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Kawasaki ZRX 1200 DAEG by Sanctuary Tokyo West

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    #1

    Kawasaki ZRX 1200 DAEG by Sanctuary Tokyo West


















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    #2
    la moto

    un monumento

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      #3
      Stica e meco...Bellissima......

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        #4
        .... vado a fare pugnetta!!

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          #5
          bella!!

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            #6
            La amo

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              #7
              D.I.O....Crist.o....

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                #8
                ***** ho imbrattato lo schermo.

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                  #9
                  Un mezzo per il quale ogni moto maniaco che si rispetti, baratterebbe la propria moglie ai beduini pur di averla...

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                    #10
                    Non potendo avere quella a iniezione, mi sono dovuto modificare quella a carburare…



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                      #11
                      Fcr? 41?

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                        #12
                        Originally posted by Herr Homar View Post
                        Fcr? 41?
                        si...forniti direttamente in scatola yoshimura

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                          #13
                          Ok.
                          Parlaci un pó di questo mezzo!

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                            #14
                            Originally posted by ninjaturtle View Post
                            Non potendo avere quella a iniezione, mi sono dovuto modificare quella a carburare…


                            Complimenti bel ferro!!!

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Herr Homar View Post
                              Ok.
                              Parlaci un pó di questo mezzo!
                              era una normalissima ZRX 1200, oltre le modifiche estetiche che vedi,
                              Cerchi OZ, Forcellone Over racing FG43 R&T vera (non roba di derivazione ducati o aprilia), più prolunghe chiaramente ( per rimanere nelle quote originali),
                              amm di sterzo..ecc... il grosso sta nel motore, per adesso la cilindrata è rimasta originale, ha pistoni, testa, guarnizione cams yoshimura...con l'akra completo che vedi
                              ed i flitri a cono, ha bancato 13kg di coppia per 168/169 cv, sul suo cambio a 5 marce sono un vero divertimento.
                              Di contro: ci vogliono di 10 min almeno per farla scaldare e renderla "utilizzabile" se sbagli ad accenderla resti a piedi perchè bagna le candele in un attimo,
                              cmq nel traffico lento della città è diventata fastidiosa come una 500 2T...pro e contro di una "preparazione" abbastanza invasiva insomma.

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