Impennate: F4 312 1000 vs. 1078...

[Gerowhill06]

Una vera moto sportiva deve stare attaccata a terra, e la MV è molto, anzi forse la più attaccata a terra....

Live, dalla mia esperienza, la 1078 è ancora più scorbutica della 1000R...

Le kawa sono forse le meno piantate a terra....hanno la distribuzione dei pesi più o meno equivalente ad una vespa GS

[Gerowhill06]

...se posso dire la mia,Live...ho provato con entrambe...e non sono facili.ma nonostante col mille sia gi? smaliziato e faccia qualche metro...con la 78...? pi? semplice a mio parere..ha meno on-off..di gas non devi spalancare cos? tanto e la frizione la usi molto meno...s? i cavalli.

Qualche metro? non ci rivolgere neppure la parola per la gente che conta, la fine dell'impennata deve essere solo questione di noia

Si scherza ?, con t? non si sa mai come la prendi....

Cmq, un impennata ? tale quando si riesce a mantenere il veicolo in equilibrio dinamico, sotto ? solo potenza del motore, non manico del pilota....e qui penso che live mi possa solo appoggiare.....tanti, troppi si confondono

[EMMEUNOERRE]

Qualche metro? non ci rivolgere neppure la parola per la gente che conta, la fine dell'impennata deve essere solo questione di noia

Si scherza ?, con t? non si sa mai come la prendi....

Cmq, un impennata ? tale quando si riesce a mantenere il veicolo in equilibrio dinamico, sotto ? solo potenza del motore, non manico del pilota....e qui penso che live mi possa solo appoggiare.....tanti, troppi si confondono

..3a piena,tutta...MI consenta.

[mito22]

L'impennata secondo me è quando metti il parafango in linea con l'orizzonte e lo mantieni.. no frustate di frizione e cadute di avantreno (anche se a volte le seconde mi capitano azz)..

[mito22]

..3a piena,tutta...MI consenta.

Ellamadonna... 3 piena tutta? E che metti gi?? a 230?!?!

[Gerowhill06]

Mito, mettevo giù la FZR all'inserimento dell 6à ormai 15 anni fà...e aveva 81cv se non ricordo male....
230 Km/h non sono assolutamente impossibili se non ci si fa condizionare dalle paure...

[mito22]

Ah si si... non dico di no... io devo portare il mio 62% di 'valido' a casa.. e anche la moto..

QUindi SOLO IN SPAZI CHIUSI al traffico (ebbè.. ) e non devo fare record.. Per quello c'è LIVE!

[EMMEUNOERRE]

Ellamadonna... 3 piena tutta? E che metti gi?? a 230?!?!

...gi? detto..e ribadito...Solo qualche metro..

[livelegend]

la 312 originale la ricordo poco
ricordo che aveva seri problemi

una volta messo tutto lo scarico ed adeguato la centralina ? diventata un altra moto

in qesta configurazione si discosta poco dalla 78
ricordano che in origine i cv di differenza sono 5-6

per me una moto che s'impenna bene o meglio che s'impenna da sola
deve avere una di queste 2 caratteristiche
un motore vigoroso che tira su la moto gi? a 4-5000
un motore che gira alto e cha fa tirare su la moto una volta che arriva verso gli utlimi 4-500 giri

per capirsi i due antipodi sono la R1 98.....che viene su a 4-500 o un ducati
e la R1 05 che quando supera i 10 mila impazzisce e si sbatte dritta per forza

la F4 1000 una volta rivista e corretta sotto ? molto forte....quindi in prima viene su anche a bassissimi giri.........poi ha un buco di erogazione ed esplode nel vero senso della parola in alto
fermo restando che sta attaccata davanti per ciclistica
quindi sfruttando la sua erogazione ci si pu? divertire..........ma sempre molto meno di altre

con la 78 la situazione migliora un pochino
ma forse rispetto alla 1000 non riesce a tirarsi su a 14000 mila in seconda terza scollinando un pochino quanto la strada lo permette

quindi il 1000 ? un p? pi? pazzo come motore e pu? riservare delle piccole sorprese
nulla di paragonabile ad una jap che ha lo stesso motore pi? o meno......e molta meno capacit? rimanere con l'avantreno attaccato in terra......

io per farla divetare pi? divertente a breve tolgier? la carena
? un epserimento che ho fatto anche con quella che avevo prima
e devo dire che ? riuscito

