappatura WET, al ritorno causa caduta di umidit? che ormai era scuro ho provato il DTC al massimo. Bhe sembra in questa mappa che sia pi? corposa sotto, rimane sempre sto ***** di buco, ma meno accentuato(che non sia la valvola allo scarico?) Per quanto riguarda il motore, un reattore nucleare come caldoe una fogna come consumi, spero che dopo si stabilizzano come fece il 999, che fare 130 km con 11 litri di sciroppo mi rompe in *****, non tanto per i soldi ma per la limitata percorrenza per i monti.
Per il resto mi fa male la cervicale, mi formicolano le mani, tutto nella norma, devo riprendere l'abitudine alla postura.
p.s. il mio uso sar? 50/50 strada pista. se sono ritornato ai semi e prorpio per riprendere la pista sacrificando un attimo la strada. Voi direte e perch? non hai tenuto il monster e preso qualche califfo da spremere in pista? Bhe perch? sta moto mi ha emozionato dall'inizio ed avevo sto pallino, che poi ha 15 cv meno del bmw, che il TC non ? settabile e altre cose me ne frega il giusto, a me fa battere il cuore.
nei primi 2.500Km, per questioni di assestamento legati al rodaggio. Spiegazione che, se devo essere sincero mi aspettavo 
, speriamo solo che sia quella vera... poi ne riparliamo. Intanto, a freddo, la moto fa sempre un po' di fumo, sono a 1.300km ca.
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