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Sospensioni a controllo elettronico della Panigale

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    #31
    Per vedere delle sospensioni per moto veramente attive bisogner? attendere solo qualche mese BMW DDC: sistema di sospensioni semi attive. Video - Motociclismo

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      #32
      Originally posted by stradivari View Post
      Per vedere delle sospensioni per moto veramente attive bisogner? attendere solo qualche mese BMW DDC: sistema di sospensioni semi attive. Video - Motociclismo
      Andammo due anni fa all'EICMA da ohlins...c'era il responsabile mercato italiano...gli dicemmo

      ABBIAMO QUASI PRONTO UN SISTEMA MAGNETOREOLOGICO...PUO' INTERESSARE?

      risposero picche

      mo s'attaccano a sta ceppa....a volte la gente ? cieca

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        #33
        Originally posted by topfuel View Post
        Cifre sensa senso
        Hai detto bene....
        Ho chiamato oggi pomeriggio Andreani:
        250 pi? IVA i "tappi" e 100 di montaggio.
        (gli si pu? dire ladroooo...?!?!)
        Da wrs con poco pi? di 1000 euro ti danno il TTX nuovo imballato e a sto punto conviene...!!!

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          #34
          Originally posted by desmoricky View Post
          Andammo due anni fa all'EICMA da ohlins...c'era il responsabile mercato italiano...gli dicemmo

          ABBIAMO QUASI PRONTO UN SISTEMA MAGNETOREOLOGICO...PUO' INTERESSARE?

          risposero picche

          mo s'attaccano a sta ceppa....a volte la gente ? cieca
          Direi la maggior parte delle volte...purtroppo!

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            #35
            Originally posted by stradivari View Post
            Per vedere delle sospensioni per moto veramente attive bisogner? attendere solo qualche mese BMW DDC: sistema di sospensioni semi attive. Video - Motociclismo
            ... ci sar? anche l'aprilia con la Caponord, Stradi.... queste sospensioni sono il prossimo traguardo da raggiungere per i produttori, il primo a portarlo ? stato Ghezzi-Brian col suo Supermotard Guzzi Moto Guzzi Motard V-Twin by Ghezzi-Brian - Infomotori.com ... immagini una sportiva che invece di andare a pacco e perdere il davanti allarga progressivamente?

            o una turistica che si adatta da sola in base al carico, alla strada percorsa (es in salita o in discesa) e all'aderenza, in collaborazione col Traction Control? il succo ? nell'adattivit? del sistema...

            proprio Ing Acocella, tecnico di BMW motorrad Italia, ? uno tra i primi ad aver sviluppato questi controlli attivi (progetto SPIDER). Poi cose del genere erano in sviluppo anche in altre universit?. Vi consiglio in particolare di leggere mototecnica, ogni mese salta fuori un articolo tecnico di spessore, molto interessante... 55 ? spesi bene, e se siete tesserati FMI son 44....

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              #36
              Originally posted by Paiolino View Post
              Hai detto bene....
              Ho chiamato oggi pomeriggio Andreani:
              250 pi? IVA i "tappi" e 100 di montaggio.
              (gli si pu? dire ladroooo...?!?!)
              Da wrs con poco pi? di 1000 euro ti danno il TTX nuovo imballato e a sto punto conviene...!!!
              Figurati se non lo sapevo, per convertire il mono elettrico su base TTX della Multistrada s mi hanno chiesto piu di 800 euro di pezzi esclusa mano d'opera e dire che si tratta solo dei pomelli e qualche altro pezzetto!

              Dato che mi piaccione le sfide ho fatto tutto da solo e sta funzionando alla grande sotto la mia moto, cosi come la forcella sempre ex S.

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                #37
                Originally posted by saggio89 View Post
                ... ci sar? anche l'aprilia con la Caponord, Stradi.... queste sospensioni sono il prossimo traguardo da raggiungere per i produttori, il primo a portarlo ? stato Ghezzi-Brian col suo Supermotard Guzzi Moto Guzzi Motard V-Twin by Ghezzi-Brian - Infomotori.com ... immagini una sportiva che invece di andare a pacco e perdere il davanti allarga progressivamente?

                o una turistica che si adatta da sola in base al carico, alla strada percorsa (es in salita o in discesa) e all'aderenza, in collaborazione col Traction Control? il succo ? nell'adattivit? del sistema...

                proprio Ing Acocella, tecnico di BMW motorrad Italia, ? uno tra i primi ad aver sviluppato questi controlli attivi (progetto SPIDER). Poi cose del genere erano in sviluppo anche in altre universit?. Vi consiglio in particolare di leggere mototecnica, ogni mese salta fuori un articolo tecnico di spessore, molto interessante... 55 ? spesi bene, e se siete tesserati FMI son 44....
                Grazie per le info

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                  #38
                  [QUOTE=saggio89;8413806]... ci sar? anche l'aprilia con la Caponord, Stradi.... queste sospensioni sono il prossimo traguardo da raggiungere per i produttori, il primo a portarlo ? stato Ghezzi-Brian col suo Supermotard Guzzi Moto Guzzi Motard V-Twin by Ghezzi-Brian - Infomotori.com ... immagini una sportiva che invece di andare a pacco e perdere il davanti allarga progressivamente?


                  Cio? che invece di scivolare per 200 metri ti fermi subito contro il palo della luce che mica lo calcola...


                  o una turistica che si adatta da sola in base al carico, alla strada percorsa (es in salita o in discesa) e all'aderenza, in collaborazione col Traction Control? il succo ? nell'adattivit? del sistema...

                  Cio? che ad un certo punto scarica la zavorrina perch? la discesa ? un tantino ardua...

                  proprio Ing Acocella, tecnico di BMW motorrad Italia, ? uno tra i primi ad aver sviluppato questi controlli attivi (progetto SPIDER). Poi cose del genere erano in sviluppo anche in altre universit?. Vi consiglio in particolare di leggere mototecnica, ogni mese salta fuori un articolo tecnico di spessore, molto interessante... 55 ? spesi bene, e se siete tesserati FMI son 44....[/QUOTE]


                  Un po' come Donna Moderna... Solo un tantino pi? esclusivo.

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