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Frenata zx10 2006
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no la pompa ? della braking...........per la modifica qualcuno dice che basta mettere delle placchette in titanio tra le pastiglie e le pinze........boh
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c'e' un mago delle modifiche che ha scoperto il problema della 10....
ma non ve lo dico
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con una pompa giusta, la 2007 frena decisamente bene.
sottolineo 2007 perch? ? stata leggermente modificata confronto alla 2006
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Grazie raga, grazie a tutti.
Mi pare di aver capito che il problema non ? nella pompa, ma nelle pinze.
Ma quanto costa cambiare una coppia di dischie pinze?
Circa
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il problema sono le pinze .....ho montato le pinze 2006 sul suzuki 1000 k4,che ovviamente prrima frenava benissimo,e d'incanto fenava di merda come il kawa di serie....io ho montato le pinze discacciati!!!
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io ho sostituito tutto l'impianto con uno completo braking...pinze radiali,pomparadiale,e dischi ......mi raccomando gli ulti sk (quelli che hanno una rotazione obbligata),pastiglie cm 55 e ti posso dire che la frenata ? eccezionale e non molla mai....l'unica cosa che a differenza di altre moto non mura subito ma ? molto pi? modulabile ,ma questa caratteristica pu? anche non piacere.
io uso la moto esclusivamente in pista e ti posso assicurare che i dischi hanno preso un colore scuretto dove nn c'? attrito quindi le staccate si fanno ......eccome
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io monto la radiale discacciati e i dischi maggiorati da 320 sempre discacciati...nessun problema di frenata!
Ovviamente tubi in treccia...
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Io utilizzo e monto ai clienti questi accessori per ovviare al problema della frenata
Magari volendo anche con la regolazione della leva freno a SX, per essere pi? comodi mentre si ? in moto di regolare la leva
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Discacciati direi!!!!Originally posted by albtuono View PostChe avessero qualche problema lo avevo capito
ma la soluzione? Se ? vero cio che dici con la pompa non risolverei nulla. Dovrei cambiare i dischi. MA non consigliatemi i Braking perch? non mi convincono affatto
Abbinati a pastiglie buone!!!!
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Che avessero qualche problema lo avevo capitoOriginally posted by Balbo View PostDa quel che so io, le kawa 1000 my 06-07 hanno qualche "problema" di resa nell'accoppiamento pastiglia-disco...ed in particolar modo il materiale dei dischi ? stato cambiato rispetto al modello precedente...
Contrariamente a quanto alcuni credono, in configurazione standard frenava meglio il my 04-05 (ovvero il famoso modello-bello!!!
)
Sulla mia (my 05) ho risolto tutto quanto cambiando solamente la pompa radiale (con una Nissin 19x21) mettendo i tubi intreccia, olio freni dot 5.1 e pastiglie ZCOO, oltre ovviamente a pulire le pinze e cambiare l'olio dei freni ogni anno!!!
Con queste misere modifiche, vi garantisco che al Mugello in fondo al rettilineo posso frenare senza nessun problema oltre il cartello dei 200metri, cos? come a Rijeka (sempre in fondo al rettilineo) e vi garantisco che di mergine ce ne sarebbe ancora!!!
ma la soluzione? Se ? vero cio che dici con la pompa non risolverei nulla. Dovrei cambiare i dischi. MA non consigliatemi i Braking perch? non mi convincono affatto
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Da quel che so io, le kawa 1000 my 06-07 hanno qualche "problema" di resa nell'accoppiamento pastiglia-disco...ed in particolar modo il materiale dei dischi ? stato cambiato rispetto al modello precedente...
Contrariamente a quanto alcuni credono, in configurazione standard frenava meglio il my 04-05 (ovvero il famoso modello-bello!!!
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Sulla mia (my 05) ho risolto tutto quanto cambiando solamente la pompa radiale (con una Nissin 19x21) mettendo i tubi intreccia, olio freni dot 5.1 e pastiglie ZCOO, oltre ovviamente a pulire le pinze e cambiare l'olio dei freni ogni anno!!!
Con queste misere modifiche, vi garantisco che al Mugello in fondo al rettilineo posso frenare senza nessun problema oltre il cartello dei 200metri, cos? come a Rijeka (sempre in fondo al rettilineo) e vi garantisco che di mergine ce ne sarebbe ancora!!!
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