Xtre o Gpack??

[luigiRR]

Guarda, dato che non li vendo, non mi faccio problemi a sputtanarli se creano problemi...
Ribadisco i CONTRO:

1- il costo...sedicenti ingegneroni DICONO di essere capaci di fare la stessa cosa con 2 euro di spesa di fili e resistenze
2- il contamarce bloccato (che nelle versioni DELTa non ? + un problema
3- amici americani TEMONO che non sia salubre che la moto giri con UNA sola mappatura per tutte le marce se la casa ne ha previste 3.
Ma ? un po' come sulle BMW che selezionano automaticamente una mappatura ad hoc se metti benzina < 95 ottani...
? una mappatura ad hoc...ma non ? certo la migliore in casi normali...e rispetto al PROGETTO, le normative antiinquinamento NON sono un caso NORMALE, ma un ostacolo da aggirare...con una mappatura ad hoc.

ho trovato i sedicenti ingegneri.... in effetti con due euro e dieci minuti

pi? che altro mi interesserebbe solo ed esclusivamente per monza, visto che tiro la quinta e la moto va nell'perspazio, poi metto la sesta e mi muore... e piano piano arriva a 299 e si ferma..... questo mi irrita un pochino....

pensa che il meccanico preparatore di sixwac gli ha detto che col motore preparato il radiatore di serie va benissimo e la moto non scalda nemmeno un po'...

probabilmente usa il motul mocool !
io ho appena messo il kit di arabycola, e per sfizio sentendone parlare bene ho comprato il mocool, sulla confezione c'? scritto che abbassa la temperatura fino a 15 gradi !!!

cio? quasi 10 gradi me li tolgie il kit, 15 il mocool, in pratica ad agosto sar? in giro col motore che non va in temperatura....





ma questi della motul ci pigliano un po po u cool ??

[gabelbrucken]

effettivamente...anche il mio mecc/preparatore.. me la sconsigliato dicendo che non serve a niente,,,

pensa che il meccanico preparatore di sixwac gli ha detto che col motore preparato il radiatore di serie va benissimo e la moto non scalda nemmeno un po'...

[gabelbrucken]

Ne ero sicuro ma l'ho chiesto lo stesso!!!

Dovrei avere anche quella dello Zx12r prima e dopo...ma non ricordo in che marcia l'avevamo rullato...se seconda o terza...

[gabelbrucken]

Guarda, dato che non li vendo, non mi faccio problemi a sputtanarli se creano problemi...
Ribadisco i CONTRO:

1- il costo...sedicenti ingegneroni DICONO di essere capaci di fare la stessa cosa con 2 euro di spesa di fili e resistenze
2- il contamarce bloccato (che nelle versioni DELTa non ? + un problema
3- amici americani TEMONO che non sia salubre che la moto giri con UNA sola mappatura per tutte le marce se la casa ne ha previste 3.
Ma ? un po' come sulle BMW che selezionano automaticamente una mappatura ad hoc se metti benzina < 95 ottani...
? una mappatura ad hoc...ma non ? certo la migliore in casi normali...e rispetto al PROGETTO, le normative antiinquinamento NON sono un caso NORMALE, ma un ostacolo da aggirare...con una mappatura ad hoc.

[Dex]

Beh s? senn? non lo postavo

Ne ero sicuro ma l'ho chiesto lo stesso!!!

[gabelbrucken]

Vale tra le due curve hai cambiato SOLO il G-PACK vero???

Beh s? senn? non lo postavo

[Dex]

Vale tra le due curve hai cambiato SOLO il G-PACK vero???

[gabelbrucken]

poi, porca miseria, pare che ho detto che la moto piglia 30 cv...

io dico solo che per la cifra che costa, un miglioramento di questo tipo (superiore a quello che ti danno due terminali Yoshimura sulla mia 'Busa)



? davvero gradito e a buon mercato.Tutto qui.

[gabelbrucken]

deve saperla lunga sto live leggend... ha fatto una domanda intelligente

ma zio cane se esco di seconda a gas pelato, do gas la moto decolla....
ed ? limitata
ma zio cane ma col gpack che cazz fa ?

cmq non mi quadrano i cerchi gabel, te mi parli di smagrire ed ingrassare, ma quello lo fa la centralina. garantito.
se gpack va ad agire sull'accensione, allora comincia a quadrare.....

