Tweet
Originally posted by CBREVO
View Post
Guadagni? 
-
Guadagno?? -
Dicevo se porta a dei benefici con mappatura originale...
Comment
-
io ho messo lo scatalizzatore arrow, lo scarico laterale HP (perci? ho tolto la valvola) e il filtro BMC,con la centralina originale.
In totale ho guadagnato 6cv sopra i 10mila , ma ho perso sotto
Comment
-
la mia prossima modifica sarà catalizzatore e filtro...
Ma si perde così tanto sotto??? bisogna abbinarci magari dei rapporti più corti per compensare...Comment
-
Giusto.......ma ora ci vorrebbe una bella Power Commander, per aggiustare la curva benzina e metterla in pari con quella dell'aria, viste le modifiche effettuate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Originally posted by mamo7766 View Postio ho messo lo scatalizzatore arrow, lo scarico laterale HP (perci? ho tolto la valvola) e il filtro BMC,con la centralina originale.
In totale ho guadagnato 6cv sopra i 10mila , ma ho perso sotto
MAXComment
-
-
La mia col filtro aria e togliendo la valvola allo scarico in basso spingeva un p? meno ma strappava anche molto meno, e poi comunque in piste come il Mugello non stai mai stai sotto i 6000 giri, quindi puoi tranquillamente fregartene...Originally posted by Q-Andrea View Post
Comment
-
io si...rimango tra i 3000 e i 5000...di solito...Originally posted by Balbo View PostLa mia col filtro aria e togliendo la valvola allo scarico in basso spingeva un p? meno ma strappava anche molto meno, e poi comunque in piste come il Mugello non stai mai stai sotto i 6000 giri, quindi puoi tranquillamente fregartene...Comment
-
Si ma la moto risulta molto nervosa come erogazione, soprattutto il nostro modello, invece con un Power Commander, aggiustando la curva benzina, ottieni un'erogazione molto + fluida e lineare, quindi la moto ? molto meno nervosa e pi? sfruttabile/gestibile come erogazioneOriginally posted by Balbo View PostLa mia col filtro aria e togliendo la valvola allo scarico in basso spingeva un p? meno ma strappava anche molto meno, e poi comunque in piste come il Mugello non stai mai stai sotto i 6000 giri, quindi puoi tranquillamente fregartene...
Comment
-
-
Ci vuole anche chi te la programma bene al banco per?! il prossimo inverno vedr? come va senza catalizzatore...Originally posted by maxmatrix View PostSi ma la moto risulta molto nervosa come erogazione, soprattutto il nostro modello, invece con un Power Commander, aggiustando la curva benzina, ottieni un'erogazione molto + fluida e lineare, quindi la moto ? molto meno nervosa e pi? sfruttabile/gestibile come erogazione Comment
-
Si si certo...tanto anche cos? faccio il record... ho messo anche il limitatore a 130km/h...Originally posted by Esusino View Postal mugello?
Comment
-
Originally posted by Q-Andrea View Post
E vedrai dopo che ti ho regalato questi accessori da mettere sulla tua moto.....
Starai intorno ai 4000giri e con il limitatore a 100 Km/hOriginally posted by Q-Andrea View PostEccchemenefaccio???te la compro lasciamo perdere il corso...mi regali i collettori arrow e il filtro bmc!!! ok ?? andata?!?!?!
Comment
-
ah ma io scherzavo per i regali...va beh li accetto volentieri grazie!!!Originally posted by maxmatrix View PostE vedrai dopo che ti ho regalato questi accessori da mettere sulla tua moto.....
Starai intorno ai 4000giri e con il limitatore a 100 Km/h
Comment
-
...ebbasta fare copia&incolla!!!Originally posted by maxmatrix View PostSi ma la moto risulta molto nervosa come erogazione, soprattutto il nostro modello, invece con un Power Commander, aggiustando la curva benzina, ottieni un'erogazione molto + fluida e lineare, quindi la moto ? molto meno nervosa e pi? sfruttabile/gestibile come erogazione
Comment
Comment