Una giornata con la SM-T 990 - Le mie sensazioni

[Docste]

se vale un paragone...
ECCOLO!!!

ottimo, bel racconto! da come dici, il motore non sembra essere neppure parente di quello della mia moto

non vedo l'ora di provarla

[yokozuna]

Belle recensioni
Considerando che questa dovrebbe essere la "turistica", direi che non c? male..
Cmq l'escursione si riduce, certo, ma a sto punto uno parte dalla R

l'escursione delle sospensioni della SMT e della SMR ? identica , 160mm anteriore e 180 mm posteriore , non so se cambiano i k della molle.

La multistrada ha 170 mm anteriore e 170 posteriore.

[yokozuna]

la cosa che pi? mi da fastidio sia sulla SMT che sulla MTS (in quest'ultima posizione infossata), ? la sella con l'incavo per il pilota , invece nella SM e nella SMR c'? una bella sella unica che ti consente spostamenti avanti e indietro con relativi trasferimenti di carico a seconda delle esigenze di guida.

[Beppoz]

Belle recensioni
Considerando che questa dovrebbe essere la "turistica", direi che non c? male..
Cmq l'escursione si riduce, certo, ma a sto punto uno parte dalla R

SMT e SM-R hanno la stessa escursione di sospesioni. SM standard ha l' escursione pi? lunga.

[TarTaRo]

Ah, pensavo fosse come la SM normale.. cmq bisognerebbe vedere i K delle molle per esserne proprio certi..
In ogni caso, venendo da una stradale, i trasferimenti di carico sono la prima cosa che salta all'occhio
Docste, attendiamo la prova della multi

[Beppoz]

Ah, pensavo fosse come la SM normale.. cmq bisognerebbe vedere i K delle molle per esserne proprio certi..
In ogni caso, venendo da una stradale, i trasferimenti di carico sono la prima cosa che salta all'occhio
Docste, attendiamo la prova della multi

L' escursione ? la stessa; ? scritto nelle specifiche, basta vedere il sito KTM.
Le sospensioni non credo proprio che siano le stesse; cambier? il k delle molle e anche l' idraulica, credo.
Comunque per un uso stradale un po di escursione in pi? rispetto ad una sportiva non ? un male, l' importante ? che l' idraulica sia abbstanza frenata.
Lo dico perch? anche la mia Multistrada 1000 ha l' escursione sia davanti che dietro superiore ad un stradale e io mi ci trovo molto bene.

[yokozuna]

L' escursione ? la stessa; ? scritto nelle specifiche, basta vedere il sito KTM.
Le sospensioni non credo proprio che siano le stesse; cambier? il k delle molle e anche l' idraulica, credo.
Comunque per un uso stradale un po di escursione in pi? rispetto ad una sportiva non ? un male, l' importante ? che l' idraulica sia abbstanza frenata.
Lo dico perch? anche la mia Multistrada 1000 ha l' escursione sia davanti che dietro superiore ad un stradale e io mi ci trovo molto bene.

Eh no!

la SMT e la SMR hanno 160mm anteriore e 180 mm posteriore, la SM 200mm anteriore e 210mm posteriore.

E' ovvio che decidi tu col k della molla e l'idraulica quanto farle lavorare.

Nell'off road ? meglio un'escursione pi? elevata.

[Beppoz]

Eh no!

la SMT e la SMR hanno 160mm anteriore e 180 mm posteriore, la SM 200mm anteriore e 210mm posteriore.

E' ovvio che decidi tu col k della molla e l'idraulica quanto farle lavorare.

Nell'off road ? meglio un'escursione pi? elevata.

ok mi zittisco subito, non sono un tecnico.

[Beppoz]

Ad ogni modo non credo che l' SMT e la SM-R abbiano le stesse sospensioni.

[yokozuna]

Ad ogni modo non credo che l' SMT e la SM-R abbiano le stesse sospensioni.

le forche sono identiche , WP USD 48mm di diametro, anche il mono lo ?.
Non so se abbiano o meno le molle con lo stesso K.

p.s. anche la SM ha le stesse sospensioni.

[Beppoz]

le forche sono identiche , WP USD 48mm di diametro, anche il mono lo ?.
Non so se abbiano o meno le molle con lo stesso K.

p.s. anche la SM ha le stesse sospensioni.

ok, capito

[Docste]

le forche sono identiche , WP USD 48mm di diametro, anche il mono lo ?.
Non so se abbiano o meno le molle con lo stesso K.

p.s. anche la SM ha le stesse sospensioni.

probabile che l'idraulica sia differente

[yokozuna]

probabile che l'idraulica sia differente

quasi certo

[Docste]

quasi certo

tocca provarla, allora