piccolo lavoretto

[roberto 10r]

ok. ma dalla foto il basamento nero dove attacchi l'airbox ? ancora fissato in sede, ma quindi non devi toglierlo?
la valvola da togliere ? quella in foto giusto? la molla non l'hai fotografata, ce la trovo dentro.

1. dove trovo info per fare sto lavoro?
2. ma abbatte davvero la temperatura?
3. ma se lo faccio devo andare a rimappare la rapid? o posso contare sul lieve autoadattamento che hanno le centraline?

grazie, e scusate se rompo.

? che domani se sentite bestemmiare e trema la terra sono io che ho trovato uno o pi? problemi... perci? preveniamo....

quella valvola marrone in foto e compresa di molla,quidi elimini quella valvola e richiudi i 2 gusci e rimonti,i corpi farfallati che vedi in foto li ho staccati ma rimangono attacati tramite tubicini e cablaggi ma a te basta spostarli,per allentare le fascette che tengono i corpi farfallati ci devi accedere con una esagonale tramite i fori appositi sul telaio,per la modifica antiinquinamento ti passo sto link http://www.ninja-series.it/forum/vie....php?f=43&t=16

[weekdgl]

ancora stupenda sta zx-10r 2004...a livello motoristico e ciclistico con 2-3 pezzi da ancora filo da torcere alla + disinibite moto 2009/2010

[luigiRR]

quella valvola marrone in foto e compresa di molla,quidi elimini quella valvola e richiudi i 2 gusci e rimonti,i corpi farfallati che vedi in foto li ho staccati ma rimangono attacati tramite tubicini e cablaggi ma a te basta spostarli,per allentare le fascette che tengono i corpi farfallati ci devi accedere con una esagonale tramite i fori appositi sul telaio,per la modifica antiinquinamento ti passo sto link http://www.ninja-series.it/forum/vie....php?f=43&t=16

grazie delle info
stasera ho tolto la termostatica. minkia che palle oh..
ma è proprio un tappo cribbio!

la modifica pair e caxxi non l'ho fatta perchè nel link che mi hai dato parla del 636 e non voglio rischiare di fare minkiate...

[weekdgl]

di quanti gradi sta + bassa la temperatura luigi ?? domanda stupida...se uno passsasse a una pompa acqua elettrica?? si dovrebbe prendere forse 1cv-2cv al massimo levando il lavoro alla pompa comandata dal motore..e magari si puo' fare un circuitino che si attiva solo a 70 gradi..in pratica che fa da termostatica

[luigiRR]

di quanti gradi sta + bassa la temperatura luigi ?? domanda stupida...se uno passsasse a una pompa acqua elettrica?? si dovrebbe prendere forse 1cv-2cv al massimo levando il lavoro alla pompa comandata dal motore..e magari si puo' fare un circuitino che si attiva solo a 70 gradi..in pratica che fa da termostatica

guarda in settimana rimonto la moto, poi al primo sono a monza e ti dico quanti gradi in meno mi fa.

sono stato a monza un paio di settimane fa, e le temperature saranno in linea.

per il resto non lo so, e fare un supersbattimento di pompe elettriche per 1 cv non ha senso se non fai la sbk. tanto poi lo perdi con l'innalzare della temperatura. a quel puto la spesa migliore ? un super radiatore racing o un aggiuntivo, che tira gi? la temperatura di 20 gradi
e non perdi un oceano di cavalli
oltre che fare male al motore.

[weekdgl]

? chiaro che un motore dopo i 90 Gradi incomincia a perdere cavalli e affidabilit?, pero' le case madri fan partire le ventole a temperature esorbitanti, ben oltre i 100gradi...
loro sarebbero i primi a garantire affidabilit? in un motore..perch? le ventole partono quando l'acqua sarebbe gi? in ebollizione?

[luigiRR]

? chiaro che un motore dopo i 90 Gradi incomincia a perdere cavalli e affidabilit?, pero' le case madri fan partire le ventole a temperature esorbitanti, ben oltre i 100gradi...
loro sarebbero i primi a garantire affidabilit? in un motore..perch? le ventole partono quando l'acqua sarebbe gi? in ebollizione?

sei sicuro?

a me la ventola parte a 90 gradi.

[weekdgl]

nei cbr che io sappia parte a 102 gradi..così mi diceva uno che ha il cbr1000 2009..ma anche nei suzuki mi sembra che parte oltre i 90 gradi
KAWA allora ci tiene alle temperature / prestazioni / affidabilità
***** stupenda la zx-10r 04-05 ...adesso AAperf ha pure commercializzato il kit supercharged a 3850$ (prezzo shock ) con il rotrex
[YOUTUBE]P8dllVsVSCk[/YOUTUBE]

[luigiRR]

n
***** stupenda la zx-10r 04-05 ...adesso AAperf ha pure commercializzato il kit supercharged a 3850$ (prezzo shock ) con il rotrex

scusa ma io so gnurante e non ho capito cosa cazz ? sto kit supercazzed
e manco il rotrex

cmq se davvero tira fuori tutti uegli equini, mi sa che il motore ti saluta dopo non molta strada.... io il motore me lo lascio originale come mamma lo ha fatto, che di potenza ne ha da regalare e non ha mai avuto il minimo problema.
cambio olio e filtri. fine

[weekdgl]

è un kit di sovralimentazione..piuttosto di fare un kit turbo ,che comunque necessita di collettori di scarico, andate e ritorno olio , ecc ecc su motori aspirati spesso si ricorre a un compressore volumetrico che spara aria...
loro lo danno da montare con tutto stock, compreso il rapporto di compressione
è tarato a 0.5-0.6 bar massimo..comunque vorrei proprio vedere che livello di affidabilità ha un motore così...sicuramente è più affidabile di un qualsiasi altro motore da 220cv a ruota Aspirato
comunque ci credo anchio che bastano 175cv ..cacchio, bene o male , impressionano tutti i 1000 dal 2004 in poi

[roberto 10r]

la mia quest'anno al banco mi ha dato 161,5 cv con db killer,con + di 21,000 km e gli ultimi 3 anni solo pista,bastano e avanzano,questa moto ha + bisogno di affinare la ciclistica che non il motore per andare forte

[weekdgl]

la mia quest'anno al banco mi ha dato 161,5 cv con db killer,con + di 21,000 km e gli ultimi 3 anni solo pista,bastano e avanzano,questa moto ha + bisogno di affinare la ciclistica che non il motore per andare forte

siisi ovvio, come anche le altre moto alla fine... in 21 000km oltre i tagliandi classici hai fatto qualche lavoretto , tipo regolazione gioco valvole , catena distribuzione o cose simili???
161,5cv a ruota con db killer e 21 000km ? un ottimo risultato

[Oengus]

la mia quest'anno al banco mi ha dato 161,5 cv con db killer,con + di 21,000 km e gli ultimi 3 anni solo pista,bastano e avanzano,questa moto ha + bisogno di affinare la ciclistica che non il motore per andare forte

eh si, gran bei motori quelli kawa

[koala 64]

eh si, gran bei motori quelli kawa

io devo levare i fermi!

[roberto 10r]

siisi ovvio, come anche le altre moto alla fine... in 21 000km oltre i tagliandi classici hai fatto qualche lavoretto , tipo regolazione gioco valvole , catena distribuzione o cose simili???
161,5cv a ruota con db killer e 21 000km ? un ottimo risultato

nessun lavoro di quel tipo,ma ? propio neccessario?