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Moto elettrica: Energica EGO, cosa ne pensate?

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  • Moto elettrica: Energica EGO, cosa ne pensate?

    Ciao a tutti.
    So che su questo forum la maggior parte degli utenti è ferma sostenitrice dei motori a scoppio, ma cosa ne pensate dell'Energica EGO, l'ultimo modello presentato da CRP all'EICMA? Alla fine quello che contano sono le prestazioni e l'EGO non sembra messa affatto male... Qualcuno la conosce e, magari, l'ha provata?
    Se il prezzo fosse uguale, o comunque paragonabile, a quello di una moto a combustione, ci fareste un pensierino?

    PS: se non sapete di cosa sto parlando potete leggere questo articolo sulla presentazione dell'Energica EGO all'EICMA:
    Energica EGO a Eicma 2013 - ecoAutoMoto.com
    (il blog è mio, spero non sia considerato SPAM, altrimenti potete mettere un altro link al posto di questo )!

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    Twitter: @ecoAutoMoto - Facebook: ecoAutoMoto

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  • #2
    a mio parere finché non appenderò il casco al chiodo..non comprerò mai una moto elettrica.Lasciando da parte sensazioni e soddisfazioni che solo un motore a scoppio può regalare, da quanto ho capito parlando con più di qualche ingegnere stradiparte per l'elettrico, una moto del genere non fa per noi.Il motivo è che con le prestazioni che ha una moto elettrica dopo una manciata di giri sfruttata al massimo sarebbe scarica in poco tempo..e siccome tutti sappiamo che in pista il tempo è sacro (e denaro) non starei li ad aspettare delle ore in attesa della ricarica mentre vedo qualcun'altro che semplicemente apre un serbatoio e ci infila con altrettanto facilità del liquido che la farebbe muovere per maggior tempo..INDI...finché non faranno una moto di questo genere con una bella autonomia, mi sa che non avranno un successone..tranne per qualche riccone stanco del tradizionale carburatori strappabraccia..

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    • #3
      Beh, in quanto a prestazioni (immagino tu ti riferisca a questo quando parli di sensazioni e soddisfazioni), una moto elettrica ha anche vinto il Pikes Peak 2013! Merito anche del pilota, non c'è dubbio, ma significa almeno che le moto elettriche non temono la concorrenza!
      Sul discorso tempi di ricarica, sono d'accordo con te, non a caso la soluzione adottata finora è quella di cambiare il pacco batterie con un set carico! Ci vuole meno che fare il pieno! Peccato che le batterie siano costosissime, quindi i comuni mortali fanno fatica a permettersene un pacco, figuriamocene più di uno!
      Un discorso diverso sarebbe se si va da un "benzinaio" di moto elettriche che ti sostituisce le tue batterie con un altro set a caso... Ma in questo caso c'è il problema di non avere una batteria "di proprietà", con tutti i problemi sia pratici che psicologici che questo comporta !

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      • #4
        E ancora presto,le problematiche come dici sono molteplici e non sono convinto che sia la soluzione al nostro futuro.
        Ci sono altre forme di energie rinnovabili ancora non approfondite,ad esempio il motore ad acqua.
        E comunque vuoi mettere il profumo della benzina nel box

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        • #5
          A livello ingegneristico sono sicuramente una sfida interessante e magari saranno il futuro della mobilità a 2 ruote come a 4

          guardate anche questa yamaha PES1 che pare molto ben ingegnerizzata

          Yamaha PES1: sportiva elettrica, ma leggera - Motociclismo



          a me, che ho anche in box una 250 bicilindrica a 2T, fanno letteralmente CAGARE!

          Un giorno potranno anche avere prestazioni e autonomia superiori alle classiche a scoppio ma il gusto della particolarità del suono che ha un motore a scoppio diversissimo nelle sue declinazioni di cilindrata, numero e disposizione dei cilindri non lo avranno mai sti cosi ronzanti e sibilanti

          Finchè campo guiderò solo moto a scoppio
          Dukati. Se la conosci...la eviti!


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          • #6
            speriamo che la pensino come te in tanti,
            almeno nel 2030,ormai prossimo ai 70 anni,a girare in pista con questi attrezzi ronzanti e sibilanti,ma con potenza e coppia da fare invidia ai ciclo Otto,saremo in 4 gatti e non si faranno piu' file in pit lane...

            generatore d'invidia... UPGRADED !piu' CV,piu' KVA !!! ...

