Endurone in off: quale meglio?

[Torakiky]

Si ma non ci sono tanti percorsi così qui è quindi le compagnie di off vanno su robe un po’ antipatiche

E allora direi che ti sei risposto da solo

[il rosc]

Capito. Però magari fate uscite più scorrevoli + asfalto dove il 990 è la morte sua, no? Chiedo

Si ma non ci sono tanti percorsi così qui è quindi le compagnie di off vanno su robe un po’ antipatiche

[Torakiky]

Perchè al netto che il 990 possa farli, io non ne ho la capacità perchè pesa e soprattuto stanca. Inoltre ho sotto gomme praticamente stradali STR perchè la uso anche per trasferimenti o uscite domenicali.

Se facciamo l'uscita dove ci son i mono si fanno robe impestate e vado in difficoltà... o meglio non vado...tutto qui

Capito. Però magari fate uscite più scorrevoli + asfalto dove il 990 è la morte sua, no? Chiedo

[il rosc]

La Alp è veramente piccola, ma il suo mestiere lo fa. L'obiettivo quale sarebbe? Fare tratti impestati nel bosco? Sinceramente, non so cosa consigliarti: io prendo le moto 1) se le uso e di conseguenza 2) se possono fare tutto quello che ho in mente divertendomi. Se il 990 ti piace e lo usi, non vedo perché cambiarlo

Perchè al netto che il 990 possa farli, io non ne ho la capacità perchè pesa e soprattuto stanca. Inoltre ho sotto gomme praticamente stradali STR perchè la uso anche per trasferimenti o uscite domenicali.

Se facciamo l'uscita dove ci son i mono si fanno robe impestate e vado in difficoltà... o meglio non vado...tutto qui

[Torakiky]

Io sto pensando di affiancare un mono alla 990.... stavo pensndo di fare la cassata atomica di prendere una beta alp 4.0 così da poterla far usare anche alla donna quando facciamo roba semplice tipo eroica... solo che essendo 1.87 mi vedo un pò orso yoghi

Stavo pensando di vendere il 990 ma mi violenterei pure perchè alla fine se devo fare un trasferimento lo uso alla grande

Che dite?

La Alp è veramente piccola, ma il suo mestiere lo fa. L'obiettivo quale sarebbe? Fare tratti impestati nel bosco? Sinceramente, non so cosa consigliarti: io prendo le moto 1) se le uso e di conseguenza 2) se possono fare tutto quello che ho in mente divertendomi. Se il 990 ti piace e lo usi, non vedo perché cambiarlo

[il rosc]

Io sto pensando di affiancare un mono alla 990.... stavo pensndo di fare la cassata atomica di prendere una beta alp 4.0 così da poterla far usare anche alla donna quando facciamo roba semplice tipo eroica... solo che essendo 1.87 mi vedo un pò orso yoghi

Stavo pensando di vendere il 990 ma mi violenterei pure perchè alla fine se devo fare un trasferimento lo uso alla grande

Che dite?

[bastich]

Se le usi no

si dai..abbastanza male, ma le uso

[Torakiky]

SETTE moto non sono organizzazione, ? una malattia mentale

Se le usi no

[bastich]

Ah, b?: m'inchino all'organizzazione

SETTE moto non sono organizzazione, ? una malattia mentale

[Torakiky]

ma ? il motivo per cui ho la 250 (cross immatricolato) le 2 450 (Cross) e il 500 (enduro)..il 990 ? andato ad un nuovo proprietario

quando posso e voglio, esco con quella con cui so che quel giorno mi ci diverto di pi? in base al percorso

Ah, b?: m'inchino all'organizzazione

[bastich]

Questo non lo so: io ho scelto il 450 perch? vuole meno manutenzione (e perch? l'ho trovato vicino a me a un buon prezzo ). Poi, scherzi a parte, al mio ritmo giro senza problemi e torno a casa stanco, ma non distrutto

si, il motore di cilindrata superiore ? meno oneroso da questo punto di vista..poi io ci faccio tendenzialmente enduro e molto poco cross, quindi la cilindrata inferiore generalmente ? un vantaggio

90 MINUTI D'APPLAUSI INCONTROLLATI!!!! Finalmente uno che la capisce

ma ? il motivo per cui ho la 250 (cross immatricolato) le 2 450 (Cross) e il 500 (enduro)..il 990 ? andato ad un nuovo proprietario

quando posso e voglio, esco con quella con cui so che quel giorno mi ci diverto di pi? in base al percorso

[Torakiky]

io, sinceramente, pur apprezzando il motorone della 450 (e pure del 500 ) , mi rendo conto che in molte situazioni (e in assenza di allenamento..) la 250 ? molto meno stancante..ed alla fine stacchi tempi pure migliori (in enduro e fettucciato, poi..non c'? proprio storia..sar? colpa della troppa panZa )

Questo non lo so: io ho scelto il 450 perch? vuole meno manutenzione (e perch? l'ho trovato vicino a me a un buon prezzo ). Poi, scherzi a parte, al mio ritmo giro senza problemi e torno a casa stanco, ma non distrutto

per? siamo sempre allo stesso discorso, l'importante ? divertirsi..e con il 990 ti ci sballi

90 MINUTI D'APPLAUSI INCONTROLLATI!!!! Finalmente uno che la capisce

[bastich]

io, sinceramente, pur apprezzando il motorone della 450 (e pure del 500 ) , mi rendo conto che in molte situazioni (e in assenza di allenamento..) la 250 ? molto meno stancante..ed alla fine stacchi tempi pure migliori (in enduro e fettucciato, poi..non c'? proprio storia..sar? colpa della troppa panZa )

per? siamo sempre allo stesso discorso, l'importante ? divertirsi..e con il 990 ti ci sballi

[Torakiky]

te l'avevo detto che dovevi prendere la 250 4t..c'hai na certa et?

a tale scopo, infatti, io sto meditando sulla pit bike

Seee, vabb?, ciao

[bastich]

Ci devo provare E comunque, non ti credere: non ? che con 100 kg e 45 CV ne faccia molti di pi?...

te l'avevo detto che dovevi prendere la 250 4t..c'hai na certa et?

a tale scopo, infatti, io sto meditando sulla pit bike