Dico la mia:
Pi? roba si vede girare meglio ?.
Basta non siano le palle.
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DUCATI Panigale 1299s con obl?...
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[QUOTE=Alberto Ferrari;10355410]Oggi ho fatto un centinaio di km sotto al Cimone (oltre 15 gradi) ma non mi sono accorto di avere la frizione infuocata...
Forse si vede dopo una giornata d'estate a girare fino sera....
Adex la moto respira bene d'inverno...
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Oggi ho fatto un centinaio di km sotto al Cimone (oltre 15 gradi) ma non mi sono accorto di avere la frizione infuocata...
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Bellissimo! D'obbligo sulla Panicale... 👏👏👏👏
Tra l' altro d notte diventa incandescente e si vede un disco infuocato! 🔥🔥🔥🔥
.... Plexiglas?? Ma non ? in vetro temperato?..
Si pu? avere in vetro?
Cmq complimenti bello bello
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Sicuramente quasi 3000 euro sono veramente un investimento!! Come potrebbero esserlo quelli spesi per uno scarico completo o per sospesioni ultrasofisticate e pluriregolabili.... bisogna solo capire che cosa uno cerca dal proprio mezzo!! Io per esempio sono tra quelli che prediligono l'estetica e la guidabilit? generale, piuttosto che prediligere componenti per l'ottimizzazione dei tempi sul giro, per cui per me rappresenterebbe un "investimento" che sicuramente prenderei in considerazione!!
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In verit?, la frizione a secco un paio di vantaggi li ha:
- Si recupera qualche cavallo in quando la frizione a secco "sbatte" meno olio di una in bagno d'olio (scusate il gioco di parole);
- Si possono usare oli pi? specifici per il motore, senza andare a inficiare il funzionamento della frizione (soprattutto i disci conduttori in "sughero").
Detto ci?, 2800€ per il kit frizione a secco fatto da Bursi possono essere tanti o pochi, dipende chi ? l'acquirente.
Di certo, per i soli due vantaggi spiegati sopra, io non li spenderei
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Pezzo sicuramente di pregevole fattura, anche se non incontra i miei gusti.
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Originally posted by gray-fox View PostIntanto che smaltisco la sbornia ti posto questo, forse conosci chi l'ha scritto.
Detto col "cuore di burro" in mano, accozzaglia.
Pezzi di 1098 e aftermarket. Hai una 848. Accozzaglia.
Poi oh, contento tu... come hai detto, il bello del tuning. Anche se non ho mai capito chi parla di tuning e lo accosta al bello.
A meno che per tuning non intendo cambiare un mono ammortizzatore o cose del genere.
Buonanotte!!!
Speriamo che non ti sogni qualche Ducati "accozzagliata"!!!Last edited by Simo848; 08-12-16, 20:13.
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Originally posted by Simo848 View PostIn effetti ? proprio questo che sto facendo!!!
Grazie al mio meccanico, che per queste cose ? un vero esperto, mi recuperer? l'occorrente tra 1098 e pezzi aftermarket!!!
Di sicuro c'? un notevole risparmio economico rispetto ai kit in commercio!!!
Detto col "cuore di burro" in mano, accozzaglia.
Pezzi di 1098 e aftermarket. Hai una 848. Accozzaglia.
Poi oh, contento tu... come hai detto, il bello del tuning. Anche se non ho mai capito chi parla di tuning e lo accosta al bello.
A meno che per tuning non intendo cambiare un mono ammortizzatore o cose del genere.
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E guardo il mondo da un obl?... [emoji16]
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Originally posted by Luca990 View PostNon ti preoccupare... Grayfox si pone cos? su tutti i fora che frequenta ma lo sappiamo, in realt? ha un cuoricino di burro
Comunque direi che quest'obl? ha scatenato un putiferio
Non mi preoccupo delle cose serie, figurati se posso preoccuparmi di Garyfox!!!
Si vede che ? un simpaticone!!!!
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Originally posted by Simo848 View PostBh? se stai cos? senza bere, sei abbastanza preoccupante!!!
Comunque direi che quest'obl? ha scatenato un putiferio
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Bh? se stai cos? senza bere, sei abbastanza preoccupante!!!
Ti invito a rileggere con pi? attenzione quello che ho scritto, per evitare di fare commenti inutili e fuori luogo!!!! Aftermarket, non credo significhi "accozzaglia di pezzi usati" come l'hai tradotto tu!!!! Comunque posso tranquillizzarti che sulla mia moto di "accozzaglia" non c'? proprio niente!!!!!Last edited by Simo848; 08-12-16, 17:18.
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Originally posted by Simo848 View PostQualche bicchierino di troppo, eh!!!
Ste feste sono un disastro!!!
Rimane il fatto che il bicchierino devi averlo alzato tu se non ricordi di aver scritto che il tuo meccanico (esperto in queste cose) sta perdendo pezzi usati da altre moto per poter fare la frizione a secco... che ? imprescindibile su una ducati...
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