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            • #7
              Originally posted by backmarker View Post
              speriamo che la pensino come te in tanti,
              almeno nel 2030,ormai prossimo ai 70 anni,a girare in pista con questi attrezzi ronzanti e sibilanti,ma con potenza e coppia da fare invidia ai ciclo Otto,saremo in 4 gatti e non si faranno piu' file in pit lane...
              secondo me invece succederà il contrario

              voi nugoli di "elettricisti" a smadonnare con tester e pacchi batteria sibilando a far file in autodromo e noi pochi nostalgici del motore a scoppio

              Dukati. Se la conosci...la eviti!


              Comment


              • #8
                Originally posted by giuseppe_d View Post
                secondo me invece succederà il contrario

                voi nugoli di "elettricisti" a smadonnare con tester e pacchi batteria sibilando a far file in autodromo e noi pochi nostalgici del motore a scoppio

                io smadonno anche senza le batterie
                QUOTO TROTTALEMME A PRESCINDERE!
                MAONI SEI IL MIO MENTORE!!!!

                link: La mia Aprilia RS 257


                NO COMMENT
                Originally posted by albtuono
                Parli con uno che ha guidato Gamma 250 e 500 RD 350 e 500.
                NOn mi son mai piaciuti figurati adesso.
                Un ben V-twin o un 1090 si che fanno tirare!!!!

                Comment


                • #9
                  Originally posted by Alberto2811 View Post
                  io smadonno anche senza le batterie
                  Ahaha!

                  Comunque è ovviamente presto anche secondo me, ma non sono così pessimista come siete voi, almeno a vedere i vari saloni... Per me già nel 2020 potrebbero cominciare a vedersi in giro diversi esemplari, anche in pista!
                  E' ovvio che i motori a scoppio hanno il loro fascino (rumore, odore, ecc.), ma alla fine, almeno secondo me, la funzionalità è ciò che conta di più ed è su questo campo che si giocherà il confronto tra motori a scoppio ed elettrici! IMHO!

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                  • #10
                    penso che il mezzo perfetto per essere convetito ad elettrico è lo scooter.

                    sulla moto non si tollerano i cambi semiautomatici figuriamoci l'abolizione del motore.. e poi diciamocelo che tristezza sarebbe senza il rombo e le vibrazioni del motore endotermico?

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by Racing_34 View Post
                      penso che il mezzo perfetto per essere convetito ad elettrico è lo scooter.

                      sulla moto non si tollerano i cambi semiautomatici figuriamoci l'abolizione del motore.. e poi diciamocelo che tristezza sarebbe senza il rombo e le vibrazioni del motore endotermico?
                      Tutta roba che si può fare artificialmente

                      Comment


                      • #12
                        Basta che mi facciano girare con il motore a scoppio per altri 20 annti ... Ne avrò 70, poi che mettano pure le elettriche in pista

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                        • #13
                          Originally posted by Torakiky View Post
                          Tutta roba che si può fare artificialmente
                          come il rombo del motore dagli altoparlanti dell'm5? che tristezza...

                          cmq rimango dell'idea che sia uno spreco la benzina nello scooter.. e quello sia il mezzo ideale per l'elettrico, del resto sono fatti in maniera da elminare il carattere del motore endotermico con il variatore (anche se in effetti l'ottimizzazione più spinta la si ottiene per motori che funzionino come generatori, a regime costante)

                          Comment


                          • #14
                            In realtà, anche su alcune elettriche è disponibile il cambio.
                            Sul rumore, non è che non ne fanno, ma ne fanno molto meno. Si può simulare, ma non ha molto senso secondo me...

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                            • #15
                              Originally posted by Ufo View Post
                              In realtà, anche su alcune elettriche è disponibile il cambio.
                              Sul rumore, non è che non ne fanno, ma ne fanno molto meno. Si può simulare, ma non ha molto senso secondo me...
                              da questo punto di vista la trovo una cosa di una pericolosità estrema, soprattutto in ambiente urbano... quanti stonati attraversano la strada pensando a tutt'altro, salvo poi redimersi nel momento in cui sentono il rumore? in genere quando senti clacsone e/o sgommata da inchiodata è frs troppo tardi

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