Cross + motard: quale?

[Rix]

il 690 ? abbastanza grosso per divertirti nel cross... e non solo per unprincipiante

a questo punto io preferirei un K525 o uha Husky TE510 (come il mio) magari pi? nuovo, ma almeno ? un po meno massiccia, e gli intervalli di manutenzione non sono stretti come quelli del cross... anzi

oppure un 250 2t, se lo trovi targato, poi per il motard in pista non so se sia all'altezza di una 4t

[Torakiky]

Ri-uppo, perch? tanto non ho ancora comprato una mazza e i pensieri si affollano (e mi piace rompere le balle )

Sulla base delle seguenti considerazioni:
1) la moto la userei abbastanza regolarmente (2-3 weekend al mese) d'inverno in pista da cross, kartodromi e, nel caso fosse targata, su strade strette per giri brevi (20-30km max)
2) d'estate solo su pista da cross, diciamo 1 volta al mese, perch? poi ho la stradale;
3) l'uso cross ? puramente ludico: non ho pretese di fare gare, chiudere tripli etc., semplicemente ? meno complicato dell'enduro (e legale...). Per capirci, io alla fine andrei come questo qua: https://www.youtube.com/watch?v=21_g8LpwjQ8
4) potrebbe (periodo ipotetico al massimo) essere simpatico fare 1 vacanzina all'anno "mista" on-off, tipo Corsica per capirci, oppure una cosa tipo Alpi su supermotard.

Secondo voi, il KTM 690 Enduro R, con doppio set ruote e sospensioni, sarebbe una cazzata? E' cos? pesante o fastidiosa da usare su pista da cross per un principiante?
Lasciando da parte i costi, che sono molto diversi

[Torakiky]

O anche il KTM 450 EXC: com'?? Fa parte delle cross racing o ? un po' pi? easy?
Affidabilit? a livello della Yamaha WR o pi? verso la Honda CRF? Ne trovo abbastanza trasformate motard, non so se voglia dire qualcosa

[Torakiky]

E un CR250?

[Mamo il polso]

io ho avuto sia crf 450 (venduta dopo poco) '13 sia yzf 450 '11 cross (che ho ancora ed ora in vendita) ...
belle moto entrambi ma in generale la yamaha ? migliore e pi? completa... motore pi? forte e robusto, kyb di un altro pianeta...

[Torakiky]

Hai un'officina?

Con il 525 in pista da cross, magari bella bucata, vengo a vederti...

Uff...

[HSG]

Ma tipo il K 525, da usare cross+motard? Improponibile per divertirsi?

Hai un'officina?

Con il 525 in pista da cross, magari bella bucata, vengo a vederti...

[Torakiky]

Ma tipo il K 525, da usare cross+motard? Improponibile per divertirsi?

[Torakiky]

Per me solo su piste medio veloci o veloci e dove trovi in genere una buona aderenza, come tutte le moto oltremodo stabili, con il CRF dal medio veloce in gi? vai meglio. soprattutto con le ultime.
Per un pilota molto veloce il CRF lo devi sistemare un po' di pi? per cercare il compromesso tra medio e veloce.
Per l'amatore i modelli CRF dal 2010 sono pi? consigliabili.

Comunque parliamo sempre di 450, in teoria sarebbe meglio il 250 se volesse fare solo "terra" e allora non avrei dubbi sulla YZ non fosse altro perr l'affidabilit? totale, per? vuole fare anche motard (bleah! ), quindi il cammellone 450 purtroppo ? d'obbligo.

Ma smettila, bleah!
Va b?, alla fine prender? (forse) quello che trovo a meno...

[bastich]

Per fortuna, oserei dire



on my Moto G

[TarTaRo]

Bostich guarda che non hai pi? vent'anni eh !

[bastich]

Piccola parentesi:

Io faccio enduro e non cross..per cui le differenze che ho potuto notare sono riferite a questo frangente..ma sono comunque d'accordo che per l'amatore la.yamaha sia notevolmente pi? friendly e pi? affidabile

Avrei potuto optare per una 250 ma la botta della 450 sul veloce ? talmente una droga da costringermi ad uscire ogni tanto pure con la.990..e farmi rischiare la vita [emoji38]


on my Moto G

[HSG]

Io le ho avute entrambe (in realt? 4..1 wr400 1999 e 1 yz450 2005 e 2 crf (2002 e 2008)

La yamaha ? pi? facile da guidare e ti d? tantissimo feeling soprattutto davanti

La crf ? pi? nervosa e rabbiosa..e leggermemte pi? ostica..le ultime crf sono molto pi? facili da guidare dei primi modelli

Inviato dal mio SM-T280 utilizzando Tapatalk

Per me solo su piste medio veloci o veloci e dove trovi in genere una buona aderenza, come tutte le moto oltremodo stabili, con il CRF dal medio veloce in gi? vai meglio. soprattutto con le ultime.
Per un pilota molto veloce il CRF lo devi sistemare un po' di pi? per cercare il compromesso tra medio e veloce.
Per l'amatore i modelli CRF dal 2010 sono pi? consigliabili.

Comunque parliamo sempre di 450, in teoria sarebbe meglio il 250 se volesse fare solo "terra" e allora non avrei dubbi sulla YZ non fosse altro perr l'affidabilit? totale, per? vuole fare anche motard (bleah! ), quindi il cammellone 450 purtroppo ? d'obbligo.

[bastich]

Io le ho avute entrambe (in realt? 4..1 wr400 1999 e 1 yz450 2005 e 2 crf (2002 e 2008)

La yamaha ? pi? facile da guidare e ti d? tantissimo feeling soprattutto davanti

La crf ? pi? nervosa e rabbiosa..e leggermemte pi? ostica..le ultime crf sono molto pi? facili da guidare dei primi modelli

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[Torakiky]

In campo da cross per tritare un 450 o ti chiami Smets o ti vengo a vedere come nuova promessa , per fare motard pi? affidabile la YZ in effetti, ma in tutti e due i casi con il CRF guidi meglio fino ad un certo livello.

Vedi che quando ti applichi dici qualcosa di sensato? Grazie