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Consiglio gomme Ducati s2r: s20 vs Qualifier II
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Ho gi? preso le s20, la voglia di sperimentare era troppa! Spinto anche dall'offertona on-line (183€ spedite)
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Io con le Qualifier II su strada mi trovo bene, anche quando ? freddo arrivano presto in temperatura.
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monto le sportsmart sulla gixxer e le qualifier 2 sulla vfr.
le trovo tutte e due ottime.
la sportsmart forsa dura di pi? mentre il qualifier2 secondo me si scalda prima...
non posso dirti come sono le bridgestone ma le qualifier 2 le trovo davvero un buon prodotto.
Se posso ti consiglierei anche le sportsmart anche s ehanno una certa sensibilit? alle pressioni...
mi hanno fatto un p? impazzire ma poi alla fine da alde tengono come colla.
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Originally posted by Frasca67 View Post...il Monster tocca da tutte le parti quindi non hai problemi di piega.
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Originally posted by Motorale View PostLe Angel ST sono touring, e non ci faccio niente di gomme valide anche d'inverno (quando ho l'assicurazione staccata) e che durano 12.000 e passa km.
Uso la moto 6-7 mesi l'anno, senza pioggia, senza viaggiare molto (max 200 km).
Inoltre ? un modello vecchio, ora sono state sostituite dalle Angel GT.
Come vedi la mia scelta si riduce a modelli Sport e supersport.
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Bo.. leggo troppa gente che darebbe fuoco a ste gomme... mis? che vado su Dunlop...
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Mai avuta questa impressione
sono gomme che si rimpiangono quando non le si hanno pi? e se non fosse per quella sensazione che ti ho descritto le rimonterei ancora.
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Originally posted by Dyrt View Postsono molto appuntite a tal punto che la moto diventa molto agile e durante le pieghe pi? serie danno l'impressione che la moto tenda a cadere all'interno della curva, c'? a chi piace e a chi no, per il resto sono gomme stupende, la forma a punta fa si che abbiano molta impronta a terra in piega offrendo un feeling e una tenuta eccezzionale, inoltre sembra di guidare una moto con 50 kg in meno, io ho sentito tantissimo la differenza non tanto quando le ho montate ma quando sono ritornato alle pirelli
..e sono bimescola
Ovvero rallento, e rischio di stendermi.
Certo, la notevole agilit? e la sensazione di avere una moto molto pi? leggera, ? sicuramente un pregio, ma vorrei prima di tutto la sicurezza, dalle mie gomme
Mi pare di aver letto che l'hai avute (nel Tinga). Hai accusato anche tu questo "problema" quando rallentavi e si raffreddavano?
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sono molto appuntite a tal punto che la moto diventa molto agile e durante le pieghe pi? serie danno l'impressione che la moto tenda a cadere all'interno della curva, c'? a chi piace e a chi no, per il resto sono gomme stupende, la forma a punta fa si che abbiano molta impronta a terra in piega offrendo un feeling e una tenuta eccezzionale, inoltre sembra di guidare una moto con 50 kg in meno, io ho sentito tantissimo la differenza non tanto quando le ho montate ma quando sono ritornato alle pirelli
..e sono bimescola
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Leggo, in altre discussioni, che queste Power Pure mollano subito se non sono belle calde, anche ad andature tranquille. E si raffreddano subito se non tiri.
Nonostante il prezzo notevolmente basso di Pn.G. (mi ha risposto per email, 175 spedite) non rimango convinto del prodotto... molti possessori lamentano questo difetto.
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dipende come sono stoccate, se tenute in ambienti secchi e bui e nella posizione corretta durano anni e anni
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Originally posted by Dyrt View Postdi devi registrare e dopo 24 ore puoi vedere i prezzi e fare la ricerca per misura
Riguardo il DOT, qual'? un dot accettabile? Mi hanno detto che gomme del 2012 sono gi? vecchie... ma a me sembra strano
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di devi registrare e dopo 24 ore puoi vedere i prezzi e fare la ricerca per misura
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Originally posted by Dyrt View Postpneusgiovo le stava dando via a 150 la coppia, non so ora
Altra domanda: qual'? un DOT accettabile?
Considerando che NESSUNO online, scrive il dot...
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