Il G-pack bypassa la mappa LIMITATA di accensione e carburazione...
son proprio mappe diverse...
Hai mai mappato marcia per marcia? io ho l'hub multifunzione sullo Zx12r e mi sono tolto lo sfizio...ma senza scarico COL g-PACK guarda caso la carburazione era perfetta...senza era magra in seconda e terza...

[leoncr]

deve saperla lunga sto live leggend... ha fatto una domanda intelligente

ma zio cane se esco di seconda a gas pelato, do gas la moto decolla....
ed ? limitata
ma zio cane ma col gpack che cazz fa ?

cmq non mi quadrano i cerchi gabel, te mi parli di smagrire ed ingrassare, ma quello lo fa la centralina. garantito.
se gpack va ad agire sull'accensione, allora comincia a quadrare.....

effettivamente...anche il mio mecc/preparatore.. me la sconsigliato dicendo che non serve a niente,,,

[luigiRR]

&#232; la stessa cosa che ci chiese livelegend...la soglia d'intervento &#232; BEN PRIMA del limitatore...e dipende dalle marce...per dire in terza va da 3000 a (esempio) 9000, in seconda da 4000 a 8500...dipende...

Diventa cattiva laddove i jap hanno messo un tappo "elettronico" per:

1-passare le prove fonometriche
2-consentire che il prinicipiante sborone arrivasse vivo a casa dopo aver ritirato la moto dal concessionario...


fai conto che col G-pack la candela SCOCCA quando i progettisti avevano deciso in origine...e la miscela s'ingrassa laddove &#232; magra ai limiti del "rischio"...

deve saperla lunga sto live leggend... ha fatto una domanda intelligente

ma zio cane se esco di seconda a gas pelato, do gas la moto decolla....
ed &#232; limitata
ma zio cane ma col gpack che cazz fa ?

cmq non mi quadrano i cerchi gabel, te mi parli di smagrire ed ingrassare, ma quello lo fa la centralina. garantito.
se gpack va ad agire sull'accensione, allora comincia a quadrare.....

[gabelbrucken]

ho visto su ebay il gpack a 240 euro.......

cazz di portatarga c'hai...

kellermann, zio cane oh ma chi cazz'?

Hai PM

Kellermann...sciacquati la bocca profANO!

[gabelbrucken]

quello che non capisco ?: va bene la limitazione dei 300kmh che mi frga poco visto quelle poche volte che li vedo a monza, ma in seconda e terza, se tiro la marcia la moto arriva a limitatore, e non mi pare proprio limitata.
mi state dicendo che col gpack diventa pi? cattiva ancora



:

? la stessa cosa che ci chiese livelegend...la soglia d'intervento ? BEN PRIMA del limitatore...e dipende dalle marce...per dire in terza va da 3000 a (esempio) 9000, in seconda da 4000 a 8500...dipende...

Diventa cattiva laddove i jap hanno messo un tappo "elettronico" per:

1-passare le prove fonometriche
2-consentire che il prinicipiante sborone arrivasse vivo a casa dopo aver ritirato la moto dal concessionario...


fai conto che col G-pack la candela SCOCCA quando i progettisti avevano deciso in origine...e la miscela s'ingrassa laddove ? magra ai limiti del "rischio"...

[gabelbrucken]

Quindi potrei avere delle migliorie,capito..
Qualitativamente dovrebbe essere migliore il G-Pack,ma sbaglio o lascia sempre il contamarce sulla 5?

C'&#232; stato un agggiornamento per caso Gabelbrucken visto che parlavi di versione "DELTA"?

Ma non rischio di fare danni visto che togli delle limitazioni soprattutto sulle marce basse,quindi pi&#249; facilit&#224; a prendere giri e rischio di intervento limitatore molto pi&#249; frequente?

per Suzuki c'&#232; stato l'upgrade del DELTA...il contamarce funziona...non so per Kawasaki...

secondo me fai pi&#249; danni a NON averlo...in seconda e terza il mio ZZR1400 DI SERIE era MAGRISSIMO...

[luigiRR]

S?, ho capito, ma per quel che costa...Ho pagato di pi? il portatarga Kellermann per lo ZZR1400...

ho visto su ebay il gpack a 240 euro.......

cazz di portatarga c'hai...

kellermann, zio cane oh ma chi cazz'?