[mito22]

la 312 originale la ricordo poco
ricordo che aveva seri problemi

una volta messo tutto lo scarico ed adeguato la centralina ? diventata un altra moto

in qesta configurazione si discosta poco dalla 78
ricordano che in origine i cv di differenza sono 5-6

per me una moto che s'impenna bene o meglio che s'impenna da sola
deve avere una di queste 2 caratteristiche
un motore vigoroso che tira su la moto gi? a 4-5000
un motore che gira alto e cha fa tirare su la moto una volta che arriva verso gli utlimi 4-500 giri

per capirsi i due antipodi sono la R1 98.....che viene su a 4-500 o un ducati
e la R1 05 che quando supera i 10 mila impazzisce e si sbatte dritta per forza

la F4 1000 una volta rivista e corretta sotto ? molto forte....quindi in prima viene su anche a bassissimi giri.........poi ha un buco di erogazione ed esplode nel vero senso della parola in alto
fermo restando che sta attaccata davanti per ciclistica
quindi sfruttando la sua erogazione ci si pu? divertire..........ma sempre molto meno di altre

con la 78 la situazione migliora un pochino
ma forse rispetto alla 1000 non riesce a tirarsi su a 14000 mila in seconda terza scollinando un pochino quanto la strada lo permette

quindi il 1000 ? un p? pi? pazzo come motore e pu? riservare delle piccole sorprese
nulla di paragonabile ad una jap che ha lo stesso motore pi? o meno......e molta meno capacit? rimanere con l'avantreno attaccato in terra......

io per farla divetare pi? divertente a breve tolgier? la carena
? un epserimento che ho fatto anche con quella che avevo prima
e devo dire che ? riuscito

Metti i flap?


B? il buco di erogazione sui 5mila giri lo hanno tute per il discorso omologazione..

[EMMEUNOERRE]

la 312 originale la ricordo poco
ricordo che aveva seri problemi

una volta messo tutto lo scarico ed adeguato la centralina ? diventata un altra moto

in qesta configurazione si discosta poco dalla 78
ricordano che in origine i cv di differenza sono 5-6

per me una moto che s'impenna bene o meglio che s'impenna da sola
deve avere una di queste 2 caratteristiche
un motore vigoroso che tira su la moto gi? a 4-5000
un motore che gira alto e cha fa tirare su la moto una volta che arriva verso gli utlimi 4-500 giri

per capirsi i due antipodi sono la R1 98.....che viene su a 4-500 o un ducati
e la R1 05 che quando supera i 10 mila impazzisce e si sbatte dritta per forza

la F4 1000 una volta rivista e corretta sotto ? molto forte....quindi in prima viene su anche a bassissimi giri.........poi ha un buco di erogazione ed esplode nel vero senso della parola in alto
fermo restando che sta attaccata davanti per ciclistica
quindi sfruttando la sua erogazione ci si pu? divertire..........ma sempre molto meno di altre

con la 78 la situazione migliora un pochino
ma forse rispetto alla 1000 non riesce a tirarsi su a 14000 mila in seconda terza scollinando un pochino quanto la strada lo permette

quindi il 1000 ? un p? pi? pazzo come motore e pu? riservare delle piccole sorprese
nulla di paragonabile ad una jap che ha lo stesso motore pi? o meno......e molta meno capacit? rimanere con l'avantreno attaccato in terra......

io per farla divetare pi? divertente a breve tolgier? la carena
? un epserimento che ho fatto anche con quella che avevo prima
e devo dire che ? riuscito

...NON HO LA CENTRALINA::::solo i finali...ma se telefoni in EVOLUTION,chiedi: "Conosci codino???....ti risponderanno...."ma chi??? ...DI CANDELA???" ...sul mio ONORE.

[livelegend]

Mito, mettevo gi? la FZR all'inserimento dell 6? ormai 15 anni f?...e aveva 81cv se non ricordo male....
230 Km/h non sono assolutamente impossibili se non ci si fa condizionare dalle paure...

io con testimoni vicino ho impennato a 237 kmh indicati......proseguendo fino dove ho potuto.......
con le moto giuste non ? difficile
la K7 originale con tanto di scaldabagni come marmitte, con 600 km all'attivo
strada che lo permette
cbr 1000 del 2004 a fianco in 2
lui parte impenna fino alla quarta...riatterra e tira le marce.........lo guardo gli faccio segno se ha terminato il ridicolo show.......e poi tiro su la k7 sui 240 kmh per continuare e sparire all'orizzonte.......

per non parlare della R1 05 col motore fatto.......che s'impennava sempre........ed ? riuscita a farmi esplodere l'eastpack con 3500 euro dentro..........

insomma una jap bombata......ma anche originale dalla generezione dei 160 cv alla ruota in poi si tira su a 230-240 kmh volendo e ha tutto il motore che serve per continuare fino a sesta inserita

sopratutto con ciclistica NON rivista

[mito22]

...NON HO LA CENTRALINA::::solo i finali...ma se telefoni in EVOLUTION,chiedi: "Conosci codino???....ti risponderanno...."ma chi??? ...DI SMORZACANDELA???" ...sul mio ONORE.

Ah ecco..

[mito22]

Ragazzi.. scrivete sempre che siete in garage o sul vialetto di casa CHIUSO al traffico.. sennò qualcuno pensa che siate dei fantadelinquenti...

'Agente che legge, non ci creda mica, questi hanno 50 anni per gamba e col catetere è un bordello impennare'..

[mito22]

Vab?.. cmq. meglio 1078..