Riding school Motocross

[Rosso25]

io sono dell'idea che se si parte da un setting buono ( e uno che SA tarare le sospensioni di sicuro sa consigliarti) sei sicuro di iniziare bene. e cosi puoi iniziare a imparare a guidare bene cercando di capire dove sbagli tu.. se parti con sospensioni tarate AD CAXUM e' ovvio che trovarai un modo per guidare bene ma che sara' tutto fuor meno che naturale

[desmopiega]

io con la mia quando tento di fare la curva forte vado fuori, non so se sbaglio posizione o la forca rimane troppo alta, e poi ho notato che se giro il manubrio verso l'interno spesso mi parte l'anteriore mentre se lo tengo dritto fatica a chiudere la curva

[Rosso25]

vado fuori che vuol dire? esci dal canale? per il fatto del manubrio e' normale se carichi l'anteriore tenendolo o no la moto ha una diversa risposta

[desmopiega]

si nei canali vado fuori, non riesco proprio a seguirli e pure di sponda non va meglio

[Chris PCM]

hai fatto il sag? le sospensioni lavorano a dovere?se tende ad allargare vuol dire che davanti non attacca a dovere, quindi o sei alto davanti o sei basso dietro. io proverei a rivedere il mono, se per? ? tutto in regola prova a sfilare leggermente le forche. le sospensioni sono originali o le hanno maneggiate?

[desmopiega]

la forca ? sfilata di 5mm le sospe sicuramente sono da revisionare moto yz125 io stavo pensando di chiudere 2 click l'estensione della forca il sag sembra ok 3,7cm

[Chris PCM]

gi? 5 mm? l'hai fatto tu o era gi? cos??

[desmopiega]

l'ha fatto l'ex proprietario, che ci faceva enduro, e secondo me pesava pure qualche kg in + di me

[Chris PCM]

allora rimettila a pari, potrebbe essere che cos? ? fin troppo caricata in avanti e tende appunto a caricare troppo. anche dietro se possibile indurisci un p? se adesso sei a 3,7 alzando davanti ti si abbasser? ancora di pi? dietro
p.s. se puoi rimedia le tarture standard da un concessionario e riparti da zero

[desmopiega]

allora finalmente ho trovato sul libretto le regolazioni originali, ho controllato come le avevo ed era tutto sballato: forcella compressione ed estensione tutto aperto
mono estensione 4 tik + chiusa e compressione basse velocit? tutta aperta... ora le ho rimesse di serie poi vediamo

ot devo cambiare gomme non sono un manico quali consigliate che mi durino un p??
ora monto pirelli scorpion mx ma onestamente non ne ho provatre altre e non saprei se sono buone

[Chris PCM]

sono ottime gomme, le piste che frequenti abitualmente che fondi hanno? io sul medio duro opto per le Dunlop Mx 51 ant e post (in estate le mx 71 al post)

[desmopiega]

ora monravo le mx mid soft e va bene che erano parecchio consumate ma sul viscido-fango faticavo molto ora ho ordinato le mid hard 454 che mi hanno detto che vanno bene su tutti i terreni ma quando si cambia carcassa gomma vanno ritarate le sospe o a meno che non ti chiami cairoli non lo senti?

[Chris PCM]

la seconda!

[Rosso25]

le sospensioni non cambiano a seconda della gomma ma a seconda dal tipo di terreno vanno piu o meno regolate ...

[desmopiega]

e sul duro vanno ammorbidite e sul morbido fango indurite?