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Panigale V4S al banco di MotoRapido

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    #1

    Panigale V4S al banco di MotoRapido

    https://www.youtube.com/watch?v=-zElhFKl7Mw

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    #2
    Non avrei il coraggio di usarla cosi in rodaggio...ma neanche dopo credo🤤

    Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

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      #3
      Originally posted by fioret View Post
      Non avrei il coraggio di usarla cosi in rodaggio...ma neanche dopo credo🤤

      Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
      Ma va..... b? in rodaggio in teoria non puoi.. ma questi fanno BSB.. quindi i motori li apriranno ogni 2x3...

      DOPO... come no? Le moto LO VOGLIONO... TUTTO!

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        #4
        Originally posted by mito22 View Post
        Ma va..... b? in rodaggio in teoria non puoi.. ma questi fanno BSB.. quindi i motori li apriranno ogni 2x3...

        DOPO... come no? Le moto LO VOGLIONO... TUTTO!
        Si ok, per te che vai in pista, per chi ci va al bar a che serve?
        Stai sotto i 6000 e dopo 3/4 anni la rivendi con 1500km per il modello nuovo.

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          #5
          Originally posted by Inesperto View Post
          Si ok, per te che vai in pista, per chi ci va al bar a che serve?
          Stai sotto i 6000 e dopo 3/4 anni la rivendi con 1500km per il modello nuovo.
          Queste moto lo vogliono tutto e basta.... e poi... azzo.. i sorpassi su una ruota mica si fanno sotto i 6000 giri.... OPS... boccaccia mia..

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            #6
            Originally posted by mito22 View Post
            Queste moto lo vogliono tutto e basta.... e poi... azzo.. i sorpassi su una ruota mica si fanno sotto i 6000 giri.... OPS... boccaccia mia..
            Dillo a me che di moto da corsa con il tmax ne svernicio anche troppi.
            Lo scrambler darei a questa gente altro che v4, bicilindrici turbo diesel, giapponesi brutte ma affidabili.

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              #7
              Originally posted by Inesperto View Post
              Dillo a me che di moto da corsa con il tmax ne svernicio anche troppi.
              Lo scrambler darei a questa gente altro che v4, bicilindrici turbo diesel, giapponesi brutte ma affidabili.
              Per? non fai i sorpassi in impennata.... o si?

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                #8
                Originally posted by mito22 View Post
                Per? non fai i sorpassi in impennata.... o si?
                L'impennata che vedi a quei fermoni ? dovuta al peso della borsa della spesa che mettono dietro.

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                  #9
                  dicono 202cv ruota

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                    #10
                    Originally posted by Inesperto View Post
                    Dillo a me che di moto da corsa con il tmax ne svernicio anche troppi.
                    Lo scrambler darei a questa gente altro che v4, bicilindrici turbo diesel, giapponesi brutte ma affidabili.
                    Oh ma quest'anno al Nurburgring vai pi? piano che lo scorso anno non ti tenevo la scia eh...

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                      #11
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Oh ma quest'anno al Nurburgring vai pi? piano che lo scorso anno non ti tenevo la scia eh...

                      Non stento a crederlo.

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                        #12
                        Originally posted by z@inetto View Post
                        dicono 202cv ruota
                        Cerchiamo di restare sulla terra.
                        Per marte se ne dovrebbe riparlare nel 2030.

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                          #13
                          In effetti con una moto cosi non vedi l'ora di finire il rodaggio x liberare gli equini[emoji16][emoji16][emoji16]

                          Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

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